長江日報大武漢客戶端9月1日訊 8月27日,東風(fēng)猛士兩款概念車M-Terrain、M-Terrain S 完成全球首秀。
就在猛士發(fā)布之前的一個月,路特斯全球智能工廠竣工,首款“武漢造”純電智能豪華SUV下線。
7月15日,武漢經(jīng)開區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)和電動汽車產(chǎn)業(yè)園,路特斯全球智能工廠正式竣工,首輛純電智能HYPER SUV Eletre成功下線。通訊員李巋 攝
東風(fēng)猛士定位豪華電動越野細(xì)分市場,而路特斯要在武漢打造“超高端純電智能汽車基地”。
猛士+路特斯,在新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域,武漢加速換道超車,以全國少有的雙豪華品牌推動“武漢智造”向上突破。
向上突破,武漢新能源汽車品牌進階“30萬元+”檔位
“性能級智能電動SUV”嵐圖FREE和“電動豪華旗艦MPV”嵐圖夢想家。嵐圖提供
9月1日,嵐圖汽車公布了8月交付數(shù)據(jù)。2022年8月,嵐圖共交付新車2429輛,同比上漲495%,環(huán)比7月上漲35%。目前,嵐圖品牌旗下產(chǎn)品單車均價超37萬元,加入高端智能電動汽車行列。上周發(fā)布的“嵐圖FREE DNA”,作為性能級智能電動SUV嵐圖FREE的個性化定制版同步上市,售價37.99萬元~41.99萬元。
回顧此前,武漢下線的乘用車(含新能源車)多在30萬元以內(nèi)車型,而東風(fēng)成立全新的高端新能源品牌嵐圖,意圖非常明確,就是要承擔(dān)起自主品牌向上的重任,闖入特斯拉、蔚來、理想所在的高端新能源第一梯隊。
8月27日,猛士兩款概念車M-Terrain、M-Terrain S 完成全球首秀。通訊員李巋 攝
而上周新發(fā)布的“猛士”首款概念車型M-Terrain,采用東風(fēng)自主研發(fā)的M TECH猛士智能越野架構(gòu),能輕松應(yīng)對雪地、沙地、深雪、巖石等9種復(fù)雜多變的越野環(huán)境,填補了中國豪華電動越野技術(shù)空白,將進入更高價位區(qū)間。
新能源汽車時代的轉(zhuǎn)變,讓自主品牌和海外品牌站在了同一起跑線。在燃油車市場自主品牌憑借“低端”定位、以低價換市場的局面終于得到了改善,“猛士”出征,意味著新能源領(lǐng)域自主品牌高端車成功“換道超車”。
7月15日,武漢經(jīng)開區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)和電動汽車產(chǎn)業(yè)園,路特斯旗下的國際化制造中心——路特斯全球智能工廠正式竣工。通訊員李巋 攝
同時,來漢的路特斯定位也是超豪華跑車品牌。武漢在豪華新能源車品牌全國版圖上亮出雙星,這在全國為數(shù)不多。
為何要進入這個細(xì)分賽道?高端豪華車是一個國家科技和制造實力的體現(xiàn),原國家機械工業(yè)部汽車司副司長、中國汽車工業(yè)協(xié)會原常務(wù)副理事長兼秘書長張書林接受媒體采訪時曾表示:“中國汽車企業(yè)能夠推出高端產(chǎn)品并占領(lǐng)一定市場份額,這是我國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的表征之一。”
東風(fēng)公司黨委常委、副總經(jīng)理尤崢說,“猛士”是高端電動越野,嵐圖是高端智能電動車,這兩個品牌在東風(fēng)都是先進前沿科技的載體,這將對湖北汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展起到促進作用。這將促進武漢與更多自主品牌的企業(yè)合作。
最好的案例是,就在3年前,東風(fēng)攜手中國中車,兩大央企在漢成立智新半導(dǎo)體。東風(fēng)以智新作為重要的平臺支撐,圍繞新能源汽車布局,在安全穩(wěn)定的“三電”供應(yīng)鏈配套上做文章。智新科技股份有限公司生產(chǎn)管理部總監(jiān)曲永峰介紹:“新能源汽車市場需求旺盛,我們的電驅(qū)動產(chǎn)品已做到零庫存,目前正開足馬力,加緊生產(chǎn)!
智新為“猛士”剛發(fā)布的最新車型提供電驅(qū)動總成及電池系統(tǒng)。其中電驅(qū)動總成采用全球首個集成差速鎖的兩擋減速箱,兼顧越野強勁的動力性和常規(guī)高速行駛。
未來,通過“向上突破”,還將有更多優(yōu)秀的供應(yīng)商來漢聚集,釋放產(chǎn)業(yè)鏈效應(yīng)。
全速換道,3天內(nèi)推出五款新能源車型
8月25日,東風(fēng)風(fēng)神全新E70 PRO煥新上市,含智行版和暢行版兩款車型。經(jīng)開區(qū)融媒提供
8月25日,東風(fēng)風(fēng)神全新E70 PRO,一口氣發(fā)布兩款電動車型。8月26日,嵐圖正式發(fā)布“嵐圖FREE DNA”。8月27日,東風(fēng)發(fā)布“猛士”兩款M-Terrain概念車。
3天內(nèi)推出五款新能源車型,武漢正加快新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車新車型投放,全速“換道超車”。
8月27日,猛士兩款概念車M-Terrain、M-Terrain S 完成全球首秀。通訊員李巋 攝
2018年的12月15日,h事業(yè)部成立,也就是嵐圖的前身。2020年7月,嵐圖品牌正式誕生;2021年6月,嵐圖旗下首款車型嵐圖FREE正式上市。從品牌誕生到首款車型上市,嵐圖只用了短短11個月。背靠東風(fēng)集團強大的研發(fā)體系與先進的生產(chǎn)制造體系,嵐圖品牌誕生兩年多時間,已經(jīng)打造了嵐圖FREE和嵐圖夢想家兩款車型,今年年底嵐圖還將推出第三款轎車車型。
2021年9月,東風(fēng)公司正式對外宣布將成立M事業(yè)部,主攻高端電動越野市場,“猛士”品牌正來自于此。這一次,只用了一年時間即孵育猛士M-Terrain,從正式開工到發(fā)布,只用了8個月時間。
嵐圖CEO盧放認(rèn)為,一款車型是不夠的,所以要有足夠多的產(chǎn)品,覆蓋不同的品類和人群。
武漢市新能源汽車行業(yè)協(xié)會特聘專家雷洪鈞經(jīng)調(diào)研后直言,以往,武漢汽車產(chǎn)業(yè)新產(chǎn)品研發(fā)力度遲緩,新能源乘用車產(chǎn)品線相對較少,產(chǎn)品市場競爭力不足,不能滿足新能源汽車快速增長的市場容量。
而通過著意培育,這一狀況正在改寫。武漢8家乘用車企業(yè)能造新能源汽車,或自主研制或在漢生產(chǎn),在2025年前,多家都將有車型下線。
比如,東風(fēng)本田未來五年還將至少推出五款新能源車型,嵐圖將在三年內(nèi)完成SUV、MPV、轎車三大品類的產(chǎn)品布局,東風(fēng)本田新能源工廠預(yù)計2024年投產(chǎn),上汽通用汽車武漢分公司目前已投產(chǎn)了三款新能源車型。
武漢“國家隊”“新勢力”將合力推動武漢在新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車新賽道上進入全國第一方陣。
(長江日報記者李佳 通訊員李金友 龔芫彥)
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