央廣網(wǎng)北京6月21日消息（記者王晶）新增開(kāi)6對(duì)最高時(shí)速350公里復(fù)興號(hào)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組，實(shí)現(xiàn)北京、福州當(dāng)日折返，新增開(kāi)京、滬間標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組采取大站快車模式……記者從中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司（下稱“北京局集團(tuán)公司”）獲悉，從 6月25日零時(shí)起，按照國(guó)鐵集團(tuán)統(tǒng)一安排和部署，北京局集團(tuán)公司將實(shí)行2021年第三季度列車運(yùn)行圖。

北京南站組織旅客乘車（中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司供圖）

調(diào)圖后，京滬高鐵新增開(kāi)6對(duì)最高時(shí)速350公里復(fù)興號(hào)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組，全線由現(xiàn)圖17對(duì)增加至24對(duì)，分別為：北京南至上海虹橋2對(duì)、寧波1對(duì)；上海（蘇州北）1對(duì)、上海1對(duì)、溫州南1對(duì)。此外，優(yōu)化運(yùn)行線路北京南至福州1對(duì)，京滬線運(yùn)行最高時(shí)速也調(diào)整為350公里，實(shí)現(xiàn)北京、福州間當(dāng)日折返。

據(jù)記者了解，新增開(kāi)的京、滬間最高時(shí)速350公里標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組，列車運(yùn)行采取大站快車模式，一般只停2到3站，特殊情況安排1個(gè)或4個(gè)停站；京滬高鐵本線運(yùn)行列車，原則上只�？渴�會(huì)車站及較大車站1至3個(gè)，最大限度發(fā)揮高速動(dòng)車組運(yùn)行優(yōu)勢(shì)。

北京客運(yùn)段高鐵值乘人員（中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司供圖）

以京滬間列車運(yùn)行為例，北京南始發(fā)13列最高時(shí)速350公里復(fù)興號(hào)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組，在7點(diǎn)至19點(diǎn)間實(shí)行整點(diǎn)開(kāi)行。上海虹橋（上海）始發(fā)10列最高時(shí)速350公里復(fù)興號(hào)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組，分別在7點(diǎn)至11點(diǎn)、14點(diǎn)至17點(diǎn)、19點(diǎn)間整點(diǎn)開(kāi)行。

同時(shí)，進(jìn)一步優(yōu)化列車線路和提高列車發(fā)車效率，釋放京滬高鐵運(yùn)能運(yùn)力外延效益，新增開(kāi)7對(duì)，高峰改日常圖1對(duì)，共計(jì)8對(duì)，最高時(shí)速300公里大站快車動(dòng)車組，具體為：天津西至上海虹橋1對(duì)、北京南至揚(yáng)州1對(duì)、哈爾濱西至鹽城1對(duì)、泰州至北京南1對(duì)；青島（青島北）至北京南3對(duì)；高峰線改圖定臨沂北至沈陽(yáng)北1對(duì)，為進(jìn)一步加快形成京滬高鐵沿線以 “京、滬、寧、濟(jì)”為區(qū)域中心的城市帶、交通圈，方便通勤族及早、晚高峰人民群眾出行需求，提供運(yùn)能運(yùn)力保障。

此外，隨著新列車運(yùn)行圖的實(shí)施，北京南站接發(fā)列車能力進(jìn)一步提升，無(wú)錫、連云港、蘇州北等地首次增加始發(fā)進(jìn)京高鐵列車。