央廣網(wǎng)北京11月29日消息(記者趙珂) 據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下公司》報(bào)道，上海強(qiáng)生出租汽車(chē)有限公司董事長(zhǎng)陳放昨天放出話來(lái)，明年他們將加快傳統(tǒng)巡游出租汽車(chē)的轉(zhuǎn)型，涉足約租車(chē)，也就是專(zhuān)車(chē)領(lǐng)域。陳放表示，他們要牽頭組織和初步建成行業(yè)統(tǒng)一的約租車(chē)叫車(chē)平臺(tái)，探索建立與市場(chǎng)動(dòng)態(tài)指數(shù)相匹配的運(yùn)價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制。

　　強(qiáng)生是上海久事(集團(tuán))有限公司旗下的出租公司，擁有大約1.3萬(wàn)輛出租車(chē)，是上海市規(guī)模最大的出租車(chē)公司。強(qiáng)生宣布將涉足專(zhuān)車(chē)業(yè)務(wù)的計(jì)劃，引來(lái)行業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注。

　　強(qiáng)生出租董事長(zhǎng)陳放說(shuō)，在他們的平臺(tái)下，市民可以線上預(yù)約、支付，駕駛員除了有基本工資，還有績(jī)效考核、獎(jiǎng)勵(lì)提成，通過(guò)三方面組合實(shí)施分配，可能就完全顛覆了現(xiàn)在所謂份子錢(qián)的概念。將來(lái)，公司的巡游車(chē)和約租車(chē)將合理分配，各司其職。

　　強(qiáng)生到底會(huì)采取一個(gè)什么樣的專(zhuān)車(chē)模式呢？上海強(qiáng)生出租公司的出租車(chē)司機(jī)朱師傅說(shuō)，公司目前還沒(méi)有拿出具體方案，但他們的同行——上海大眾出租車(chē)公司已經(jīng)率先做了試點(diǎn)：

　　朱師傅：據(jù)我了解，他是用最低的工資標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一的是2020的標(biāo)準(zhǔn)，其他的收入是從自己營(yíng)運(yùn)收入中提取20%的收益做作為個(gè)人所得。

　　據(jù)朱師傅介紹，上海大眾出租車(chē)公司買(mǎi)了一批奔馳，并召集了一批有意向的司機(jī)加入專(zhuān)車(chē)團(tuán)隊(duì)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，大眾和強(qiáng)生的變革將拉開(kāi)上海出租車(chē)的改革大幕。在長(zhǎng)期飽受“份子錢(qián)”、專(zhuān)車(chē)競(jìng)爭(zhēng)、司機(jī)待遇等爭(zhēng)議的困擾下，傳統(tǒng)出租車(chē)行業(yè)已經(jīng)到了非改不可的時(shí)候。

　　不過(guò)，朱師傅覺(jué)得，強(qiáng)生的這次改革其實(shí)對(duì)司機(jī)的吸引力有限：

　　朱師傅：高端客戶(hù)的數(shù)量畢竟有限，這類(lèi)專(zhuān)車(chē)司機(jī)的業(yè)務(wù)量也不會(huì)高，我覺(jué)得，高端豪華專(zhuān)車(chē)的推出對(duì)司機(jī)的收入不會(huì)有多大提高，也就是說(shuō)，改來(lái)改去都不是為我們出租車(chē)司機(jī)謀福利的，都是為了公司的利益。我們只能賺一點(diǎn)小錢(qián)養(yǎng)家糊口。

　　易觀智庫(kù)最新數(shù)據(jù)顯示，2015年第3季度滴滴出行、Uber和神舟專(zhuān)車(chē)分別以83.2%、16.2%和13.4%的比例占據(jù)中國(guó)專(zhuān)車(chē)服務(wù)活躍用戶(hù)覆蓋率的前三名。

　　國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)約租車(chē)平臺(tái)現(xiàn)在已經(jīng)被幾大“巨頭”占據(jù)，以國(guó)企牽頭的新約租車(chē)平臺(tái)前景如何？

　　有專(zhuān)家表示，強(qiáng)生出租有自身優(yōu)勢(shì)，他們有成熟的管理經(jīng)驗(yàn)和車(chē)隊(duì)，司機(jī)的駕駛經(jīng)驗(yàn)也更為豐富。作為上海灘知名的出租車(chē)公司，強(qiáng)生多年來(lái)形成的品牌優(yōu)勢(shì)可以更好地幫助他們?cè)谶M(jìn)軍約租車(chē)領(lǐng)域，與目前行業(yè)內(nèi)的滴滴、優(yōu)步等公司更好更公平地競(jìng)爭(zhēng)。

　　不過(guò)，財(cái)經(jīng)評(píng)論員魏武揮認(rèn)為，這種傳統(tǒng)出租車(chē)公司很難挑戰(zhàn)滴滴、Uber。強(qiáng)生的出租車(chē)司機(jī)朱師傅也認(rèn)為，自己的東家做專(zhuān)車(chē)業(yè)務(wù)應(yīng)該是做不過(guò)滴滴、Uber。

　　據(jù)了解，上海強(qiáng)生出租已經(jīng)拿出了“兩步走”改革方案，即到今年年底前，強(qiáng)生控股將推出包括駕駛員獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃、經(jīng)營(yíng)者與駕駛員收入增長(zhǎng)同步聯(lián)動(dòng)機(jī)制、駕駛員安全行車(chē)激勵(lì)機(jī)制等在內(nèi)的六大改革措施；明年，將大力發(fā)展約租車(chē)業(yè)務(wù)，并為學(xué)生、老人等特殊群體提供用車(chē)服務(wù)，同時(shí)將牽頭組織和建設(shè)行業(yè)統(tǒng)一的約租車(chē)平臺(tái)。