央廣網(wǎng)北京12月5日消息（記者莊勝春）據(jù)經(jīng)濟之聲《天下財經(jīng)》報道，說到快遞，大家會想到什么？方便快捷、風雨無阻……但也有不少人抱怨那些橫沖直撞的電動三輪車。因為電動三輪車既不算非機動車，又沒有統(tǒng)一標準，所以理論上講，都是“三無”車輛。最近一段時間以來，濟南、宿遷、北京等地陸續(xù)開始試點給快遞電動三輪車“上戶口”，效果怎樣？

　　北京電動三輪車“上戶口” 統(tǒng)一編碼

　　這兩天，細心的北京市民們發(fā)現(xiàn)，路上的快遞電動三輪兒都變了模樣。車廂的左、右、后側(cè)都換上了新貼紙。上半部統(tǒng)一白底加藍字兒，寫著“快遞”字樣，下半部則保存了各快遞企業(yè)的標識。中間還有一排數(shù)字編碼，前三位是企業(yè)號段，后五位是具體編碼，這就是車子的號牌了。

　　12月2號，北京市舉行了快遞行業(yè)電動三輪車交通安全規(guī)范管理啟動儀式。北京市快遞協(xié)會工作人員介紹，全市40多個品牌、2696個站點的5.7萬輛電動三輪車已經(jīng)完成“三統(tǒng)一”，即統(tǒng)一車身顏色，統(tǒng)一標識，統(tǒng)一編碼。

　　北京市快遞協(xié)會工作人員說：“表面上是一個車輛的統(tǒng)一規(guī)范，實際上是人員的駕駛意識的提升。下一步我們將搭建三輪車的信息管理平臺，引入高科技手段，比如說加裝GPS定位，通過深化管理，員工的素質(zhì)教育培訓，從人、車兩個方面進一步提升快遞行業(yè)交通秩序和安全意識�！�

　　如此一來，以后如果市民在路上發(fā)現(xiàn)快遞三輪車有闖紅燈、逆行等交通違法行為，就可以記下車輛編碼，打122舉報了。另外，有關部門這次還要求所有達到標準的快遞三輪車上三者責任險，保額從幾萬到十萬元以上不等。

　　江蘇宿遷統(tǒng)一管理電動三輪車

　　而在北京之前，江蘇宿遷今年6月也開始了類似試點，市區(qū)內(nèi)只允許統(tǒng)一標識、統(tǒng)一尺寸和統(tǒng)一編號的車上路寄快遞。京東快遞員張志坤成為00001號新式三輪車的主人。

　　張志坤說：“以前敞篷的三輪車進去送貨的時候，感覺心里不踏實，老是怕被別人偷，現(xiàn)在有了這個篷子，鎖上之后就開一個門，很安全，后面也可以鎖�！�

　　換了車，要求也多了。宿遷市交警支隊秩序管理大隊副中隊長王勇柱介紹，一旦快遞員違反交通法規(guī)，就會扣分處理，一旦扣滿二十分，將強制停運。

　　王勇柱說：“快遞車要辦理快遞車證，快遞員要辦理快遞員證，快遞員同時要辦理駕駛證，同時要購買機動車交強險，三證一險�！�

　　在這之后，以往一些管理嚴格的小區(qū)和單位，也不再將快遞三輪“拒之門外”。

　　各主管部門仍需推動相關標準早日出臺

　　去年10月，國務院發(fā)布《關于促進快遞業(yè)發(fā)展的若干意見》，要求各地規(guī)范快遞車輛管理，逐步統(tǒng)一標識，對快遞專用車輛城市通行和臨時�？孔鳂I(yè)提供便利�！兑庖姟愤�要求研究出臺快遞專用電動三輪車國家標準以及生產(chǎn)、使用、管理規(guī)定。

　　此后，國家郵政局今年4月發(fā)布《快遞專用電動三輪車技術要求》（征求意見稿），規(guī)定快遞電動車裝備封閉式廂體，并具有統(tǒng)一藍底白字“快遞”標識，還對啟動速度、倒車語音提示、衛(wèi)星定位等功能做了規(guī)定。不過時至今日，仍在征求意見階段。

　　快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇分析說，各地試點“上戶口”的舉措有積極意義，但仍只是過渡舉措，各主管部門需加大配合力度，推動相關標準早日出臺。