央廣網(wǎng)北京12月30日消息（高速廣播 全婧）2014年12月29日，北京地鐵調(diào)價(jià)之后第一個(gè)工作日，截至昨天早上9點(diǎn)，軌道交通共發(fā)車2271列次，全網(wǎng)進(jìn)站量約157萬人次，與上周同期相比下降5.23%；地面公交共發(fā)車車次比同期增長(zhǎng)4.71%。城市路網(wǎng)早高峰平均交通指數(shù)為6.5（峰值8.1），與上周的7.0相比，下降了7%。中國高速公路交通廣播《高速午間熱線》韓磊采訪了北京地鐵運(yùn)營有限公司新聞發(fā)言人賈鵬，總結(jié)這場(chǎng)地鐵系統(tǒng)的“大考”。
主持人：先向您道一聲辛苦，也向所有的地鐵工作人員道一聲辛苦。29號(hào)是地鐵漲價(jià)價(jià)格調(diào)整之后第一個(gè)工作日，調(diào)價(jià)之后地鐵整體運(yùn)行的情況怎么樣？
賈鵬：29號(hào)是北京地鐵全路網(wǎng)除機(jī)場(chǎng)線以外，實(shí)行計(jì)程限時(shí)票制票價(jià)的第一個(gè)工作日，為了做好這個(gè)工作日各項(xiàng)工作，我們從早高峰首班車時(shí)間，就加派了人力，在重點(diǎn)的高峰，特別是尖峰時(shí)段，通過對(duì)乘客進(jìn)行疏導(dǎo)，對(duì)購買單程票乘客的引導(dǎo)，來實(shí)現(xiàn)快速購票、快速進(jìn)站、快速出站。
從早高峰運(yùn)營的狀況來看，整個(gè)的路網(wǎng)運(yùn)營是平穩(wěn)的，而且廣大乘客無論是使用一卡通卡，還是使用單程票卡，基本上都是能夠順利的進(jìn)出站，特別是一卡通卡的乘客進(jìn)出更方便一些。
現(xiàn)在目前總的客運(yùn)量從首班車到10點(diǎn)鐘的客運(yùn)量，和上周一進(jìn)行了一下初步的對(duì)比，整個(gè)的進(jìn)站量略有下降，但是幅度現(xiàn)在不是非常大。
現(xiàn)在存在的主要問題主要有兩個(gè)：一個(gè)就是使用單程票卡的乘客在購買車票的時(shí)候，無論是在自主售票機(jī)還是在半自動(dòng)的人工售票這個(gè)環(huán)節(jié)，速度相對(duì)來講比較慢，大家還不太熟悉，這個(gè)需要一個(gè)過程。
第二就是在北京西站、北京站還有六里橋長(zhǎng)途客運(yùn)站等外地乘客相對(duì)比較集中的一些車站，有部分乘客購買單程票的時(shí)候，他誤以為買換乘點(diǎn)的票就可以了。所以在乘坐地鐵出站的時(shí)候，普遍發(fā)現(xiàn)了超乘的問題，車站給他們進(jìn)行了補(bǔ)票的手續(xù)。
主持人：地鐵工作人員辛苦付出，才有今天這樣一個(gè)平穩(wěn)的過渡�，F(xiàn)在設(shè)備運(yùn)行的情況怎么樣，賈部長(zhǎng)。
賈鵬：現(xiàn)在整個(gè)設(shè)備運(yùn)行正常，主要是從27號(hào)晚上系統(tǒng)倒切過來以后，應(yīng)該說是一次成功，一次到位。整個(gè)的無論是中心還是傳輸，以及各個(gè)車站的各種我們所說的自動(dòng)購票機(jī)、還有軋機(jī)等各個(gè)方面運(yùn)轉(zhuǎn)的數(shù)據(jù)還有它的狀態(tài)都是良好的。個(gè)別出現(xiàn)一些小問題的地方，現(xiàn)場(chǎng)有工作人員都進(jìn)行了排查和排除。所以說廣大乘客在進(jìn)出站的時(shí)候，現(xiàn)在總體來講還是比較順利的。
主持人：在購票和充值方面，賈部長(zhǎng)有什么要提示大家的？
賈鵬：北京地鐵實(shí)行了新的票制票價(jià)之后，我提示大家要注意這么幾點(diǎn)：第一，盡量的使用市政交通一卡通，同時(shí)，市政交通一卡通里面存的錢盡量維持在二百到五百之間，這樣的話比較方便一些，另外勤充值，這樣的話也防止由于充值過多丟失了以后，您的損失過大。
第二，大家記住買單程票的時(shí)候，對(duì)地鐵票有這么一個(gè)概念，就是三四五六加一、加二十、加二十五，這么一個(gè)數(shù)據(jù)，就是三四五六，這就是你不同的里程，要花三塊、四塊、五塊、六塊。到了六塊以后，加一塊錢就可以坐二十公里，再加二十五指的是機(jī)場(chǎng)票是二十五，這樣的話，三四五六加一、加二十、加二十五，這就是整個(gè)北京地鐵計(jì)程限時(shí)票制票價(jià)的特點(diǎn)。希望咱們廣大乘客在買單程票的時(shí)候，掌握它的兩種方法：第一，按目的地選。第二，按價(jià)格選。這樣會(huì)大大地加快你購票的速度。
主持人：聽眾朋友們?cè)谖⑿牌脚_(tái)上問，賈部長(zhǎng)有沒有體驗(yàn)調(diào)價(jià)之后的地鐵，有沒有去坐車？
賈鵬：我今天七點(diǎn)鐘就到了一號(hào)線上去了，然后去西直門，從13號(hào)線坐到了大鐘寺，然后從大鐘寺再回來。然后再到西直門站的三線換乘的情況，了解整個(gè)進(jìn)出站的數(shù)據(jù)。另外還了解了一下王府井還有北京西站、復(fù)興門站，還有15號(hào)線西段的相關(guān)情況。綜合的情況來看，主要是三個(gè)特點(diǎn)：第一，客流略有下降；第二，整個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備設(shè)施比較平穩(wěn)；第三，使用一卡通的乘客沒有受到太大的影響。
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