央廣網(wǎng)北京10月24日消息（記者王晶）寒露不算冷，霜降變了天。今日（24日）正是霜降時(shí)，也帶來了北京最美的“賞紅季”，紅螺寺、慕田峪長城……讓不少網(wǎng)友對(duì)眼下層林盡染的京郊心向往之。但開車路上堵，到了沒地兒停，公交車上擠，多半還要站一路。坐上火車去賞紅葉，或許是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　今年，北京紅葉觀賞期自10月11日起至11月10日結(jié)束，歷時(shí)31天。

　　賞紅葉怕堵半道怎么破？市郊鐵路S2/S5線任你選

　　北京八達(dá)嶺國家森林公園內(nèi)的5萬余株黃櫨、元寶楓等彩葉樹種正變得燦爛繽紛；秋色裝扮的雁棲湖，北山棧道的黃櫨圓葉遍布，風(fēng)光也與以往不同；距市區(qū)120公里的古北水鎮(zhèn)，也開啟了“紅葉小鎮(zhèn)”模式……

　　可該如何乘火車才能到達(dá)這些紅葉觀賞點(diǎn)？北京鐵路建議，首選開往延慶方向的S2線和開往懷柔、密云方向的S5線，從黃土店站出發(fā)，最快約1個(gè)半小時(shí)到達(dá)八達(dá)嶺長城，2小時(shí)左右到達(dá)慕田峪長城，3個(gè)小時(shí)即以到達(dá)古北水鎮(zhèn)。

　　來來來，車次先了解一下：

　提示：開車前5分鐘停止檢票，具體車次信息以車站公告為準(zhǔn)（央廣網(wǎng)發(fā) 北京鐵路供圖）

　　紅葉旺季京郊鐵路運(yùn)力增加 最快1個(gè)半小時(shí)到達(dá)八達(dá)嶺長城

　　北京市郊鐵路S2線（延慶線）和S5線（懷密線）市內(nèi)始發(fā)站均為黃土店站。黃土店站緊鄰地鐵13號(hào)線、8號(hào)線霍營站，乘客從霍營地鐵站出站后，沿著柵欄和指示牌就可輕松到達(dá)火車站。

　　黃土店站（央廣網(wǎng)發(fā) 北京鐵路供圖）

　　S2線進(jìn)站通道（央廣網(wǎng)發(fā) 北京鐵路供圖）

　　按照車站里的標(biāo)識(shí)指引，可快速購票乘車。想去八達(dá)嶺、世園會(huì)的乘客就可乘坐S2線，如果是想去雁棲湖、紅螺寺、慕田峪或是古北水鎮(zhèn)，可乘坐S5線。為了方便旅客乘車，黃土店站內(nèi)的大屏幕全天都會(huì)播放車次信息。

　S2線時(shí)刻表（央廣網(wǎng)發(fā) 北京鐵路供圖）

　　去往八達(dá)嶺國家森林公園

　　乘坐S2線列車在八達(dá)嶺站下車，出站后唯一一條路就通往八達(dá)嶺長城，沿著長城方向步行2600米左右，就可以到達(dá)紅葉觀賞點(diǎn)。

　　去往北京世園會(huì)

　　乘坐S2線列車到達(dá)延慶站后，可換乘公交（Y10路）、出租車及共享單車等到達(dá)世園會(huì)園區(qū)。去往雁棲湖、紅螺寺、慕田峪；乘坐S5線列車在懷柔北站下車，出站后乘坐景區(qū)直通車H59路、H82路到達(dá)觀賞點(diǎn)。

　　去往古北水鎮(zhèn)

　　乘坐S5線列車在古北口站下車，出站后沿著木棧道走到公交接駁站，乘坐古北水鎮(zhèn)專線到達(dá)觀賞點(diǎn)。

　　開往密云水庫的站牌（央廣網(wǎng)發(fā) 北京鐵路供圖）

　　北京鐵路提示，11月10日前，乘坐懷密線前往雁棲湖、慕田峪長城的小伙伴，可獲得景區(qū)免費(fèi)門票。

　　應(yīng)對(duì)香山紅葉季客流高峰 北京西郊線上線10組重聯(lián)列車

　　每年10月中旬至11月上旬是北京觀賞紅葉的最佳季節(jié)，隨著香山紅葉觀賞期拉開帷幕，有軌電車西郊線也將迎來全年最大客流。據(jù)預(yù)測，今年紅葉觀賞期期間平日日均客運(yùn)量為4萬人次，高峰日日均客運(yùn)量將達(dá)7萬人次�！�

　　紅葉觀賞期期間，西郊線上線10組重聯(lián)列車，全日開行318列，運(yùn)行間隔6分鐘，單向小時(shí)開行10車次，單向小時(shí)運(yùn)力為5600人，小時(shí)開行20車次，小時(shí)運(yùn)力為11200人。重聯(lián)列車開行后，運(yùn)力較平日增幅達(dá)100%。

　　記者獲悉，西郊線為此發(fā)布了北京有軌電車首個(gè)站臺(tái)服務(wù)口袋書《西郊線服務(wù)手冊(cè)》，涵蓋線路信息、票務(wù)信息、周邊信息、服務(wù)事項(xiàng)等內(nèi)容。服務(wù)手冊(cè)將發(fā)放至站臺(tái)服務(wù)人員手中，在紅葉觀賞期開始啟用，為大客流疏導(dǎo)、登降秩序維護(hù)、問詢服務(wù)提供實(shí)用信息參考，進(jìn)一步提升市民乘客乘坐西郊線的出行體驗(yàn)。

　　紅葉觀賞期期間，有軌電車公司還與北京高校開展志愿服務(wù)合作，8個(gè)周末高峰日，將有累計(jì)300余名來自高校學(xué)生和社會(huì)志愿者參與紅葉觀賞期的站臺(tái)服務(wù)工作。

　　針對(duì)香山地區(qū)客流大的特點(diǎn)，西郊線在刷卡出站處增設(shè)香山革命紀(jì)念館線路指示標(biāo)，引導(dǎo)乘客進(jìn)出站，疏散大客流，提供香山革命紀(jì)念館及香山景區(qū)的問詢服務(wù)。

　　未來市郊鐵路票價(jià)向地鐵貼近 規(guī)模持續(xù)增加

　　近日，北京交通發(fā)展研究院軌道所副所長王書靈在做客交通廣播“治堵大家談”節(jié)目時(shí)談到，北京目前已開通副中心線、S2線、懷密線三條市郊鐵路線，運(yùn)營里程達(dá)241.3公里，并指出市郊鐵路還尚處于培育期，未來發(fā)車間隔、候車模式、票價(jià)等會(huì)越來越貼近地鐵。

　　實(shí)際上，從旅行速度上看，市郊鐵路的旅行速度高于地鐵，因市郊鐵路是服務(wù)更長距離的出行，速度快才具有吸引力。目前北京既有3條市郊鐵路旅行速度在50至60公里/小時(shí)，而地鐵的旅行速度約在35公里/小時(shí)。從運(yùn)營方式上看，市郊鐵路是定點(diǎn)發(fā)車，地鐵則是隨到隨走。從站點(diǎn)設(shè)置上看，市郊鐵路站點(diǎn)一般在6公里以上，地鐵的站間距相對(duì)較小。

　　目前，S2線北京市域內(nèi)全長73公里，服務(wù)延慶區(qū)、昌平區(qū)與中心城的聯(lián)系以及八達(dá)嶺等旅游景點(diǎn)，在3條線里客流量最大，工作日日均客流約為6000左右，周末日均客流可達(dá)1萬以上，旅游高峰期可超過2萬；副中心線全長32.7公里，由北京西站至喬莊東站，主要服務(wù)中心城與通州城市副中心之間的通勤出行。10月11日調(diào)整運(yùn)行圖后每日開行6對(duì)列車，最短運(yùn)行時(shí)間39分鐘。

　　而懷密線全長135.6公里，由黃土店站至古北口站，線路服務(wù)懷柔區(qū)、密云區(qū)與中心城，以及懷柔科學(xué)城、古北口長城等客流吸引點(diǎn)。

　　“北京市的市郊鐵路還處于培育期，與地鐵相比，規(guī)模、客運(yùn)量還有很大差距�！蓖鯐�靈告訴記者，從國際經(jīng)驗(yàn)上看，服務(wù)于城市通勤的市郊鐵路運(yùn)營模式會(huì)越來越貼近地鐵，包括發(fā)車間隔、候車模式、票價(jià)等方面，“未來本市軌道交通、市郊鐵路規(guī)模會(huì)持續(xù)增加�！�