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林伯強(qiáng):我國成品油價格調(diào)整跟國內(nèi)供需沒有關(guān)系
2014-09-02 15:10:00 來源: 說兩句 分享到:
【導(dǎo)讀】汽柴油價格今天每噸分別下降105元和100元,油價年內(nèi)首次出現(xiàn)“三連跌”!堆霃V財經(jīng)評論》本期觀點(diǎn):經(jīng)濟(jì)“換擋減速”,油價告別“漲多跌少”。
央廣網(wǎng)財經(jīng)9月2日消息 據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《央廣財經(jīng)評論》報道,油價下跌,幾家歡喜幾家愁。對于物流企業(yè)、出租車以及私家車主來說,油耗成本降低,當(dāng)然是個好消息。但對于地方石油煉廠來說,油價下調(diào),讓原本就過得緊巴巴的日子變得更難過。
根據(jù)國家發(fā)改委發(fā)出的通知,今天0點(diǎn)起,將汽、柴油價格每噸分別降低105元和100元,相當(dāng)于90號汽油和0號柴油每升分別降低0.08元和0.09元。這是成品油價格年內(nèi)首度“三連降”。上次“三連降”是在2013年9-11月份。這次調(diào)價后,將成為新定價機(jī)制執(zhí)行以來累計跌幅最大的油價“三連降”。
從影響油價的國際因素來看,地緣政治風(fēng)險、歐洲經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力都制約著油價的上漲。從國內(nèi)情況來看,今年以來國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩、淘汰落后產(chǎn)能及節(jié)能減排力度加大,成品油需求受到影響,柴油消費(fèi)甚至出現(xiàn)了負(fù)增長局面。另外,現(xiàn)行成品油定價機(jī)制下,市場操作風(fēng)險加大,市場投機(jī)需求被有效抑制。在諸多利空因素影響下,今年以來國內(nèi)汽柴批發(fā)價格一直處于下滑通道,自7月份以來,國內(nèi)主營柴油批發(fā)價格持續(xù)走低。隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步推進(jìn)“調(diào)結(jié)構(gòu)”,經(jīng)濟(jì)“換擋減速”,油價將告別“漲多跌少”時代。
國內(nèi)成品油價格和國際油價掛鉤,油價連續(xù)下跌可以說是比較罕見的事,而在今年油價三連跌的背景更是不同尋常。南蘇丹內(nèi)戰(zhàn)、利比亞交火、伊拉克沖突、烏克蘭危機(jī),最近世界幾大戰(zhàn)火的熱點(diǎn)不是產(chǎn)油國、就是輸油國。
石油被稱為工業(yè)的血液,而對于俄羅斯經(jīng)濟(jì)來說就是“命脈”,2000年之后,俄羅斯的經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速離不開石油,原油占到俄羅斯出口收入的50%以上,每當(dāng)國際油價暴漲暴跌時,俄羅斯就會出現(xiàn)難以避免的經(jīng)濟(jì)波動。而在俄羅斯和西方在烏克蘭問題的博弈中,石油的價格成了雙方較量中的一張王牌。不過,俄羅斯中國石油大學(xué)中國能源戰(zhàn)略研究中心主任助理郭海濤分析,油價最終的漲跌還是和供需有著緊密關(guān)聯(lián),而中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展形式變化就是重要的原因之一。
郭海濤:從需求角度來講,一個是中國作為新增需求最大的國家,我們從去年到現(xiàn)在國內(nèi)的成品油一直需求不旺,再者也跟我們的經(jīng)濟(jì)形勢有關(guān)系,像柴油的增長,最大一塊都是負(fù)增長。第二,歐洲因為它的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)在有些疲軟,成品油需求也很疲軟,也不旺。另外就是近期美國夏季的出行高峰、需求的高峰已經(jīng)基本要結(jié)束了。所以這幾個大的部分加在一塊以后,需求方面實(shí)際上進(jìn)入一個非常弱的狀態(tài)。
從供給的角度來講,美國7月份石油產(chǎn)量又創(chuàng)新高,極大的壓制了WTI的價格。當(dāng)然這不是有意的,是美國石油生產(chǎn)形勢造成的。而且利比亞的原油出口生產(chǎn)這塊也在逐漸恢復(fù),伊拉克雖然受到局勢的影響,但是它的出口方面并沒有受到很大的影響。美國的增產(chǎn)實(shí)際上是因為技術(shù)進(jìn)步,在頁巖油等方面的應(yīng)用。以前有可能非常稀缺的,但是現(xiàn)在這種供需逐步的改變,改變了石油供應(yīng)特別緊張的這種預(yù)期。整個的市場的形勢,包括人的觀念都在發(fā)生變化。
國際地緣政治、國內(nèi)經(jīng)濟(jì)因素對成品油價格的影響雖然偏負(fù)面,但郭海濤認(rèn)為,隨著歐洲用油旺季的到來,未來國際油價大跌的可能性也不大。
郭海濤:導(dǎo)致價格擾動最大的原因還是地緣政治。近兩年我們判斷只要沒有大規(guī)模的涉及到石油設(shè)施,地緣政治的影響對于油價的擾動沖擊力度在減弱,像利比亞與伊拉克這些比較嚴(yán)重的地方都沒有影響到石油設(shè)施的話,我們基本上可以預(yù)計三季度、四季度地緣政治的影響會比較小。實(shí)際上歐洲的取暖用油提升是一個季節(jié)性的支撐,這樣能使油價下降的幅度減小,甚至在某一個位置上停下來。我個人的判斷是,目前的形勢下油價非常大幅度的下降不現(xiàn)實(shí),因為油價下降多了以后會導(dǎo)致一些供給的下降,這樣會使供需重新平衡,90元美元左右,可能也是一個支撐位。
原油雖然一直是西方國家博弈的砝碼,但隨著中國在世界經(jīng)濟(jì)中的地位越來越重要,從國內(nèi)經(jīng)濟(jì)格局的變化來判斷未來油價的走勢是必須要做的功課。
經(jīng)濟(jì)之聲特約評論員、廈門大學(xué)能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)就此發(fā)表評論。
經(jīng)濟(jì)之聲:今年以來,國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩、淘汰落后產(chǎn)能及節(jié)能減排力度加大,成品油需求受到影響,柴油消費(fèi)出現(xiàn)了負(fù)增長局面。這種局面是否會大幅抑制國內(nèi)成品油的需求?
林伯強(qiáng):我澄清一下剛才講的造成汽柴油下降的基本原因,我覺得可能還不完全是那個原因。我覺得主要是從兩個方面,一方面就是中國的經(jīng)濟(jì)明顯放緩,這個不僅從汽柴油的需求,其實(shí)從電力需求上也比較準(zhǔn)確無誤的表現(xiàn)出來了,上個月的電量數(shù)據(jù)實(shí)際上也不好,這個月數(shù)據(jù)很快就出來了,咱們可以看一看。這是一個方面。另一個方面,中國石油生產(chǎn)因為基數(shù)比較小,所以前一段生長很快,今后生長比較慢也是必然的現(xiàn)象,所以我覺得這個是決定目前國內(nèi)需求比較疲軟的主要原因。
經(jīng)濟(jì)之聲:現(xiàn)在國內(nèi)也在積極推進(jìn)能源改革,天然氣的用量進(jìn)一步加大,能源改革對油價走勢有什么樣的影響?
林伯強(qiáng):其實(shí)從能源改革、體制改革來看,從石油需求或者天然氣來講,可能還比較困難,因為改革在進(jìn)行當(dāng)中還非常緩慢,我覺得改革在這方面影響不是特別大。
我覺得中國咱們不要講需求,需求軟跟強(qiáng)其實(shí)取決于國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)增長以及需求方面的一些考量,但是中國經(jīng)濟(jì)增長到目前這個階段,需求放緩跟很多方面都有關(guān)系,但是很重要的一點(diǎn),就是要意識到中國成品油價格的調(diào)整跟國內(nèi)供需是沒有關(guān)系的,是割裂開來的,它只是根據(jù)國際的油價上升跟下降來進(jìn)行調(diào)整的,也就是說目前看到的三連跌其實(shí)跟國內(nèi)的供需是沒有關(guān)系的。
經(jīng)濟(jì)之聲:從您的現(xiàn)在的判斷來看,油價弱勢盤整的姿態(tài)短期內(nèi)是否會繼續(xù)?預(yù)計下一輪成品油是下調(diào)還是反彈的概率較大?
林伯強(qiáng):那就回到我們剛才講的第一個問題,就是今后的國際油價是什么走勢?短期之內(nèi)我覺得既沒有調(diào)上特別大的動力,也沒有調(diào)下特別大的動力,所以我覺得應(yīng)該在90到100之間這么上上下下,然后我們不斷往上調(diào)調(diào),或者往下調(diào)調(diào)。但我覺得地緣政治仍然是一個決定性因素,目前這個地緣政治,從業(yè)界人士來看,其實(shí)對石油的供應(yīng)沒有產(chǎn)生什么影響,它沒有打破整個供需平衡,接下來我們主要還是看俄羅斯事態(tài)如何擴(kuò)大,伊拉克事態(tài)如何擴(kuò)大,伊拉克戰(zhàn)爭一旦往南邊走,油價肯定還有一輪大幅度的上漲。
編輯:李靜
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