近年來(lái)，通過(guò)各方面的穩(wěn)步提升，東城區(qū)老百姓的生活幸福感和獲得感正與日俱增，其中，交通環(huán)境的改善是東城區(qū)城市治理工作的重要抓手，今年?yáng)|城區(qū)將持續(xù)打通胡同交通“任督二脈”。近日，東四首個(gè)不停車(chē)街區(qū)亮相，胡同里不停車(chē)，還原靜、美的老胡同體驗(yàn)。今年該區(qū)將在安定門(mén)國(guó)旺社區(qū)、東直門(mén)工體西、東花市白橋社區(qū)三個(gè)區(qū)域，通過(guò)“平改立”停車(chē)設(shè)施建設(shè)，創(chuàng)建不停車(chē)街巷。同時(shí)，建設(shè)王府井18公里自行車(chē)道慢行系統(tǒng)，打造區(qū)域慢行系統(tǒng)示范區(qū)。

　　初秋，走進(jìn)東四九條，往常機(jī)動(dòng)車(chē)胡亂停放的情景消失不見(jiàn)，取而代之的是一排排花箱，綠植香花傳遞著清香，使青磚灰瓦的胡同充滿(mǎn)了老北京生活氣息。上班高峰時(shí)期，胡同東口的停車(chē)場(chǎng)里，小轎車(chē)魚(yú)貫而出。這座寬敞的停車(chē)場(chǎng)，原本是閑置拆遷滯留地，如今施劃整齊了56個(gè)停車(chē)位，并以?xún)?yōu)惠價(jià)格向通過(guò)居住停車(chē)認(rèn)證的居民開(kāi)放，解決了東四九條居民們長(zhǎng)久以來(lái)的停車(chē)難題。

　　今年，東城區(qū)還將在安定門(mén)國(guó)旺社區(qū)、東直門(mén)工體西、東花市白橋社區(qū)三個(gè)區(qū)域，通過(guò)“平改立”停車(chē)設(shè)施建設(shè)，建設(shè)不停車(chē)街巷。例如，在安定門(mén)街道中絳胡同建設(shè)立體停車(chē)樓，解決國(guó)旺社區(qū)9條胡同居民的停車(chē)需求，實(shí)現(xiàn)“建成一個(gè)解決一片”，讓胡同居民停車(chē)有位。未來(lái)三年，東城區(qū)將在全區(qū)新增共享停車(chē)位2400個(gè)，挖潛新增停車(chē)位3000個(gè)。

　　據(jù)東城區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，東城區(qū)堅(jiān)持“路權(quán)優(yōu)先”原則，加快推進(jìn)文化中心北側(cè)路、西曉市街、夕照寺中街3條次支路建設(shè)，完成5項(xiàng)區(qū)級(jí)疏堵工程和19處交通秩序堵點(diǎn)、亂點(diǎn)銷(xiāo)賬，重點(diǎn)整治5所學(xué)校、7所醫(yī)院周邊交通環(huán)境，開(kāi)展國(guó)子監(jiān)、地壇2處重點(diǎn)旅游景區(qū)和1處重點(diǎn)商業(yè)區(qū)（王府井地區(qū)）區(qū)域交通綜合治理試點(diǎn)，促進(jìn)城市道路和學(xué)校、醫(yī)院周邊慢行系統(tǒng)銜接，保障慢行系統(tǒng)暢通，提升慢行系統(tǒng)出行體驗(yàn)。

　　此外，東城區(qū)將注重“聯(lián)網(wǎng)成片”，圍繞核心區(qū)打造兩橫兩縱慢行系統(tǒng)的工作布局，年內(nèi)同市級(jí)部門(mén)聯(lián)合對(duì)東四南北大街、平安大街（張自忠路段）進(jìn)行改造，通過(guò)多桿合一、電箱三化、樹(shù)池連通等措施，進(jìn)一步清理占道公共設(shè)施，打造18公里王府井區(qū)域慢行系統(tǒng)示范區(qū)，推進(jìn)南護(hù)城河慢行系統(tǒng)融合開(kāi)放道路健身步道建設(shè)，完成“十三五”時(shí)期150公里慢行系統(tǒng)整治。

　　此外，通過(guò)推進(jìn)智慧交通系統(tǒng)建設(shè)，東城區(qū)將重點(diǎn)在二環(huán)外區(qū)域新建110套智能違停抓拍設(shè)備，新增24條道路停車(chē)電子收費(fèi)區(qū)域，覆蓋1971個(gè)停車(chē)位。啟動(dòng)“雪亮賦能”二期，建設(shè)200處“雪亮”點(diǎn)位自動(dòng)采集違法，推進(jìn)“車(chē)臉識(shí)別”項(xiàng)目，提高違停的非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法覆蓋率。規(guī)范非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)，加強(qiáng)共享單車(chē)管理，投放量控制在6萬(wàn)輛以?xún)?nèi)，新增電子圍欄200處、禁停區(qū)17處，保障步道通行寬度，減少對(duì)步行的干擾，提升綠色出行比例。