央廣網(wǎng)北京5月25日消息（記者丁飛）據(jù)經(jīng)濟之聲《天下財經(jīng)》報道，繼人事變動后，樂視再起波瀾。就在北京時間昨天凌晨，樂視北美宣布裁員約325人，僅剩60名左右員工，裁員比例84%，同時將大幅收縮研發(fā)業(yè)務。樂視方面表示，裁員是為了應對融資挑戰(zhàn)，樂視不會退出美國市場。

　　大規(guī)模裁員 樂視北美瘦身自救

　　樂視北美是樂視生態(tài)系統(tǒng)在海外落地的公司載體，其開放生態(tài)主要包括智能手機、智能電視、電動車、內(nèi)容和其他服務等。此前已有美國媒體爆出，樂視北美最早將在周二進行大規(guī)模裁員。

　　樂視方面在發(fā)給記者的一份聲明中確認，“雖然公司在增長銷售渠道方面取得了進展，但在過去幾個月里，在融資方面的挑戰(zhàn)使得不同業(yè)務在優(yōu)先性選擇上變得困難。公司決定，將目前手頭的資金高度專注于重大重組和重塑業(yè)務、運營和員工等，這將影響到在美工作的約325名員工。記者了解到，此次裁員325人后，圣何塞總部將僅保留主要負責電視業(yè)務的團隊，而圣地亞哥辦公室將被關(guān)閉，最終僅留下60名左右員工。

　　互聯(lián)網(wǎng)專家魯振旺分析，主要還是因為目前樂視的資金鏈比較緊張�，F(xiàn)在除了樂視上市公司的模塊外，其他各個模塊基本都在裁員。樂視北美當年是想把所謂的“樂視生態(tài)”搬到美國去，但存在很多問題，很多業(yè)務并未真正起步。去年冬天要搬過去，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)做不起來，當然要進行裁員了。

　　去年10月，樂視生態(tài)曾高調(diào)進軍美國市場，并展示了計劃在美國銷售的一系列產(chǎn)品，包括虛擬現(xiàn)實頭顯和電動自行車。而今年4月已有美國媒體爆出，樂視生態(tài)營收遠低于預期，計劃大幅裁員。在宣布裁員后，有記者在公司內(nèi)部看到，被裁員的員工們聚在一起喝啤酒聊天，普遍沮喪、意志消沉。

　　擴張?zhí)��?資金緊張

　　截至目前，樂視網(wǎng)停牌已超過一個月，期間并未有復牌消息，卻屢屢發(fā)出裁員信號。此次裁掉的300多人，約占樂視當?shù)貑T工總?cè)藬?shù)的四分之三，很多從三星、高通等企業(yè)挖角過來的優(yōu)秀人才也在裁員之列�？梢钥闯�，資金吃緊的樂視正在簡化其全球業(yè)務，以擺脫去年樂視創(chuàng)始人賈躍亭已經(jīng)承認的“擴張?zhí)�快、成本太高”的問題。目前樂視在國內(nèi)正進行大規(guī)模裁員，部分部門裁員比例高達七成，樂視體育、樂視控股體系是重災區(qū)。而就在幾天前，賈躍亭剛剛對外宣布辭去樂視網(wǎng)CEO職務，僅專任董事長一職。

　　對于裁員，賈躍亭更愿意形容為是“人員優(yōu)化”。他認為這種優(yōu)化主要是針對非上市體系。根據(jù)賈躍亭的說法，樂視目前分為上市體系、非上市體系和汽車體系。未來樂視希望僅剩下樂視上市體系和汽車體系。

　　而新任樂視網(wǎng)CEO梁軍似乎也同意非上市體系存在資金問題，并表示問題正在得到緩解：“我們更多的資金壓力來自于非上市體系的一些業(yè)務。一方面，融創(chuàng)的投資進來以后，使我們的一些問題得到緩解；當然，現(xiàn)在還有一些問題在繼續(xù)，但是我們現(xiàn)在能看到的，都是有解決方案的�！�

　　美國業(yè)務為汽車夢想犧牲

　　事實上，樂視汽車是目前樂視生態(tài)中最燒錢的一個板塊。按照賈躍亭的時間表，樂視汽車的A輪融資很快將正式啟動，并在2017年年底正式完成。而就在賈躍亭宣布今后會將更多精力放在汽車業(yè)務中的僅一天后，年初以150億投資強勢介入樂視的融創(chuàng)老總孫宏斌卻表態(tài)，暫時不會投資樂視汽車。

　　魯振旺認為：“雖然孫宏斌拿著上百億的錢進來，對目前的樂視來說，資金量還是不夠的，就是因為攤子鋪太大，‘窟窿’太大了。樂視汽車現(xiàn)在還都是在圖紙上，沒有廠房沒有車間�！�