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新疆哈密至羅布泊鐵路正式通車(圖)

2012-11-29 16:46  來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)我要評(píng)論 

哈密至羅布泊鐵路建成開通儀式在哈密鐵路南站舉行

哈密至羅布泊鐵路建成開通儀式在哈密鐵路南站舉行

  11月29日,新疆哈密至羅布泊鐵路建成開通儀式在哈密鐵路南站舉行。12時(shí)26分,隨著現(xiàn)場(chǎng)指揮人員的一聲令下,57001次貨物列車自哈密南站駛向羅布泊,“死亡之海”腹地正式結(jié)束了不通火車的歷史。

  哈羅鐵路北起蘭新鐵路哈密樞紐的哈密南站西端,跨越南環(huán)線之后沿哈密盆地向西南行進(jìn),經(jīng)哈密工業(yè)園區(qū)、大南湖煤田,沿哈羅公路到羅布泊平原區(qū)的羅北區(qū),再向西南到達(dá)羅中站。鐵路全長(zhǎng)374.83公里,總投資29.93億元。設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)家級(jí)單線鐵路,內(nèi)燃牽引,預(yù)留電化條件。規(guī)劃輸送能力為貨運(yùn)每年3000萬(wàn)噸。在哈羅鐵路建設(shè)兩年的日子里,各參建單位數(shù)千將士,戰(zhàn)風(fēng)沙,斗酷暑,用常人難以想象的毅力,克服諸多困難,將軌排鋪進(jìn)羅布泊腹地。

  哈羅鐵路的建設(shè)對(duì)于開發(fā)沿線礦產(chǎn)資源、特別是對(duì)鉀肥資源開發(fā),緩解我國(guó)鉀肥資源不足,加快當(dāng)?shù)孛撠氈赂唬龠M(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。同時(shí),哈羅鐵路建成通車后,將形成新疆與西北、華北地區(qū)客貨運(yùn)輸?shù)男峦ǖ,?duì)于促進(jìn)我國(guó)東西部地區(qū)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)以及完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)都具有十分重要的意義。(記者張雷、張永恒)

  作者:張雷 張永恒 (來(lái)源:國(guó)際在線)

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編輯:向昌明

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