春節(jié)極端天氣 高鐵列車(chē)該怎樣維護(hù)？ 　　央廣網(wǎng)長(zhǎng)春2月3日消息（記者于中濤 通訊員崔中俠）高鐵列車(chē)遭遇風(fēng)雪、霧霾這些極端天氣需要進(jìn)行怎樣的維護(hù)呢？中車(chē)長(zhǎng)客股份公司售后服務(wù)部的技術(shù)人員解答了這個(gè)問(wèn)題。 　

　　沈陽(yáng)售后服務(wù)站“高鐵保姆”檢查 　　中車(chē)長(zhǎng)客股份公司售后服務(wù)部的李云龍介紹，風(fēng)雪天氣，要監(jiān)控轉(zhuǎn)向架、制動(dòng)、高壓電氣、車(chē)體及給水衛(wèi)生等五大系統(tǒng)。低溫、冰雪會(huì)影響列車(chē)橡膠件的性能和使用壽命，以及空調(diào)、車(chē)端等處的密封件。每天列車(chē)回到庫(kù)里，最重要的是清理轉(zhuǎn)向架底板的冰雪，否則影響空簧及減震裝置。還需要檢查門(mén)窗空調(diào)風(fēng)口貫通道等處密封膠條、車(chē)下各管路及集便器的加熱功能、裙底板密封膠條是否完整。“如果列車(chē)運(yùn)行到了一定里程數(shù)，該回廠檢修了，密封件就需要全部更換�！崩钤讫堈f(shuō)。 　

　　春節(jié)極端天氣 高鐵列車(chē)該怎樣維護(hù)？ 　　高寒高速列車(chē)的日常檢修維護(hù)與普通高速列車(chē)有何區(qū)別呢？入冬前，對(duì)列車(chē)設(shè)備進(jìn)行排水，并涂抹防凍油。冬季，高寒高速列車(chē)入庫(kù)后，每晚要對(duì)轉(zhuǎn)向架、車(chē)體進(jìn)行融冰除雪。由于車(chē)庫(kù)和室外溫差大，為防止輪對(duì)和鋼軌凍住，列車(chē)出庫(kù)前要反復(fù)行走。 　　

　　高鐵排隊(duì)等待檢修 　　中車(chē)長(zhǎng)客股份公司售后服務(wù)部的夏立軍說(shuō)：“下雪后，乘客可能會(huì)聽(tīng)到車(chē)底的響聲，這是由于附在車(chē)體底部的雪塊和冰塊融化后會(huì)脫落，車(chē)速快就會(huì)帶起雪塊，打擊車(chē)體底部造成異響，旅客不必?fù)?dān)心�！�

　　春節(jié)極端天氣 高鐵列車(chē)該怎樣維護(hù)？ 　　除了雨雪，霧霾也是冬季常見(jiàn)的天氣現(xiàn)象，霧霾會(huì)對(duì)高鐵運(yùn)行造成影響么？夏立軍說(shuō)：“霧霾影響車(chē)頂高壓部分，如果霾過(guò)大可能導(dǎo)致絕緣子部分會(huì)發(fā)生電弧，部分高壓部件可能會(huì)被電擊打壞，措施是每日及時(shí)清理車(chē)頂高壓設(shè)備的雜物灰塵，同時(shí)，涂抹不易臟的絕緣涂料，減少電擊。” 　　

　　春節(jié)極端天氣 高鐵列車(chē)該怎樣維護(hù)？ 　　比如溫度過(guò)低型材以前有裂過(guò)、門(mén)窗空調(diào)風(fēng)口貫通道等處密封膠條、車(chē)下各管路及集便器的加熱功能、裙底板密封膠條得完整、重點(diǎn)是轉(zhuǎn)向架及時(shí)除雪除冰，否則影響空簧及減震裝置壽命，危及行車(chē)安全。

　　春節(jié)極端天氣 高鐵列車(chē)該怎樣維護(hù)？