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湖北省航道里程達(dá)到8638公里 2020年實(shí)現(xiàn)漢江千噸級航道

2017-08-24 09:55:00來源:湖北日報

  湖北日報訊 (記者雷闖、通訊員石斌、高斌)昨日,省委宣傳部舉辦“學(xué)習(xí)貫徹省黨代會精神、以優(yōu)異的成績迎接黨的十九大”第五場新聞發(fā)布會,省交通運(yùn)輸廳介紹,我省航道里程已達(dá)到8638公里,“十三五”期間將開工建設(shè)武漢至宜昌段4.5米深水航道整治工程,2020年實(shí)現(xiàn)漢江千噸級航道,進(jìn)一步提升航運(yùn)能力;加快普通公路及安防工程建設(shè),基本形成“銜接中部、輻射全國、暢安舒美”的普通國省干線公路網(wǎng)。

  發(fā)布會通報了全省航運(yùn)能力提升工程和普通公路及安防工程建設(shè)有關(guān)情況!笆濉逼陂g,我省將初步建成武漢長江航運(yùn)中心,全面提升航運(yùn)能力。去年以來(截至今年6月),我省已累計(jì)完成港航建設(shè)投資115億元,航道里程達(dá)到8638公里。尤其是長江“645”工程推進(jìn)順利,首個代表項(xiàng)目——蘄春水道航道整治已獲得交通運(yùn)輸部批復(fù),初步設(shè)計(jì)通過了專家評審,標(biāo)志著“645”工程正式進(jìn)入落實(shí)階段,萬噸海輪常年直達(dá)武漢的設(shè)想逐步成型。

  全省普通公路及安防工程建設(shè)進(jìn)展順利。截至7月底,全省普通公路完成投資255.26億元,完成一級公路252公里,完成二級公路744公里,完成新改建農(nóng)村公路8268公里;截至8月5日,全省共計(jì)完成公路安防工程建設(shè)約1.74萬公里,其中今年新建的安防公路已預(yù)防83起可能發(fā)生的重大交通事故,挽救181名群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。

  百條示范路 千座連心橋 萬里扶貧路

  “鐵水公空管”合力織就幸福交通

  湖北日報訊 記者 雷闖 通訊員 高斌

  航運(yùn)能力提升工程、普通公路及安防工程,是我省“精準(zhǔn)發(fā)力補(bǔ)短板”三年十大重點(diǎn)工程中的兩項(xiàng)。

  根據(jù)規(guī)劃,到“十三五”末,要初步建成武漢長江中游航運(yùn)中心,新改建農(nóng)村公路3萬公里,完成公路安防工程6萬公里。打造武漢長江中游航運(yùn)中心,首要是提升航運(yùn)能力;老百姓安全出行、旅游度假,需要安全通暢的交通道路。

  提高長江、漢江的通航等級,萬噸海輪直達(dá)長江中游;建成百條示范路、千座連心橋、萬里扶貧路,織就湖北交通幸福網(wǎng)。在昨日舉行的“學(xué)習(xí)貫徹省黨代會精神、以優(yōu)異成績迎接黨的十九大”第五場新聞發(fā)布會上,省交通運(yùn)輸廳如是解答。

  萬噸海輪 直達(dá)長江中游

  根據(jù)《武漢長江中游航運(yùn)中心總體規(guī)劃》,到2020年,基本形成以武漢港為核心,以宜昌港、荊州港、黃石港、襄陽港為補(bǔ)充的區(qū)域港口發(fā)展格局,全省港口吞吐能力達(dá)4億噸。

  航運(yùn)能力是確保港口吞吐能力的首要條件。隨著荊江整治等工程完成,我省水路貨物運(yùn)輸高速增長。今年上半年,全省港口集裝箱完成80.4萬標(biāo)箱,同比增長24.3%。其中武漢港集裝箱吞吐量達(dá)62.5萬標(biāo)箱,同比增長19.3%。

  省交通運(yùn)輸廳副巡視員劉立生介紹,提升航運(yùn)能力,首先要提高長江、漢江的通航等級。目前,長江“645”工程首個代表項(xiàng)目——蘄春航道整治工程已獲批,年內(nèi)將開工建設(shè);“十三五”期間,力爭開工建設(shè)武漢至宜昌段4.5米水深航道工程。屆時,萬噸海輪將在武漢江面岔著跑,5000噸船舶可直達(dá)宜昌。加快推進(jìn)漢江五級開發(fā),推進(jìn)丹江口大壩升船機(jī)及王甫洲樞紐船閘二期改造工程,到2020年實(shí)現(xiàn)漢江千噸級航道。

  其次,要大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)工程,推動形成武漢新港、宜昌港、荊州港、黃石港、襄陽港“一核心四樞紐”港口集群,構(gòu)建“鐵水公空管”無縫銜接的綜合交通運(yùn)輸樞紐。

  劉立生介紹,目前,我省已開通上!錆h—蘭州鐵水聯(lián)運(yùn)班列等航線,正在加速推進(jìn)的鐵水聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目有武漢新港陽邏港區(qū)鐵水聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)樞紐(江北貨運(yùn)鐵路)、黃石新港南鐵支線等項(xiàng)目,其中黃石新港南鐵支線9月可正式開通,成為我省首屈一指的港區(qū)—鐵路無縫對接模式。

  同時,我省還積極做大做強(qiáng)武漢航運(yùn)交易所,在大悟、武穴、建始、麻城等地建設(shè)4個船員招募基地,出臺《推動進(jìn)場交易構(gòu)建航運(yùn)指數(shù)專項(xiàng)扶持政策實(shí)施細(xì)則》。今年1至6月,全省航運(yùn)交易所業(yè)務(wù)量快速增長,實(shí)現(xiàn)交易額17.58億元。

  車在路上跑 人在景中游

  近年,隨著汽車普及,自駕游、鄉(xiāng)村游日益火爆,市民對國道、省道、農(nóng)村公路的出行要求越來越高。

  劉立生介紹,針對日益增長的交通需求,我省道路建設(shè)集中開工了一批項(xiàng)目,推進(jìn)G347荊門東橋至子陵段、G346大悟縣河口至城關(guān)段等重點(diǎn)國省道續(xù)建項(xiàng)目;圍繞災(zāi)后重建目標(biāo),建成百條示范路(104條)、千座連心橋(1336座)、萬里扶貧路(2.52萬公里);今年,已爭取交通運(yùn)輸部車購稅投資普通公路69億元,積極爭取省政府、財(cái)政部門支持省級債券資金50億元用于普通公路。

  “與過去相比,道路建設(shè)也大不相同!眲⒘⑹”硎荆谝,從設(shè)計(jì)入手,強(qiáng)調(diào)融合休閑文化、地域特色等,施工中最大程度減少對環(huán)境的影響。如,公路兩邊的綠化樹木花草,鼓勵各地就地取材,大力種植本地的樹木、花草,既節(jié)約投資又減少生態(tài)破壞。

  第二,大力實(shí)施公路提等提質(zhì)工程,在公路上新增緊急停車帶、休息區(qū)、觀景臺,做到把隱患點(diǎn)變成景觀點(diǎn),把危險帶變成景觀帶。如在209國道、351國道等改擴(kuò)建中,把沿線的棄渣場建成公路驛站,把公路建成景點(diǎn),把道班、養(yǎng)護(hù)站建成服務(wù)站、應(yīng)急救援站,既美化了環(huán)境,又提升了公路交通的形象。目前,全省普通公路已建成服務(wù)區(qū)、停車場百余對。

  第三,打造我省集中連片特困地區(qū)4條特色公路,重點(diǎn)建設(shè)大別山紅色旅游路、秦巴山庫區(qū)生態(tài)環(huán)保路、武陵山綠色旅游路、幕阜山香泉特色路。如丹江口市在臨水風(fēng)景好的路段建設(shè)觀景平臺、游客服務(wù)區(qū)、休息驛站等,同時配套建設(shè)自行車道,讓環(huán)庫公路成為十堰市旅游的一張名片。

  “車在路上跑,人在景中游。”劉立生形容,現(xiàn)在的普通公路已成為湖北旅游的一部分,既提升了公路文化,又提升了我省旅游品位。

  道路、渡口 安全防護(hù)不能少

  人們出行和旅游,安全第一,公路生命防護(hù)工程建設(shè)如何構(gòu)筑出行“護(hù)身符”?

  根據(jù)省委、省政府要求,我省將在4年內(nèi)建立省、市、縣、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、村5級聯(lián)動機(jī)制及責(zé)任體系,省級財(cái)政投入45億元,基本完成全省國省道、縣道、鄉(xiāng)道及通客運(yùn)班車村道共計(jì)8萬公里的公路安全生命防護(hù)工程。

  劉立生介紹,交通部門對全省道路進(jìn)行了安全隱患排查,針對全省高山峽谷區(qū)、平原湖區(qū)、低山丘陵等不同地形特點(diǎn),編制了《農(nóng)村公路安防工程技術(shù)手冊》,分9個片區(qū)開展技術(shù)培訓(xùn)。截至8月5日,全省共計(jì)完成公路安防工程建設(shè)17374.33公里,預(yù)防83起有可能發(fā)生的重大交通事故,挽救了181名群眾的生命和財(cái)產(chǎn)。

  我省是千湖之省,共有1697處渡口,做好渡口安全監(jiān)管至關(guān)重要。

  “針對渡口管理,我們?nèi)鱿铝巳龔垺W(wǎng)’!眲⒘⑸硎,一是網(wǎng)格化管理,將所有渡口渡船和港口危險品監(jiān)管責(zé)任落實(shí)到具體執(zhí)法人員,責(zé)任狀簽訂率達(dá)100%,對發(fā)生事故的地市主要負(fù)責(zé)人一律實(shí)行安全約談問責(zé);二是信息化監(jiān)管,開發(fā)完成全省渡船北斗監(jiān)控系統(tǒng)平臺,基本實(shí)現(xiàn)全省重點(diǎn)渡船及重點(diǎn)水域動態(tài)監(jiān)控全覆蓋;三是探索長效管理機(jī)制,在恩施州率先建立公益性渡口財(cái)政補(bǔ)貼機(jī)制,將義渡渡工生活補(bǔ)助和渡船維修費(fèi)用列入同級財(cái)政預(yù)算,利川、宣恩等地“公益渡口、財(cái)政補(bǔ)貼、乘客保險、政府買單”的經(jīng)驗(yàn)做法將逐步在全省推廣。

編輯: 熊峰
關(guān)鍵詞: 我省;十三五;對接模式;漢江;里程;普通公路;645;全省;航運(yùn)交易所;農(nóng)村公路

湖北省航道里程達(dá)到8638公里 2020年實(shí)現(xiàn)漢江千噸級航道

提高長江、漢江的通航等級,萬噸海輪直達(dá)長江中游;建成百條示范路、千座連心橋、萬里扶貧路,織就湖北交通幸福網(wǎng)。要大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)工程,推動形成武漢新港、宜昌港、荊州港、黃石港、襄陽港“一核心四樞紐”港口集群,構(gòu)建“鐵水公空管”無縫銜接的綜合交通運(yùn)輸樞紐。