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央廣網(wǎng)北京4月26日消息（記者王晶韓靖）“盲人們一直擁有一個頑固的認識，他們把有眼睛的地方，叫做主流社會�！边@是來自電影《推拿》中的一句旁白。

而能否獨立出行，是視障者融入“主流社會”的關(guān)鍵一環(huán)，同時也制約著他們的職業(yè)選擇、生活圈子。

“看不見了，那就學(xué)習(xí)一套新的出行本領(lǐng)重新來過，過另一種人生。”先天雙目失明的楊青風(fēng)說道。這也是楊青風(fēng)的本職工作，作為一名盲人定向行走訓(xùn)練師，訓(xùn)練視力殘疾者依靠聽覺等感覺器官、借助盲杖等輔助工具，學(xué)會安全、獨立、有效地行走。

而由具有出行經(jīng)驗的視障者擔任導(dǎo)師，是行業(yè)內(nèi)一種全新的嘗試，除了幫助視障者逐漸掌握獨立出行的技能，楊青風(fēng)說，更重要的是為他們打開一道心門，彼此鼓勵與陪伴，讓他們像導(dǎo)師一樣逐漸獲得獨立生活的自信。

楊青風(fēng)（中）戴上對講機準備培訓(xùn)（央廣網(wǎng)記者韓靖攝）

做過電臺、當過記者，楊青風(fēng)如今在聲波殘障社會服務(wù)中心工作，同時也是中國首個視障者自主生活訓(xùn)練營金盲仗發(fā)起人。在接受記者采訪前，他獨自一人依靠手中的盲杖，從北京房山區(qū)乘坐公交到達工作室所在的木樨園附近的小區(qū)，耗時兩小時。

在黑暗的世界生活了40年，這些對于他來說早已是常態(tài)，他還曾從成都一路盲行搭車去拉薩。

“盲人就只能在家待著接受照顧嗎？”楊青風(fēng)反問。他說，社會對盲人群體的刻板看法并非無法擺脫，獨立出行就是擺脫命運安排的開始。

4月24日下午3點半，楊青風(fēng)開始做培訓(xùn)前的準備工作。他告訴記者，培訓(xùn)盲人行走一般按需定制，“比如陳瑾，在掌握基礎(chǔ)出行技巧后，現(xiàn)在就想學(xué)習(xí)如何在地鐵里行走。”他一邊說著，一邊穿上黃色的馬甲，套上對講機。

對講機的另外一端，連接的是他的助教余素一，這個團隊里唯一一位健全員工。

這也是行業(yè)內(nèi)的一種探索，讓健全人做助教，做專業(yè)地行走指導(dǎo)，達到實踐與理論結(jié)合的效果。

楊青風(fēng)與助教余素一（右一）在指導(dǎo)學(xué)員使用盲杖（央廣網(wǎng)記者韓靖攝）

采訪當天，前來做培訓(xùn)的是來自北京聯(lián)合大學(xué)特殊教育學(xué)院的陳瑾。8歲前，處在低視力狀態(tài)下的她，還可以模糊地看到世界的樣子。但12歲后，陳瑾再也感受不到任何東西。

在參加楊青風(fēng)于2019年發(fā)起的“城市行走”訓(xùn)練營前，陳瑾從未有離開過學(xué)校、家等熟悉空間單獨出行的經(jīng)歷，往往需要由別人領(lǐng)著行走。即使大部分盲校提供定向行走課程，她也很少有機會真正走出校園。因此，教會他們拿起盲杖，是楊青風(fēng)訓(xùn)練視障學(xué)員獨立出行的第一步。

盲杖很輕，與一本課本的重量差不多，但要拿起它，并不容易�！坝蒙厦ふ�，就意味著別人知道我是盲人了。”陳瑾說道。

因此，在實際培訓(xùn)前，如何讓視障者克服心理障礙是最關(guān)鍵的一環(huán)。楊青風(fēng)往往會告訴學(xué)員：“拿起盲杖，把它當做手臂、眼睛，同時也是一種精神的象征�！彼氤珜�(dǎo)的是，除了自我接納，還有一種新的生活方式，以及對未來的期待和信心。

楊青風(fēng)正在教學(xué)員使用出行軟件（央廣網(wǎng)記者韓靖攝）

真正出行前，楊青風(fēng)讓陳瑾拿著盲杖在室內(nèi)來回走上幾圈，隨后囑咐余素一，“注意觀察陳瑾行走的步態(tài)、握盲杖的姿勢�！�

對于陳瑾來說，周圍的環(huán)境是陌生的，她心里無法構(gòu)建出一個“地圖”，所以起初訓(xùn)練時她徑直走向了一個柜子，而不是要出去的門。

陳瑾不知道撞過多少次，就在前幾天，她著急接聽電話，注意力不集中，轉(zhuǎn)頭就撞到了墻上，至今額頭的淤青還未褪去。

楊青風(fēng)說，一開始很多視障者是恐懼的，不敢邁步。造成這一困境還有一個重要原因，“外面很危險”，陳瑾接茬道。但楊青風(fēng)反復(fù)強調(diào)：“最差的結(jié)果也就是撞上�！�

當天，陳瑾有一個重要的任務(wù)——去練習(xí)乘坐公交與地鐵。楊青風(fēng)反復(fù)叮囑她：“不要趕車，更不要快走�！睏钋囡L(fēng)掏出手機，一面用手指滑動屏幕，一面把耳朵貼近聽筒，手指所到之處，手機的無障礙輔助功能快速讀出圖標。

他這是在教陳瑾如何學(xué)會“看”公交的實時時刻表。

楊青風(fēng)與助教余素一在指導(dǎo)學(xué)員如何前往公交站（央廣網(wǎng)記者韓靖攝）

盲杖點地后發(fā)出清脆的篤篤聲在走廊里一路回響，楊青風(fēng)和余素一帶上陳瑾，正式出發(fā)了。

楊青風(fēng)在后，余素一一直在陳瑾右側(cè)觀察，剛下小區(qū)內(nèi)的臺階，楊青風(fēng)開始發(fā)問，“你感覺周圍是什么”？“好像有一個建筑物”，陳瑾回答地很干脆。記者很驚訝，一旁的余素一解釋道：“盲杖敲擊的聲波無法散出去，她能聽到悶悶的聲音，說明周圍有大的遮擋物�！�

“盲杖在敲擊不同材質(zhì)的地面時，也會有不同的回聲，可依據(jù)這一點分辨周圍的地面環(huán)境�！睏钋囡L(fēng)說，這也是他要教給陳瑾的技巧之一。

繼續(xù)向前走，身著黃色馬甲的三人很顯眼，引來不少人圍觀�！巴ㄟ^聽敲盲杖的回聲，辨別周圍的障礙物離自己有多遠�！睏钋囡L(fēng)和余素一一路配合，引導(dǎo)陳瑾向第一個目的地———小區(qū)公交站前進。但臨近站臺時，記者不小心說出了站名，遭到了助教的“訓(xùn)斥”，“這樣她就聽到了，像考試作弊，要讓她自己去感受�！庇嗨匾徽f道。

5分鐘后，訓(xùn)練計劃臨時變動，目的地改為天橋?qū)γ娴墓徽尽?/p>

為了更好地聽聲音，楊青風(fēng)在學(xué)員前方行走（央廣網(wǎng)記者韓靖攝）

楊青風(fēng)說，如今很多社團或協(xié)會的盲人定向行走訓(xùn)練，僅是流于形式，常見的集體式培訓(xùn)很難見效。但他是個“較真”的人，既然做了他的學(xué)生，他就要讓他們真正地學(xué)到本領(lǐng)。

與外界的溝通能力就是很重要的一方面，“沒有自信心，會再多的技術(shù)也走不出來�！睏钋囡L(fēng)說道。

在一次為高校盲生培訓(xùn)的課程里，楊青風(fēng)為學(xué)生們設(shè)計了一個任務(wù)：獨立出行，去商場里找到某家指定品牌店。

這次課程，陳瑾也參與其中。剛到商場，她緊張極了，站在偌大的商場許久，嘈雜的聲音讓她瞬間失去了方向感，“突然聽到了喇叭聲，以為會有人在那，就順著方向去了�！苯Y(jié)果身后一直遠距離觀察她的志愿者說，“那兒沒人”，陳瑾當時覺得很尷尬。但很快，她開始調(diào)整自己，聽到有人經(jīng)過，就會小心翼翼地問詢方向，最后一步步走到了正確的位置。

回來后，志愿者發(fā)現(xiàn)陳瑾手心滿是汗，但讓大家欣慰的是，她“打開”了自己。

楊青風(fēng)與余素一正在觀察學(xué)員行走（央廣網(wǎng)記者韓靖攝）

“改變，不只是我”，這是印在楊青風(fēng)訓(xùn)練時穿的馬甲上的一句話。

每次他帶領(lǐng)學(xué)員做出行訓(xùn)練，都會引來不少路人駐足關(guān)注。雖然有極少數(shù)人質(zhì)疑這是作秀，但更多的時候感受到的是理解與善意。

這也是楊青風(fēng)堅持做盲人定向行走訓(xùn)練師的主要原因——幫助視障者獨立出行，改變公眾認知。

楊青風(fēng)與余素一在指導(dǎo)學(xué)員過馬路（央廣網(wǎng)記者韓靖攝）

實際上，開始學(xué)習(xí)獨立行走，對于視障者來說，最危險的不是盲道，而是過馬路。

“車少是最危險的時候，可參照的物體少，無從判斷�！睏钋囡L(fēng)說道。

在一個沒有提示音的十字路口，綠燈一遍遍閃過，足足有10分鐘陳瑾都沒有任何反應(yīng)，那條看得見的人一望便知的筆直馬路，但對陳瑾來說，是驚心旅途。

一旁的余素一開始引導(dǎo)她，“學(xué)會通過聲音、人流、氣息等信息判斷方向�！庇诌^去幾分鐘，陳瑾迅速反應(yīng)，“前面沒有車經(jīng)過，左側(cè)有車輛在通行，有人在身邊經(jīng)過……”陳瑾緊張地加快腳步，舉起右手。這個動作，除了是在求助，也像是出于恐懼的下意識動作。

順利通過后，楊青風(fēng)反復(fù)叮囑陳瑾：“穿越馬路時，最好不要跑，也不要時快時慢�！�