“檢查工具備品,檢查安全帽、安全繩,高空作業(yè)注意安全”,李劍鋒一邊提醒著工友,一邊掀開橋鋪面檢查蓋板。貓腰探下檢查梯,穩(wěn)步到橋梁墩臺(tái),掛好安全繩,手持檢查錘一寸一寸地檢查……一套動(dòng)作看似行云流水,其實(shí)是在58米的高空作業(yè),容不得一絲馬虎。

李劍鋒是中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司通化工務(wù)段橋隧檢查工區(qū)的工長(zhǎng)。9月18日,中秋小長(zhǎng)假的前一天,他和3名工友對(duì)通灌鐵路線上全長(zhǎng)1947米的小荒溝鐵路特大橋進(jìn)行“秋檢”。

為減少季節(jié)轉(zhuǎn)換和輪對(duì)沖擊對(duì)鐵路設(shè)備造成的影響,及時(shí)找出橋隧設(shè)備“潛伏”的隱患,每年8月,鐵路橋隧工就要對(duì)橋隧、涵洞等鐵路設(shè)備進(jìn)行秋季檢查,給橋隧設(shè)備整修提供依據(jù)。檢查中,經(jīng)驗(yàn)和工具都不能少,工人們用眼觀、用耳聽、用手摸,哪有明顯裂紋、預(yù)留孔有沒有淤堵,都需要他們重點(diǎn)檢查。多年的工作經(jīng)驗(yàn)讓他們能根據(jù)聲音的清脆和沉悶程度,分辨橋墩混凝土結(jié)構(gòu)是否密實(shí)!皹蛄簷z查責(zé)任重大,必須仔細(xì)檢查,一丁點(diǎn)兒隱患我們都不能忽視!崩顒Ψ逭f。

這里地處長(zhǎng)白山脈,最高落差58米的大橋如長(zhǎng)虹臥波雄偉壯觀,大橋兩側(cè)山巒起伏,壯美的風(fēng)景背后,是一群鐵路人日復(fù)一日的守候。

央廣網(wǎng)記者郭東隅 通訊員李冬 郭磊 王強(qiáng)

圖片由中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司提供