央廣網(wǎng)北京2月19日消息(記者佟亞濤)據(jù)中央廣播電視總臺經(jīng)濟之聲《天下財經(jīng)》報道,受疫情影響,今年春運40天累計發(fā)送旅客同比下降50.3%。其中返程客流大幅下降,將溢出春運期。交通運輸部門在保障返程客流需求的同時,加強運送防疫、生活物資。
節(jié)前客流創(chuàng)新高 節(jié)后返程高峰消失
交通運輸部發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,春運40天(1月10日-2月18日),全國鐵路、道路、水路、民航共累計發(fā)送旅客14.76億人次,比去年同期下降50.3%。其中,鐵路發(fā)送旅客2.10億人次,下降47.3%;道路發(fā)送旅客12.11億人次,下降50.8%;水路發(fā)送旅客1689.1萬人次,下降58.6%;民航發(fā)送旅客3839.0萬人次,下降47.5%。
天津機務(wù)段加強惡劣天氣機車檢查,確保運輸安全(央廣網(wǎng)發(fā) 中國鐵路北京局供圖)
縱觀今年春運客流,呈現(xiàn)出節(jié)前創(chuàng)新高、節(jié)后返程高峰消失的特點。根據(jù)國鐵集團發(fā)布的數(shù)據(jù),節(jié)前春運15天(1月10日至1月24日),全國鐵路共發(fā)送旅客1.68億人次,同比增長17.2%。鐵路部門統(tǒng)籌運用鐵路新增線路和車輛能力,增開動車組列車,全面推廣高鐵電子客票,全面實施網(wǎng)絡(luò)候補購票,進一步提升12306網(wǎng)絡(luò)售票能力,持續(xù)改進普速站車服務(wù)質(zhì)量,加強乘降組織和服務(wù),確保了節(jié)前春運的平穩(wěn)度過。
而節(jié)后春運25天(1月25日至2月18日),全國鐵路共發(fā)送旅客4248萬人次,同比減少2.2億人次,下降83.9%,日均170萬人次。
工作人員對每輛車進行消毒,經(jīng)常工作到凌晨(央廣網(wǎng)發(fā) 中國鐵路成都局供圖)
“受疫情影響,今年春運返程沒有傳統(tǒng)意義上的高峰。春運后半程客流大幅縮水,旅游流、商務(wù)公務(wù)流等彈性客流大幅減少,旅客流局部地區(qū)甚至歸零!苯煌ㄟ\輸部副部長劉小明此前在國新辦召開的國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制發(fā)布會上說。
北京南站無感測溫儀加快旅客出站(央廣網(wǎng)發(fā) 中國鐵路北京局供圖)
春運期間,交通鐵路、民航、道路客運先后推出免費退票措施,1月21日至2月18日,全國鐵路共免費辦理退票1.18億張。國內(nèi)外航空公司辦理免費退票近2000萬張。民航局組織包機,接回海外滯留湖北籍旅客上千人。
返程客流溢出春運期 各地開行專列、包車
劉小明介紹,返崗等剛性客流峰值會減少并拉長,將溢出春運期。返程客流強度減弱、但時間跨度顯著拉大。根據(jù)預測,從今天(19日)到月底,全國旅客發(fā)送量將達到1.6億人次,日均1455萬人次,以農(nóng)民工返崗流為主。各地開行返崗專列、包車,最大程度地避免疫情傳播風險。
18日下午,云南鐵路今年開行的首趟返崗專列——D4856次列車搭載近500名云南籍務(wù)工人員抵達廣州南站!拔覀儼才帕20余人共4臺設(shè)備加強體溫檢測,讓務(wù)工人員分散就坐,同時安排了站車場所消毒通風,特別是對閘機、扶手、廁所等重點部位進行重點消毒,確保復工人員安全、有序、溫馨出行!崩ッ髂险局蛋嗾鹃L王文霞說。
乘務(wù)人員為乘客測量體溫,當日,近500名云南籍務(wù)工人員乘坐專列前往廣州(央廣網(wǎng)發(fā) 中國鐵路昆明局供圖)
累計運送防疫物資和生活物資33.95萬噸
節(jié)后,防疫成為春運的關(guān)鍵詞。各地交通運輸部門開辟綠色通道,向湖北地區(qū)運送防疫和生活物資。1月27日至2月18日,累計向湖北地區(qū)運送防疫物資和生活物資33.95萬噸,運送電煤、燃油等生產(chǎn)物資88.5萬噸。
鐵路作為交通運輸?shù)拇髣用},1月21日至2月18日,全國鐵路共運送防控人員7747人和防控物資7289批、11.3萬噸。在黑龍江,3000噸黑龍江大米在30小時內(nèi)完成裝車,運往湖北疫情防控一線。“我們開辟運輸‘綠色通道’,不到30個小時就將3000噸大米專列集結(jié)完成,確保大米在第一時間安全迅速運往湖北疫情防控一線!敝袊F路哈爾濱局集團有限公司佳木斯站站長李雪東告訴記者。
裝載著3000噸優(yōu)質(zhì)大米的專列出發(fā)(央廣網(wǎng)發(fā) 中國鐵路哈爾濱局供圖)
在京津冀區(qū)域,北京鐵路局貨運部門緊急運送重地區(qū)域抗疫防控醫(yī)療及生活物資234車,合計8015.6噸。此外,與河鋼、首鋼、燕鋼、普陽鋼廠等管內(nèi)主要鋼鐵企業(yè)開展戰(zhàn)略合作,主動了解掌握企業(yè)產(chǎn)、運、銷、庫存等信息,按照“一廠一策”運輸方案,助力企業(yè)生產(chǎn)。期間,鋼材日均裝1209車,同比增幅50.4%。天津、唐山、邯鄲“三個重點區(qū)域”,實現(xiàn)日均卸車10484車,同比增幅21.3%。
天津貨運中心加大礦石疏港力度,助力重點企業(yè)復工復產(chǎn)(央廣網(wǎng)發(fā) 中國鐵路北京局供圖)