央廣網(wǎng)北京2月24日消息（記者佟亞濤 劉濤）據(jù)中央廣播電視總臺經(jīng)濟之聲《天下財經(jīng)》報道，復工復產(chǎn)，交通運輸是“先行官”。為了解決復工人員和復產(chǎn)物資的運輸問題，鐵路部門加強客貨運輸，助力復工復產(chǎn)和重點工程建設。國鐵集團昨天（23日）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，目前已組織開行務工專列29列、包車廂136輛次，運送3萬多人。

　　國鐵集團近日再安排務工專列73列

　　最近幾天，西安火車站的電話成了熱線，工作人員不斷和省內(nèi)各地政府及企業(yè)聯(lián)系務工人員團體購票的事宜。陜西省洛南縣人社局就把電話打到了車站。西安火車站工作人員張玉靜說：“洛南縣是個勞務輸出縣，縣人社局的同志說需要在下周預定開往東莞、杭州等方向列車，我們鐵路方提供了五套方案，供對方選擇，下一步根據(jù)對方實際組織人數(shù)，我們會采取加掛車廂或開行專列的方式，保障務工人員順利返程復工。”

　　西安局集團公司推出“定制化”服務，地方政府、企業(yè)和持有復工相關證明材料的社會組織、團體都可以向西安局所管轄的火車站提出申請，車站有專人受理服務需求。

江西首趟高鐵復工專列2月16日開行（國鐵集團供圖）

　　國鐵集團昨天發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2月16日全國鐵路首趟務工專列開行以來，已組織開行務工專列29列、包車廂136輛次，運送3萬多人，近日再安排務工專列73列和包車廂155輛次。

　　國鐵集團客運部主任黃欣介紹，鐵路部門積極對接地方政府人社部門和用工企業(yè)，了解復工復產(chǎn)安排和務工人員出行需求，做到“按需開車”；提前做好車體、人員、設備準備，配備防疫物品，隨時待命。對出發(fā)地和到達地相對集中的務工客流，“點對點”安排圖定列車或鋪畫新的列車運行線路，采取開行專列或包車廂的方式運輸，沿途不辦理其他旅客乘降業(yè)務。目前已經(jīng)開行的專列，主要方向為云貴川地區(qū)至廣東、上海、浙江方向，江蘇、安徽、河南至上海、浙江方向，廣西、湖南至廣東方向。下一步，國鐵集團將持續(xù)做好務工專列開行組織工作，全力滿足企業(yè)和務工旅客需求，助力企業(yè)復工復產(chǎn)和經(jīng)濟社會平穩(wěn)發(fā)展。

　　解決產(chǎn)品外運 助力復工復產(chǎn)

　　為了幫助企業(yè)解決產(chǎn)品外運難題，哈爾濱局集團公司主動與各生產(chǎn)企業(yè)對接，積極探索“鐵海聯(lián)運”運輸模式，組織開行肇東至大連港外貿(mào)班列，協(xié)調(diào)地方物流企業(yè)保障短駁運輸。外貿(mào)班列以客車化模式開行，固定時間、固定班次，肇東站每周一、五進行裝運，通過哈爾濱南站進行編組，發(fā)往大連港，換乘輪渡遠赴韓國、日本、丹麥、巴西等國家和地區(qū)。

　　哈爾濱局集團公司肇東火車站副站長趙超表示：“我們與企業(yè)加強聯(lián)系溝通，在空車配送、裝車質(zhì)量、重車編組及列車開行上，加強源頭組織，確保每一列安全正點發(fā)出。”

　　助力重點工程建設 節(jié)后首趟建材“公轉鐵”專列抵京

　　而在北京，剛剛過去的周末，一列編組50輛載滿3200噸砂石骨料的貨運專列抵達位于北京南四環(huán)的北京鐵路局大紅門貨場，這是復工復產(chǎn)后北京鐵路局開行的首列進京建材“公轉鐵”綠色物流專列。

復工復產(chǎn)后首列進京建材“公轉鐵”綠色物流專列（北京鐵路局供圖 孫麗萍 攝）

　　據(jù)京鐵物流有限公司黨委副書記李浩介紹，為積極響應中央復工復產(chǎn)號召，京鐵物流主動為上下游客戶提供物流服務。這3200噸砂石骨料將用于北京市重點工程小湯山醫(yī)院建設。

　　針對建材專列的開行，實行計劃、配空、裝車、掛運、卸車“五優(yōu)先”，通過優(yōu)化作業(yè)流程、開辟綠色通道、備足裝卸人員和機具，壓縮物資在站停留時間，這一系列的“組合拳”，有效保障了首趟進京建材“公轉鐵”綠色物流專列順利開行。