民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司副司長朱濤18日表示,在民航局新聞發(fā)布會上透露,新修訂的《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》(下稱《規(guī)則》)將放寬對于機(jī)上便攜式電子設(shè)備的管理規(guī)定。根據(jù)機(jī)上便攜式電子設(shè)備的發(fā)展趨勢和國際上的研究成果,民航局將允許由航空公司對便攜式電子設(shè)備的影響進(jìn)行評估,并制定相應(yīng)的管理政策。
朱濤在18日舉行的民航局例行發(fā)布會上說,交通運(yùn)輸部日前通過了對《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》第五次修訂。在航空器持續(xù)適航與安全改進(jìn)方面,進(jìn)一步明確了航空公司有關(guān)航空器持續(xù)適航和安全管理的要求。
目前,國內(nèi)民航嚴(yán)禁乘客在飛行過程中使用包括手機(jī)在內(nèi)的電子通訊設(shè)備。
2016年2月修訂的《規(guī)則》要求,從飛機(jī)為開始飛行關(guān)閉艙門時刻起,至結(jié)束飛行打開艙門時刻止,飛機(jī)上的乘員不得開啟和使用與航空器正常飛行無關(guān)的主動發(fā)射無線電信號的便攜式電子設(shè)備。這些電子設(shè)備包括:移動電話、對講機(jī)等等。
“航空公司可以根據(jù)評估的結(jié)果,來決定在飛機(jī)上使用何種便攜式電子設(shè)備,即原來規(guī)章中禁止了便攜式電子設(shè)備的使用,現(xiàn)在通過規(guī)章的修訂,把這個權(quán)利交給航空公司來進(jìn)行評估!敝鞚谟浾邥媳硎尽
民航資深人士林智杰表示,在飛機(jī)上使用手機(jī)主要是怕手機(jī)信號干擾飛機(jī)的導(dǎo)航裝置,特別是在起飛降落的時候,所以在早些年全球都禁止在飛機(jī)上使用手機(jī)。然而近年來,由于沒有發(fā)現(xiàn)手機(jī)信號干擾飛機(jī)導(dǎo)航的證據(jù),美國率先取消了禁令,緊接著是歐洲。
春秋航空副總裁、新聞發(fā)言人張武安表示:“各家航空公司將根據(jù)第五版修訂版的各項規(guī)定,重新更新修訂公司手冊,完成民航局的評估,并向局方提交申請,得到批準(zhǔn)后才可以放開。因此需要一定時間。樂觀估計,明年上半年,旅客有望可以在飛機(jī)上使用手機(jī)!睆埼浒脖硎。
一名業(yè)內(nèi)人士表示,對航空公司來說,解禁之后面臨的最大問題是如何保證乘客使用的是飛行模式而不是通訊模式,“國內(nèi)有很多山寨機(jī)沒有飛行模式,而質(zhì)量不過關(guān)的山寨機(jī)存在比較高的安全隱患!
飛機(jī)上能不能耍手機(jī)?將由航空公司來評估
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聯(lián)程機(jī)票去時不坐返程作廢? 乘客抱怨“太霸道”
“我們已經(jīng)到了機(jī)場才發(fā)現(xiàn)無法值機(jī),后來航空公司說因為我去日本時沒有乘坐訂好的航班,所以返程的機(jī)票也取消了。記者發(fā)現(xiàn),目前幾乎國內(nèi)外所有航空公司對于聯(lián)程機(jī)票都有“按順序乘機(jī)”的規(guī)定。
2017-09-01 11:22:00 -
浦東機(jī)場各航空公司明起嚴(yán)控隨身行李大小
上海機(jī)場集團(tuán)今天提醒,9月1日起,各航空公司將與浦東機(jī)場全面加強(qiáng)對旅客手提超規(guī)行李物品的檢查,并在候機(jī)區(qū)入口處設(shè)置管控環(huán)節(jié)。請準(zhǔn)備乘機(jī)的朋友提前與航空公司確認(rèn)手提行李限額超規(guī)行李物品,并在辦票時盡早托運(yùn),以免耽誤行程。
2017-08-31 21:10:00 -
整形后15天內(nèi)不能坐飛機(jī)?多數(shù)航空公司暫未要求
” 而他們勸阻乘客登機(jī)的原因,是“高空氣壓變化對未愈傷口可能存在影響,機(jī)組從旅客自身安全角度出發(fā)”。海南航空:問到具體哪一類手術(shù),雖然沒有明確的規(guī)定,不會把乘客勸下飛機(jī),但是為了乘客安全考慮,最好開具適宜乘機(jī)證明。
2017-08-30 09:22:00