湖北日?qǐng)?bào)訊 (記者劉天縱、通訊員王政)武漢市軌道交通線網(wǎng)全面邁入5G時(shí)代。10月11日從湖北移動(dòng)公司獲悉,武漢市地鐵全線網(wǎng)總共209座車(chē)站近日全部實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋,覆蓋總運(yùn)營(yíng)里程超300公里。

11日,在武漢地鐵4號(hào)線洪山廣場(chǎng)站,湖北移動(dòng)公司技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試,車(chē)站平均上行速率達(dá)120Mbps、下行速率達(dá)900Mbps,遠(yuǎn)高于現(xiàn)有4G網(wǎng)絡(luò)平均速率。

據(jù)介紹,城市軌道交通多為封閉環(huán)境,地鐵列車(chē)車(chē)體、站臺(tái)兩側(cè)安全屏蔽門(mén)均會(huì)對(duì)4G信號(hào)產(chǎn)生嚴(yán)重的屏蔽,軌道交通站臺(tái)站廳、區(qū)間隧道內(nèi)等均為4G信號(hào)盲區(qū),上下班通勤高峰,手機(jī)用戶通話和上網(wǎng)質(zhì)量都受到影響。

為讓乘客在地鐵站臺(tái)和飛馳的車(chē)廂上均體驗(yàn)到優(yōu)質(zhì)5G服務(wù),湖北移動(dòng)公司在部署5G網(wǎng)絡(luò)時(shí)創(chuàng)新組網(wǎng)模式,采用分布式5G皮基站(迷你基站)覆蓋地鐵站臺(tái),優(yōu)化站臺(tái)和隧道的5G網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量。和4G基站相比,5G皮基站帶寬更寬,通道數(shù)更多,容量更高,時(shí)延更低,5G信號(hào)能覆蓋到地鐵的每個(gè)角落。