央廣網(wǎng)北京4月13日消息（記者 楊崇）“華為不造車，但幫助車企造好車。”

　　4月12日，華為全球分析師大會(huì)上，華為副董事長、輪值董事長徐直軍回應(yīng)了外界關(guān)于華為造車猜想。

　　“這是一個(gè)老問題，大家認(rèn)為華為應(yīng)該造車，華為有品牌、有技術(shù)能力，為什么不造車呢？”徐直軍表示，華為不造車是內(nèi)部經(jīng)過多年討論后，慎重的決策。其強(qiáng)調(diào)稱，產(chǎn)業(yè)不是需要華為品牌的汽車，而是需要華為ICT（信息通信技術(shù)）的軟件能力，幫助他們造車�！�2018年，華為就明確了‘華為不造車，幫助車企造好車’的策略，這個(gè)決策到現(xiàn)在為止沒有變化�！�

　　據(jù)悉，華為在幫助企業(yè)造車方面，可提供智能駕駛、智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)、智能電動(dòng)、智能車云等ICT增量部件。

　　徐直軍透露，未來，華為將強(qiáng)力投資智能汽車產(chǎn)業(yè)部件，做智能汽車增量部件提供商，用ICT能力賦能汽車行業(yè)，以及開拓一些新的商業(yè)模式，與車企打造子品牌汽車。

　　目前，華為已與北汽新能源、長安汽車、廣汽汽車3家汽車廠商進(jìn)行合作，未來將共同打造三個(gè)子品牌。其中，華為與北汽新能源共同打造的ARCFOX（極狐），從今年四季度開始將推出一系列車型。

　　同時(shí)，徐直軍稱，華為還設(shè)計(jì)了“Huawei inside”品牌，“以后大家看到車上有這個(gè)品牌，就知道是華為參與了。但不是所有合作汽車都會(huì)有這個(gè)logo，只有使用了華為自動(dòng)駕駛技術(shù)的汽車才會(huì)有這個(gè)logo�！�

　　另外，對于無人駕駛領(lǐng)域，華為認(rèn)為這是未來十年最具顛覆性的產(chǎn)業(yè)。徐直軍稱，華為將加大對自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的投資，推進(jìn)汽車行業(yè)的智能化、網(wǎng)聯(lián)化，汽車產(chǎn)業(yè)將為華為帶來長期戰(zhàn)略機(jī)會(huì)。

　　華為2020年財(cái)報(bào)顯示，公司全年實(shí)現(xiàn)銷售收入8914億元，同比增長3.8%；凈利潤646億元，同比增長3.2%。