央廣網(wǎng)財(cái)經(jīng)北京1月12日消息（記者 高敏）據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下公司》報(bào)道，因?yàn)閲?guó)際原油跌勢(shì)不減，多家機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，根據(jù)成品油定價(jià)機(jī)制“十個(gè)工作日一調(diào)”原則，國(guó)內(nèi)成品油將在今天24點(diǎn)，也就是零點(diǎn)，迎來(lái)2015年首個(gè)“窗口期”，預(yù)計(jì)每噸降350元，折合每升約0.26-0.3元。

　　最近的國(guó)際油價(jià)，可以說(shuō)是“跌跌不休”，僅2014年下半年時(shí)間，原油價(jià)格就遭到“腰斬”，從6月的每桶115美元跳水到55美元，“三位數(shù)”油價(jià)的時(shí)代似乎已經(jīng)宣告終結(jié)。經(jīng)歷了2014年下半年的持續(xù)下跌，國(guó)際油價(jià)并沒(méi)有在新的一年迎來(lái)曙光，反而還一舉跌破了50美元一桶。

　　從去年6月底以來(lái)，國(guó)內(nèi)油價(jià)也迎來(lái)了史無(wú)前例的“十一連跌”，對(duì)于2015年國(guó)內(nèi)油價(jià)的首次下調(diào)，開(kāi)車出行的人肯定很期待。不過(guò)，想到之前兩次油價(jià)下跌也伴隨著成品油消費(fèi)稅的增加，還是不免有些擔(dān)憂。廈門大學(xué)中國(guó)能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)倒覺(jué)得，這次順便調(diào)稅的可能性比較小。

　　林伯強(qiáng)：最近跌了不少，雖然說(shuō)當(dāng)中也稍稍反彈，但是反彈的幅度還是比較小，再下調(diào)一次應(yīng)該是確定的，而且這回下調(diào)的幅度可能會(huì)相對(duì)會(huì)大一點(diǎn)。有關(guān)消費(fèi)稅的問(wèn)題，我覺(jué)得政府已經(jīng)連續(xù)調(diào)了兩回了，目前有百分之四十，就說(shuō)占油價(jià)的百分之四十這么一個(gè)比例，調(diào)的可能性應(yīng)該比較小。政府其實(shí)調(diào)稅是沒(méi)有問(wèn)題的，但是還是建議不要跟這個(gè)成品油價(jià)格機(jī)制的下調(diào)同時(shí)進(jìn)行。

　　很多網(wǎng)友評(píng)價(jià)，雖然國(guó)內(nèi)油價(jià)也在下跌，但相比國(guó)際油價(jià)的下跌，國(guó)內(nèi)下降的幅度似乎小得多。林伯強(qiáng)認(rèn)為，這是種誤解。

　　林伯強(qiáng)：這個(gè)誤解其實(shí)也是可以理解的。你說(shuō)那邊下了百分之五十，這邊只下了百分之二十多，這么比較的確不成比例。但是大家應(yīng)該想到，那個(gè)成品油價(jià)格從原油進(jìn)來(lái)最終到消費(fèi)者那邊去，當(dāng)中他其實(shí)是個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。目前我覺(jué)得真正便宜下來(lái)是原油便宜下來(lái)，就是上段便宜下來(lái)了，中間這個(gè)煉油、銷售并沒(méi)有。這跟上調(diào)兩次消費(fèi)稅肯定有關(guān)系。

　　回想去年年初的時(shí)候，93號(hào)汽油還維持在8元時(shí)代，而今天，北京的最新報(bào)價(jià)已經(jīng)是每升6.21元。如果今天零點(diǎn)出現(xiàn)下調(diào)，全國(guó)大部分省市93號(hào)汽油將在時(shí)隔5年多后再次步入“5元時(shí)代”，您期待嗎？要是油價(jià)下了，稅漲了，就沒(méi)什么勁了。

　　國(guó)際油價(jià)的暴跌，正在產(chǎn)生蝴蝶效應(yīng)，有能源企業(yè)已經(jīng)陷入了債務(wù)麻煩。

　　據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，由于借款方拒絕提供更多的資金，美國(guó)德克薩斯州的一家石油公司W(wǎng)BH能源，已經(jīng)在1月4日向法院申請(qǐng)了破產(chǎn)保護(hù)，負(fù)債額在1000萬(wàn)-5000萬(wàn)美元間。不過(guò)對(duì)于依賴石油進(jìn)口的中國(guó)來(lái)說(shuō)，發(fā)改委原副主任張曉強(qiáng)直言，能源價(jià)格下跌總體來(lái)看利大于弊。

　　張曉強(qiáng)：去年國(guó)際原油市場(chǎng)價(jià)格6月份到了頂峰，106美元一桶，成品油價(jià)格從去年連續(xù)下調(diào)了十次，對(duì)廣大消費(fèi)者肯定是減輕了負(fù)擔(dān)。對(duì)物流企業(yè)肯定是有利的，鋼鐵的鐵礦石的價(jià)格降低對(duì)他是好的，民航企業(yè)燃油成本占到35%，僅僅燃油價(jià)格的下降，可以使利潤(rùn)增加100億，總體來(lái)看利大于弊。

　　廈門大學(xué)中國(guó)能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)也表示，對(duì)于私家車主、航空企業(yè)等很多個(gè)人和企業(yè)來(lái)說(shuō)，是利好。

　　林伯強(qiáng)：咱們是一個(gè)進(jìn)口國(guó)，油價(jià)每下跌一個(gè)美元就等于人家那一美元給你花了，就整個(gè)中國(guó)而言肯定是一個(gè)受益者。國(guó)內(nèi)這個(gè)人群的話，到底誰(shuí)受損失誰(shuí)得利比較多，凡使用石油進(jìn)行消費(fèi)的肯定得到好處，用石油來(lái)作為原料來(lái)生產(chǎn)東西的，如果它終端價(jià)格不變的話，肯定也有好處。比如說(shuō)航運(yùn)，比如說(shuō)交通。另外一個(gè)，我覺(jué)得中石油、中石化跟中海油在不同程度上都受一定的負(fù)面影響，當(dāng)然也有人有不同的看法，覺(jué)得油價(jià)大幅下跌，促進(jìn)消費(fèi)，他們可能又會(huì)得到一些好處。

　　發(fā)改委原副主任張曉強(qiáng)預(yù)計(jì)，今年，這種能源價(jià)格的下降應(yīng)該也會(huì)持續(xù)下去。

　　張曉強(qiáng)：我自己的判斷今年上半年可能還會(huì)進(jìn)一步降低，1月6日已經(jīng)跌破50美元一桶，這幾天是在48美元左右在拉鋸，所以我認(rèn)為大概在45美元有一個(gè)支撐，不會(huì)再跌破40美元，可能呈現(xiàn)一個(gè)前低后高，總體看應(yīng)該比去年的水平肯定是要再低一些。

　　曾經(jīng)在金融危機(jī)期間利用油價(jià)波動(dòng)賺足1億美元的傳奇石油交易員安德魯?郝認(rèn)為，40美元絕對(duì)是這一階段石油價(jià)格的底線，目前的油價(jià)長(zhǎng)期來(lái)看不具備可持續(xù)性，油價(jià)在下半年會(huì)出現(xiàn)一些反彈。俄羅斯能源政策研究所所長(zhǎng)米洛夫日前則表示，長(zhǎng)期需求還在，油價(jià)肯定不會(huì)長(zhǎng)期低迷。

　　米洛夫：油價(jià)會(huì)回升的，可能到每桶60-80美元的通道，我不認(rèn)為油價(jià)能低到30-40美元，并保持在那里。