廈門市民爭相體驗“跨�！钡罔F,“體驗式運行”的廈門地鐵1號線列車行駛在集杏海堤上（10月11日攝）。當日是廈門地鐵1號線“體驗式運行”的最后一天，市民爭相體驗廈門首條“跨海”地鐵。當日是廈門地鐵1號線“體驗式運行”的最后一天，市民爭相體驗廈門首條“跨�！钡罔F。
北京地鐵運營公司兼職工會副主席、北京地鐵司機廖明是北京地鐵安全駕駛第一人，曾創(chuàng)下百萬公里安全駕駛紀錄。這個國慶，他滿打滿算只能休息兩天時間，但廖明說，對他和同事們而言，節(jié)假日在崗工作已經(jīng)是一件很自然的事兒，也是地鐵人的職責(zé)和責(zé)任。
9月29日，記者從合肥軌道交通公司獲悉，雙節(jié)期間，為進更好地服務(wù)廣大市民乘客出行，合肥軌道交通1號線運營時間將延長1小時35分，行車間隔最短縮至5分30秒。
“體驗式運行”的廈門地鐵1號線列車行駛在集杏海堤上（10月11日攝）。當日是廈門地鐵1號線“體驗式運行”的最后一天，市民爭相體驗廈門首條“跨海”地鐵。據(jù)介紹，廈門地鐵1號線全長30.3公里，共設(shè)24個站點，今年10月6日開始 “體驗式運行”，計劃今年年底開通試運營。
《不忘初心 繼續(xù)前進》第七集《永立潮頭》