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一條公交線見證一座城市變遷

2019-02-11 08:18:00來源:湖北日報(bào)

圖為:20世紀(jì)30年代的1路公交。(資料圖片)

圖為:20世紀(jì)60年代的煤氣包1路公交。(資料圖片)

  圖為:20世紀(jì)70年代的掛車1路公交。(資料圖片)

  湖北日報(bào)全媒記者 黃磊 通訊員 蘇丹丹 李立

  車輪上承載著市民記憶

  2月10日,武漢小雨,氣溫低至1℃左右。上午9點(diǎn)半,湖北日報(bào)全媒記者在中山大道登上1路公交,頓時(shí)被車內(nèi)的喜慶氣氛所感染。

  司機(jī)馬兵身著白色襯衣,系著紅色制式領(lǐng)帶,禮貌地招呼著每位上車的乘客。其他工作人員則穿著制服,身披紅色綬帶,為每位上車的乘客送上鮮花表示新年祝福。

  春節(jié)期間,朱筱倩一家三口從上海來武漢旅行。當(dāng)天,他們乘1路公交穿行漢口,收到鮮花,既意外又興奮。朱筱倩說,武漢的發(fā)展日新月異,中山大道的街景充滿歷史的厚重感,解放大道、建設(shè)大道沿線高樓鱗次櫛比,坐公交能感受不同的武漢,1路公交是武漢市歷史最悠久的公交線路,很高興能在春節(jié)這個(gè)傳統(tǒng)節(jié)日感受武漢的傳統(tǒng)公交。

  不少“老漢口”家中數(shù)代人都是1路公交的老乘客。年逾70的乘客王共平說,他的父輩、他自己和侄兒三代人都是1路公交?。他說,以前1路公交人多車少,上班高峰時(shí),常有四五個(gè)人扒在車外乘車,非常危險(xiǎn)!叭缃,1路公交有空調(diào)又寬敞,越來越安全舒適!

  56歲的乘客吳蘭平回憶稱,上世紀(jì)八九十年代,武漢路面不平,公交車況不好。在公交車站聽見車輛“哐當(dāng)哐當(dāng)”地響,就知道是公交車來了。后來,路況越來越好,車輛也越來越平穩(wěn),乘車也從最早的售票員售票,到投幣、刷卡,直至如今的支付寶移動(dòng)支付,乘客體驗(yàn)越來越好。

  1路公交 見證武漢變遷和發(fā)展

  坐1路公交路經(jīng)中山大道、解放大道、建設(shè)大道后,車輛平穩(wěn)抵達(dá)建設(shè)大道雙墩站1路公交總站。隨車隊(duì)隊(duì)長鄒少雄來到1路公交陳列館,只見館內(nèi)有大量1路公交歷史資料,1路公交不同時(shí)期的獎(jiǎng)狀獎(jiǎng)牌也掛滿了一面墻。

  用手撫摸著一幅幅照片,鄒少雄感慨地說,作為武漢歷史最悠久的公交線路,1路公交見證著武漢歷史變遷。

  1929年2月10日,1路公交開通,成為華中地區(qū)首個(gè)運(yùn)營的公汽線路,使用的是10輛雪佛蘭卡車改裝的21個(gè)座位的木質(zhì)客車。

  1939年,武漢淪陷,日偽合辦武漢交通公司,1路公交使用的是10輛日產(chǎn)、豐田客車。

  1945年10月8日,國民政府在漢口成立公共汽車辦事處,1路公交使用的是道奇、雪佛蘭、福特牌等“萬國牌”車輛。

  解放后,武漢成立了公用汽車公司,50年代到60年代中期,1路使用的是東歐的進(jìn)口客車。

  1971年,武漢市公用汽車公司更名為武漢市人民汽車公司,為滿足市民出行,政府先后投入大道奇、小道奇、解放牌、黃河牌、鉸接式客車等新車型。

  2003年起,公交車輛更新?lián)Q代步伐明顯加快,1路公交換裝成天然氣車。2016年,1路升級配備了30臺純電動(dòng)客車,安裝了先進(jìn)的GPS智能調(diào)度、語音報(bào)站系統(tǒng),成為公交節(jié)能環(huán)保的領(lǐng)軍線路。

  武漢打造高品質(zhì)“公交都市”

  凡是過往,皆為序章。1路公交親歷了武漢公交90年的發(fā)展,如今,也見證著武漢公交繼續(xù)邁上新的快車道。

  2015年,武漢啟動(dòng)公交線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整,經(jīng)大規(guī)模的科學(xué)布局和優(yōu)化調(diào)整,武漢市區(qū)內(nèi)500米半徑公交站點(diǎn)覆蓋率如今提升至100%。2016年,武漢公交集團(tuán)率先在全國試點(diǎn)手機(jī)掃碼支付乘車,一年內(nèi)覆蓋武漢全部公交車,成全國“智慧公交”建設(shè)的典型。

  截至目前,武漢公交集團(tuán)公交線路超過460條,公交車8600多臺,公交日客運(yùn)量穩(wěn)定在400萬人次左右。2018年12月13日,武漢等全國12個(gè)城市被交通運(yùn)輸部授予“國家公交都市建設(shè)示范城市”。

  武漢公交集團(tuán)負(fù)責(zé)人介紹,武漢將繼續(xù)堅(jiān)持“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略,爭取2021年全面建成“武漢智慧交通大腦”,打造國內(nèi)首個(gè)市級面向政府決策、規(guī)劃管理的智囊型平臺,力爭將武漢市建成與現(xiàn)代化、國際化、生態(tài)化功能定位相匹配的高品質(zhì)“公交都市”。

編輯: 張卓

一條公交線見證一座城市變遷

(資料圖片)  圖為:20世紀(jì)70年代的掛車1路公交。司機(jī)馬兵身著白色襯衣,系著紅色制式領(lǐng)帶,禮貌地招呼著每位上車的乘客。春節(jié)期間,朱筱倩一家三口從上海來武漢旅行。

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