新年伊始，很多人開(kāi)始為新一年的工作做計(jì)劃，準(zhǔn)備給自己開(kāi)個(gè)好頭�？梢灿行┕ぷ饔�(jì)劃一出來(lái)就遭到質(zhì)疑。

　　三輪車(chē)主被要求預(yù)交2016年罰款，城管咋“推測(cè)”的？

　　《京華時(shí)報(bào)》報(bào)道說(shuō)，近日，河南周口鄲城縣的三輪車(chē)車(chē)主們就被地方城管告知，要提前繳納2016年全年的“占道罰款費(fèi)”和“衛(wèi)生費(fèi)”，而且不交錢(qián)就扣車(chē)！消息一出，不少網(wǎng)友開(kāi)玩笑說(shuō)，罰款還需要預(yù)付？又不是預(yù)付費(fèi)送手機(jī)！

　　“預(yù)交2016年罰款”這不僅可笑，也是典型的亂收費(fèi)�！肚G楚網(wǎng)》的報(bào)道指出，城管部門(mén)一次性收取“垃圾傾倒費(fèi)”和“占道罰款費(fèi)”，實(shí)際上是在鼓勵(lì)三輪車(chē)主制造垃圾和違規(guī)占道，如果按照這樣的邏輯來(lái)管理城市，那么這個(gè)城管部門(mén)已經(jīng)沒(méi)有存在的必要。只要留一二個(gè)人向車(chē)主們發(fā)發(fā)通知，開(kāi)開(kāi)發(fā)票，收收錢(qián)不就完事了。

　　再說(shuō)，如果任由城管部門(mén)這樣做，如果其他部門(mén)跟著學(xué)，那后果不堪設(shè)想。比如：交警部門(mén)可以提前向駕駛?cè)藛T收取違章行駛罰款；環(huán)保部門(mén)可以提前向企業(yè)收取違法排污罰款；工商部門(mén)可以提前向工商戶(hù)收取制假售假罰款等等。各個(gè)部門(mén)只顧收取罰款，在收款后就放任不管，這種顧部門(mén)利益而無(wú)視市場(chǎng)秩序和公共安全的執(zhí)法手段，必定會(huì)造成市場(chǎng)大亂。

　　這樣本末倒置的罰款，應(yīng)該立即叫停。另外，各地行政執(zhí)法部門(mén)也應(yīng)反躬自省，對(duì)于“預(yù)收罰款”之類(lèi)的規(guī)定，趕緊收起來(lái)吧，免得出來(lái)挨罵。

　　垃圾分類(lèi)，試點(diǎn)15年仍是“一紙空文”

　　近年來(lái)“垃圾圍城”的報(bào)道不絕于耳。說(shuō)到治理垃圾，15年前，北京、上海、南京等8個(gè)城市被確定為全國(guó)首批垃圾分類(lèi)收集試點(diǎn)城市。由此，城市垃圾分類(lèi)打響“第一槍”。但15年過(guò)去了，“試點(diǎn)”仍在進(jìn)行，《金華日?qǐng)?bào)》近日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有的地方已成為“一紙空文”，有的雖出臺(tái)了各項(xiàng)措施引導(dǎo)垃圾分類(lèi)，但效果不佳。

　　15年的僵局，從側(cè)面顯示了推進(jìn)垃圾分類(lèi)工作的艱難和推進(jìn)手段的匱乏。垃圾分類(lèi)的意義婦孺皆知，但當(dāng)前垃圾處理能力“捉襟見(jiàn)肘”也是事實(shí)�，F(xiàn)在該做的是進(jìn)行系統(tǒng)總結(jié)，好的做法推廣，不足的地方彌補(bǔ)，而不應(yīng)無(wú)限制地試點(diǎn)下去。一直“試點(diǎn)”顯然有點(diǎn)拘于形式，本末倒置。

　　《荊楚網(wǎng)》支招，不妨試試開(kāi)源節(jié)流的思路。要推廣垃圾分類(lèi)，單靠政府解決的確棘手，可以借鑒供給側(cè)的思維，引入社會(huì)資本參與垃圾分類(lèi)和處理，借助市場(chǎng)的力量，優(yōu)化垃圾分類(lèi)處理體系，提升垃圾處理能力。

　　當(dāng)然，節(jié)流也是十分必要的。對(duì)生產(chǎn)垃圾較少，善于變廢為寶的給予肯定和獎(jiǎng)勵(lì)，而對(duì)于那些垃圾大戶(hù)進(jìn)行懲罰。當(dāng)前部分地區(qū)制定的罰款政策也不失為一劑良策�！岸啻氩⑴e”之下，希望“垃圾分類(lèi)”早日告別試點(diǎn)。

　　地方車(chē)改“時(shí)限已到”，車(chē)補(bǔ)發(fā)放幾家歡樂(lè)幾家愁

　　《新京報(bào)》昨天的一篇報(bào)道說(shuō)，“地方車(chē)改“時(shí)限已到”，車(chē)補(bǔ)發(fā)放幾家歡樂(lè)幾家愁”。為何會(huì)出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象呢？

　　有的基層公務(wù)員說(shuō)了，自己公務(wù)出行不多，車(chē)補(bǔ)夠用。每月工資三四千元，發(fā)車(chē)補(bǔ)后每月會(huì)多五六百元，收入會(huì)明顯提高，因此對(duì)車(chē)改表示歡迎。

　　這是喜的，憂(yōu)的呢表示，自己所在的部門(mén)經(jīng)常下鄉(xiāng)檢查工作，車(chē)補(bǔ)明顯不夠用。而這樣就會(huì)造成，經(jīng)常外出辦公的人不再愿意出去，而是要求下級(jí)去向上級(jí)報(bào)告。

　　毋庸諱言，車(chē)補(bǔ)“不夠用”的現(xiàn)象客觀(guān)存在。但是，也要看到，車(chē)補(bǔ)發(fā)到個(gè)人口袋里后，催生了為省錢(qián)“不愿為”、怕貼錢(qián)“不敢為”等不良心理。如何既不讓車(chē)補(bǔ)成為變相福利，又不讓?xiě)姓�出現(xiàn)呢。在《珠江晚報(bào)》看來(lái)，“細(xì)節(jié)決定成敗”，對(duì)于車(chē)補(bǔ)不能“一刀切”按照標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放，而應(yīng)建立彈性車(chē)改補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，讓補(bǔ)貼更科學(xué)。多則多拿，少則少拿，不則不拿，盡可能將車(chē)補(bǔ)做到公平公正，讓“便宜”無(wú)處可貪，讓“懶政”無(wú)所遁形。