央廣網(wǎng)北京2月17日消息 據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下公司》報道，電商行業(yè)在2014年發(fā)生了很多大事。京東和阿里上市，萬達(dá)、騰訊、百度三家聯(lián)手成立電商公司，天貓雙十一總成交額達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的571億，騰訊入股京東15%達(dá)成戰(zhàn)略合作……

　　在這樣的狂歡和競爭背后，我們還看到電商企業(yè)開始爭搶跨境電商的紅利，開拓農(nóng)村電商這片藍(lán)海市場，同時，面臨移動端爆發(fā)及其帶來的轉(zhuǎn)型壓力。而這些趨勢，將在2015年更加凸顯。

　　在2014年底舉行的“跨境電子商務(wù)和全球經(jīng)濟(jì)一體化”分論壇上，阿里巴巴董事局主席馬云曾說，地球已經(jīng)真正變成一個村落。

　　馬云：全世界的小企業(yè)會因為這個技術(shù)，因為這個支付，因為跨境整個的物流聯(lián)合在一起。全世界各國的意識形態(tài)、政治觀點不一樣，但全世界的商人觀點是一樣的：誠信，money。錢背后是信用，信用背后是交易，交易背后是大家誠信往來的行為規(guī)范。在二三年以后，互聯(lián)網(wǎng)將會改變整個全球貿(mào)易的走勢和格局。

　　在跨境電商中，阿里和亞馬遜常被拿來作比較。如今，阿里在美國上市，亞馬遜將中國市場作為布局重點，兩家誰能笑到最后呢？馬云說，市場大得很。

　　馬云：我剛開始做企業(yè)的時候去找風(fēng)投，找不到的一個很重要的原因，他說誰是你的對手？這還沒開始做生意就找對手呢。某種程度上來講，阿里的商業(yè)擁抱了西方競爭的哲學(xué)思想，同時從東方儒、道思想中明白，合在一起才能干。我們到美國去，不是去找亞馬遜斗，不是去找ebay斗，我發(fā)現(xiàn)了太多亞馬遜、ebay還沒有干好的事情，亞馬遜、ebay到中國，有很多我們阿里沒有干好的事情。大家找空隙，才會有機(jī)會。這世界上總共有70多億人口，才5億人上網(wǎng)購物，全世界太多機(jī)會了。我們現(xiàn)在是公說公有理，婆說婆有理，我說我的模式好，亞馬遜說自己的不錯，沒關(guān)系，二十年以后看，誰還在那兒呢，這個很重要。

　　對2014年剛起步的中國跨境電商來說，目前確實沒有形成一家獨大的局面，阿里、亞馬遜中國、京東、蘇寧、eBay、1號店等，都在加碼跨境電商的投入。亞馬遜中國總裁葛道遠(yuǎn)表示，中國是最大的充滿活力的市場，亞馬遜經(jīng)營十年就是為了做兩件事。

　　葛道遠(yuǎn)：首先是，更好地利用這個機(jī)會給中國的客戶帶來全世界的產(chǎn)品，我們也在歐美、日本找到一些合作伙伴，讓那些銷售商把他們的產(chǎn)品賣到中國。第二個，亞馬遜也有一些團(tuán)隊在中國，幫助中國的企業(yè)尤其是中小型企業(yè)，出口到世界上其他國家。所以我們開放了在美國、歐洲、亞洲、南美等地的平臺。

　　憑借2014年“雙十一”，阿里跨境電商又往前邁了一步。那個“雙十一”被定位成真正意義上第一個全球化的“雙十一”，有217個國家參與。阿里巴巴集團(tuán)首席運營官兼菜鳥網(wǎng)絡(luò)CEO張勇說，跨境電商交易要通過保稅倉庫。

　　張勇：原來要到國外買一個東西，在網(wǎng)站上買，要找一個轉(zhuǎn)運網(wǎng)站，把信息填進(jìn)去，什么時候拿到東西，好一點要十幾天，多一點一個月都有可能，退貨更是一個很大的問題。今天我們做的這個模式，將更多海外的商品，在銷售之前就已經(jīng)到達(dá)中國，通過進(jìn)入海關(guān)保稅倉庫這樣的一種方式，比如我們合作的杭州下沙保稅區(qū)，海外產(chǎn)品進(jìn)入保稅倉庫，我們的系統(tǒng)跟海關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行對接，電子定單及時流轉(zhuǎn)，既滿足海關(guān)監(jiān)管的各種要求，因為我們所有海關(guān)需要的數(shù)據(jù)，在電子定單和消費者信息、身份信息都有，這樣及時完成申報，同時商品能夠從原來整批地進(jìn)到保稅倉庫，變成一個小包裹，從保稅倉庫出來，完成清關(guān)，寄到消費者。

　　在上海自貿(mào)區(qū)掛牌之后，跨境電商似乎愈發(fā)成為必爭之地。今年初，互聯(lián)網(wǎng)公司網(wǎng)易低調(diào)推出了B2C海外網(wǎng)購平臺考拉海購，順豐海淘也正式上線。在此之前，網(wǎng)易曾在2012 年 9 月上線海內(nèi)外導(dǎo)購平臺慧慧網(wǎng)，順豐也曾嘗試電商順豐優(yōu)選和生鮮電商順豐嘿客，不過都不溫不火。

　　關(guān)于跨境電商如何獲取成功，李光昱認(rèn)為，最重要的是處理兩個關(guān)系，第一個關(guān)系是物流的關(guān)系，因為跨境畢竟隔著一個海關(guān)，所以運輸只是物流的一部分，但是在跨境過程中還涉及到清關(guān)的問題，涉及兩方商品真實性的問題，價值的匹配問題等等；第二個是支付的問題，境內(nèi)外人民幣和外幣的兌換問題。除此之外，可能還有商品質(zhì)量問題，到貨的及時性等問題。

　　各大電商企業(yè)對于農(nóng)村市場的發(fā)力布局，基本上是從在墻上刷廣告開始的。除了滿足農(nóng)村市場的購物需求，電商的進(jìn)入也讓當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品多了一個銷售渠道。

　　看看大家的廣告語，都很有意思：

　　淘寶：生活想要好，趕緊上淘寶。

　　當(dāng)當(dāng)：老鄉(xiāng)見老鄉(xiāng)，購物去當(dāng)當(dāng)。

　　蘇寧：當(dāng)心花錢淘假貨，正品省錢來蘇寧。

　　京東：發(fā)家致富靠勞動，勤儉持家靠京東。

　　京東公關(guān)媒介總監(jiān)康建曾表示，網(wǎng)絡(luò)購物的行為不僅在大城市流行，在一些縣城甚至是農(nóng)村市場，用戶的網(wǎng)購需求也非常強(qiáng)勁。

　　康�。焊鶕�(jù)第三方數(shù)據(jù)，三到六線城市的用戶數(shù)的增長速度，大幅超過了一、二線城市用戶的增長速度。刷墻廣告，作為推動京東渠道下沉戰(zhàn)略的市場舉措，我們的目的是讓更多的三到六線的城市以及地區(qū)的用戶，能更好地了解與認(rèn)知京東的品牌。

　　京東隨后又在四川布局電商試點縣，還開設(shè)線下“京東幫服務(wù)店”，放置電腦供消費者網(wǎng)上選購使用。而阿里巴巴則宣布，未來3到5年內(nèi)投入100億元，建立1000個縣級運營中心和10萬個村級服務(wù)站，讓淘寶村模式在全國范圍推廣。

　　再來看移動端，去年的雙十一，天貓從移動端產(chǎn)生的銷售額占比提高到42.6%，京東來自京東移動客戶端、京東微信購物和京東手機(jī)QQ購物等的銷售額，占比也增加到40%。

　　李光昱在節(jié)目中表示，農(nóng)村未來一定是電商最大的競爭市場。而在農(nóng)村市場之中決定電商成敗的不在于電商本身，而在于快遞，在于物流。因為網(wǎng)站本身多掛一些商品，增加自己的服務(wù)，壓低價格，這些其實都已經(jīng)很容易做到了，但是城市物流和農(nóng)村物流的區(qū)別在于城市的物流相對來講成本是比較低的，獲得的收益是很高的，但是農(nóng)村有很多偏遠(yuǎn)的地方，如果不能全部覆蓋，對整個網(wǎng)絡(luò)是存在問題的，即便是少數(shù)的富裕農(nóng)村，人口也相對處在比較小集中、大分散的狀態(tài)。對于這樣一種狀態(tài)來說，物流其實是最重要的，從某種某種意義來講，郵政應(yīng)該在里面發(fā)揮更大的作用。