央廣網(wǎng)北京7月7日消息 據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道,關(guān)于樂視網(wǎng)資金困局的話題,這兩天不斷在發(fā)酵。昨天(6日)樂視風(fēng)云上演新劇情,一波三折,高潮迭起。
賈躍亭辭去樂視網(wǎng)董事長(zhǎng)一職 樂視網(wǎng)走向何方?
近期樂視所面臨的資金困局,讓樂視創(chuàng)始人賈躍亭處在了風(fēng)口浪尖。昨天上午,賈躍亭在個(gè)人微信公眾號(hào)上發(fā)布公開信,對(duì)這一波的樂視資金危機(jī)作出正面回應(yīng)。賈躍亭表示,對(duì)樂視至今日的巨大挑戰(zhàn),會(huì)承擔(dān)全部的責(zé)任,并懇請(qǐng)大家給樂視一些時(shí)間,會(huì)把金融機(jī)構(gòu)、供應(yīng)商以及任何的欠款全部還上。
到了昨天晚上,劇情又了的新的發(fā)展。樂視網(wǎng)發(fā)布公告說,賈躍亭將辭去樂視網(wǎng)董事長(zhǎng)一職,退出董事會(huì),辭職后將不再在樂視網(wǎng)擔(dān)任任何職務(wù)。樂視網(wǎng)董事會(huì)也將重組,今后,樂視網(wǎng)董事會(huì)成員將增加到8位,其中5位為非獨(dú)立董事,3位為獨(dú)立董事,并提名孫宏斌、梁軍、張昭為公司三位非獨(dú)立董事。
據(jù)了解,樂視網(wǎng)將于7月17號(hào)召開臨時(shí)股東大會(huì),選舉新一屆董事長(zhǎng)。據(jù)樂視內(nèi)部人士透露,融創(chuàng)中國(guó)董事局主席孫宏斌很有可能接任樂視網(wǎng)董事長(zhǎng)。
不過,辭職后賈躍亭仍為樂視網(wǎng)控股股東,他控制的樂視非上市體系依舊將與上市公司體系,在依法合規(guī)的前提下繼續(xù)保持合作關(guān)系。
然而,離開了賈躍亭這個(gè)掌舵人的樂視網(wǎng),接下來還會(huì)繼續(xù)打造屬于樂視的生態(tài)化圈嗎?值得關(guān)注。
賈躍亭正式出任樂視汽車生態(tài)全球董事長(zhǎng)
另外,同樣在昨天晚上,樂視超級(jí)汽車也發(fā)布消息,即日起,賈躍亭將正式出任樂視汽車生態(tài)全球董事長(zhǎng)一職,全面負(fù)責(zé)汽車融資、全球化管理團(tuán)隊(duì)搭建、公司治理、產(chǎn)品研發(fā)測(cè)試及生產(chǎn)保障等方面工作,率領(lǐng)樂視汽車生態(tài)繼續(xù)按照既定戰(zhàn)略,實(shí)現(xiàn)變革百年汽車產(chǎn)業(yè)的夢(mèng)想。
賈躍亭能否度過難關(guān),實(shí)現(xiàn)汽車夢(mèng)?他又將如何度過這次危機(jī),我們拭目以待,期待好運(yùn),畢竟賈躍亭的造車夢(mèng)想是值得我們送上祝福和掌聲的。
述評(píng):險(xiǎn)惡江湖 是否真的留不下一個(gè)夢(mèng)想家?
錢,不是問題。問題是,沒有錢。
樂視沒錢了,資金鏈已斷裂,債主堵在樂視門口來要債了。造車的夢(mèng)想,讓賈躍亭透支了1500億的信用,連銀行也被迫凍結(jié)了樂視資產(chǎn)。
從山西一隅闖入京城,懷揣大夢(mèng)想的賈躍亭憑借一個(gè)不太起眼的視頻網(wǎng)站率先崛起,成為娛樂資本權(quán)力場(chǎng)上的耀眼明星。短短四年,樂視電視、樂視汽車、樂視生態(tài)等等產(chǎn)品無一不成為資本追捧的IP,賈躍亭儼然成了資本最喜歡的演講主持人,也成了資本江湖的最大畫夢(mèng)者。
然而,成也資本敗也資本。在資本的險(xiǎn)惡江湖上,資本遵循的唯一邏輯就是“嗜血”般的無限增殖。在賈躍亭和他的樂視還來不及把產(chǎn)品生態(tài)變成可持續(xù)的現(xiàn)金流時(shí),資本的氣球已被吹爆。處在風(fēng)雨飄搖中的賈躍亭更是陷入了四面楚歌。
去年11月樂視資金危機(jī)爆發(fā),先有某著名商學(xué)院的“中國(guó)好同學(xué)”真金白銀來救火,后有融創(chuàng)化身“白衣騎士”150億元緊急輸血,再有易到13億元借款歸屬糾紛。錢,錢,錢,成了賈躍亭造車夢(mèng)想的續(xù)命稻草。
賈躍亭如何續(xù)夢(mèng),值得關(guān)注。然而,夢(mèng)想的本身也值得憐憫。
夢(mèng)想,作為一個(gè)頗具情懷的名詞,它的魅力促使有夢(mèng)想的人為之奮斗,甚至讓夢(mèng)想成為一種信仰,一種眼睛看不到的無形之存在,一種未必需要帶來現(xiàn)世利益回報(bào)的使命。
此刻的賈躍亭的確很需要錢,但他更沒有放棄的是搭上性命也要完成的造車夢(mèng)想。在這個(gè)“茍且”橫行的資本江湖,擁有“詩和遠(yuǎn)方”的情懷更應(yīng)該是企業(yè)家精神的直觀寫照。我們的時(shí)代不缺資本,也不缺玩弄資本的資本家,缺的可能就是真正的追夢(mèng)者。
如果資本的江湖留不下夢(mèng)想家,那我們只能祝愿:“愿你出走半生,歸來仍是少年”。無論賈躍亭的造車夢(mèng)最終是成是敗,有夢(mèng)想的人都應(yīng)該獲得尊重,即使這樣的尊重顯得那么悲壯。