央廣網(wǎng)長沙8月29日消息（記者堯遙 通訊員謝永彬）8月28日，由中國中鐵五局集團承擔(dān)施工的國家重點工程——常益長高鐵資水河特大橋101號墩特大鋼圍堰順利下沉就位，這標志著常益長高鐵全線重點控制工程資水河特大橋施工取得重大突破。

常益長高鐵資水河特大橋101號墩特大鋼圍堰順利下沉就位（央廣網(wǎng)發(fā) 中鐵五局供圖）

　　常益長高速鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中廈門至重慶、呼和浩特至南寧兩條大通道的重要組成部分，是形成湖南省高鐵環(huán)線的關(guān)鍵組成部分。常益長高鐵資水河特大橋位湖南省益陽市資陽區(qū)以及桃江縣境內(nèi)，南起桃江縣桃花江鎮(zhèn)人和橋村，北至資陽區(qū)新橋河鎮(zhèn)，全長9267.57米，是常益長高鐵項目的控制性工程和重難點工程。

　　該橋梁基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ)，共計2389根，最長樁長66米，墩柱為柱式墩，全橋橋墩最大高度29.85米，全橋共276跨。主橋采用連續(xù)梁拱，上跨資水，主橋樁基礎(chǔ)采用雙壁鋼圍堰施工，主梁采用掛籃懸臂法澆筑，而后設(shè)置拼裝支架，安裝拱肋及吊桿。施工區(qū)域為Ⅲ級航道，水深達11米，具有施工難度大、風(fēng)險高等特點。

建設(shè)中的資水河特大橋（央廣網(wǎng)發(fā) 中鐵五局供圖）

　　據(jù)悉，本次下放的鋼圍堰高22米，圍堰外壁長31.4米，內(nèi)壁長28.4米，圍堰外壁寬22.4米，內(nèi)壁寬19.4米，總重量797噸。本次下沉就位后，預(yù)計將在9月5日左右進行鋼圍堰水下封底，為順利完成總體施工目標提供有力保證。