昨日上午，荊門-荊州鐵路項目，在荊門市沙洋縣十里鋪鎮(zhèn)開工建設。荊荊鐵路是我省疫后重振重大項目之一，也是今年我省首個新開工高鐵項目。該鐵路建成后，將改變荊門無高鐵的歷史。屆時，荊門與荊州之間單程只需20分鐘，從武漢到荊門只需2小時。

　　兩城間單程只需20分鐘

　　荊門素有“荊楚門戶”之稱，是華中地區(qū)重要的貨運物流樞紐、全國重要的能源化工基地、國家循環(huán)經(jīng)濟示范市，工業(yè)總量居湖北省第四位。

　　荊州是著名的歷史文化名城，素有“文化之邦、魚米之鄉(xiāng)、中國糧倉”的美譽，是全國優(yōu)質農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)基地、湖北優(yōu)勢農(nóng)業(yè)資源核心區(qū)，也是第二批“中德生態(tài)示范城”、國家級承接產(chǎn)業(yè)轉移示范區(qū)、全國老工業(yè)基地調(diào)整改造規(guī)劃區(qū)、全國大遺址保護示范區(qū)、國家重要的公路交通樞紐和長江重要港口城市，生產(chǎn)總值連續(xù)8年穩(wěn)居全省第四位。

　　荊荊鐵路自沿江高鐵武漢至宜昌段荊門西站引出，經(jīng)沙洋西引入漢宜鐵路荊州站，全長77公里，設計時速350公里。

　　據(jù)了解，荊荊鐵路項目計劃總投資110億元，建設工期42個月（至2024年3月），將新建、改建車站3座，分別為荊門西站、沙洋西站、荊州站。

　　荊荊鐵路建成后，荊門與荊州之間單程只需20分鐘，從武漢到荊門只需2個小時。

　　荊門不通高鐵將成歷史

　　荊荊鐵路正式開建的消息，刷爆荊門市民的朋友圈。

　　在廣州上大學的劉昕玥，正巧昨日啟程復學。“荊門至今沒通高鐵，我到廣州要花19個小時，不太方便�！彼�說，“看來我上學期間是趕不上高鐵開通了，但工作以后，肯定少不了坐高鐵回家。到那時，旅途就會輕松多了。”

　　對于高鐵的便捷，經(jīng)常出差的公職人員和異地務工的上班族感觸更深。荊門市民蘇斌告訴楚天都市報記者：“我經(jīng)常要去武漢，每次往返，路上都特別累�，F(xiàn)在高鐵終于開建，很開心！”

　　“希望鐵路早點建好，這樣我們出差、辦事更方便，工作效率更高。有了高鐵，荊門還能吸引更多外地客商、游客前來投資、旅游�！鼻G門市自然資源和規(guī)劃局東寶分局副局長楊兆兵說。荊荊鐵路能進一步提升荊門的硬實力和軟實力，讓荊門更好地融入武漢城市圈。

　　荊州預留往南延伸線路

　　荊荊鐵路連接荊門、荊州兩市，與即將開工的沿江高鐵、襄荊高鐵一道，將進一步完善湖北城際鐵路網(wǎng)和沿線綜合交通體系，加快人員快速流動和要素資源融通，促進旅游、商貿(mào)、農(nóng)產(chǎn)品加工、生物醫(yī)藥、航空航天、新能源新材料、現(xiàn)代物流等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。荊荊鐵路建成后，宜荊荊城市群和襄十城市群之間，將增添一條有力的高鐵紐帶，大大提升兩大城市群的經(jīng)濟人口集聚能力和引領輻射作用，有力支撐鄂中區(qū)域經(jīng)濟快速發(fā)展。

　　“荊荊鐵路大部分位于平原地區(qū)。為減少占用基本農(nóng)田，我們在線路設計上盡量采用以橋帶路設計，橋隧比達84.4%。同時，我們充分考慮線路遠期延伸條件，在荊州地區(qū)預留了線路往南延伸的條件�！敝袊�鐵建鐵四院相關負責人介紹。為方便居民出行，車站選址盡量靠近城區(qū)，如荊州地區(qū)引入既有的荊州站；同時結合地方規(guī)劃，有一定的前瞻性，如荊門西站選址于荊門市規(guī)劃的漳河新區(qū)內(nèi)，建成后對地方發(fā)展有積極的帶動作用。

　　荊荊鐵路荊州站，將在現(xiàn)有的3臺8線基礎上，改造為4臺9線。目前，荊州僅有漢宜鐵路這條東西向客運鐵路，而荊荊鐵路為南北向，對荊州提升區(qū)域輻射能力意義重大。

　　在開工現(xiàn)場，荊州市文化和旅游局黨組書記、局長劉宗彪說：“荊荊鐵路建成后，荊州的旅游業(yè)會迎來更好的發(fā)展機遇。我們將進一步規(guī)劃打造鐵路沿線景點，歡迎更多外地游客到荊州古城旅游觀光。”