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陜西安康:站臺(tái)上下父子兵

2018-02-08 13:48:00來(lái)源:央廣網(wǎng)

  央廣網(wǎng)西安2月8日消息(記者劉濤 通訊員李銀昌)早上8點(diǎn),原本已經(jīng)下班的代志明裹著大衣,作為“替補(bǔ)隊(duì)員”,來(lái)到三站臺(tái)的地道口,檢查照明設(shè)施,清掃地面的障礙物!榜R上有上千人的返鄉(xiāng)大客流,這里是關(guān)鍵處所,不能馬虎!

  59歲的代志明算的上是安康火車站的老職工,從1983年參工算起,在車站工作已經(jīng)36年了,將運(yùn)轉(zhuǎn)和客運(yùn)20多個(gè)工種和崗位幾乎干了個(gè)遍。今年,臨近退休的他,將在客運(yùn)員崗位上度過(guò)最后一個(gè)春運(yùn)。

  祖籍重慶的老代一家是“三代鐵路人”,父親曾參與修建進(jìn)疆鐵路,后來(lái)幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)最后落戶陜西安康。兒子代嵩倫今年34歲,退伍后也來(lái)到鐵路,現(xiàn)在是車站上水工。

  一個(gè)是站臺(tái)上的客運(yùn)員,一個(gè)是股道里的上水工,父子倆現(xiàn)在的位置和二十多年前似曾相識(shí)。1983年,代志明剛參加工作第二年便有了兒子,由于夫妻兩工作晝夜顛倒,無(wú)暇顧及,便經(jīng)常上班時(shí)將兒子安置在車站的“托兒所”,火車站成為了代嵩倫從小到大學(xué)習(xí)、玩耍的地方,用他的話說(shuō),小時(shí)候見(jiàn)過(guò)的火車比汽車都多,父子倆平時(shí)聊得最多的也是鐵路。

  那時(shí)候,代嵩倫在站臺(tái)上,父親在股道里,盡管只有幾米之隔,但他只能看到父親在股道里來(lái)回奔跑上水的身影,扯著嗓子吼著“一二一,加油”為父親打氣。閑暇之余,父親還時(shí)常出題考他上水工作的流程,什么時(shí)候開(kāi)閘、什么時(shí)候插管,他都能對(duì)答如流。成年后,代嵩倫只身外出求學(xué)、參軍,父親也因?yàn)樯眢w緣故轉(zhuǎn)崗到站臺(tái)客運(yùn)員崗位,兩人都漸漸遠(yuǎn)離了熟悉的上水現(xiàn)場(chǎng)。

  2008年退伍后,代嵩倫回到了鐵路,去小站干起了助理值班員。2013年,為了方便年邁的父母,盡管上水工作比助理值班員更加的艱苦,他還是主動(dòng)請(qǐng)纓,如愿調(diào)整到上水崗位。

  幾十年的光陰如同立在父子間的一面鏡子,現(xiàn)如今,父子倆正好交換了位置。父親在站臺(tái)上,他奔跑在股道里。但由于工作性質(zhì)和班次不同,卻不能碰面,經(jīng)常一個(gè)上班,一個(gè)下班,三天才能見(jiàn)一次。

  盡管沒(méi)了吶喊聲,卻少不了默默的關(guān)注和愛(ài)護(hù)。春運(yùn)期間,父子倆的工作量幾乎是平時(shí)的2倍,父親代志明日均要在站臺(tái)上站立8個(gè)小時(shí)以上,負(fù)責(zé)60多趟列車、近2萬(wàn)名旅客和上百人的重點(diǎn)旅客安全乘降;兒子代嵩倫日均要拽著20多米長(zhǎng)、30來(lái)斤重的水管,在股道中往返10公里以上,為近100趟列車上水。

  “比起我干上水的時(shí)候,現(xiàn)在條件好多了,自動(dòng)化的設(shè)備也運(yùn)用了。我快退休了,但他還年輕,要負(fù)責(zé)任、有干勁,在崗一分鐘,就要干好60秒!闭f(shuō)起大半輩子經(jīng)歷過(guò)的20多個(gè)崗位,老代仍是對(duì)上水崗位“情有獨(dú)鐘”,也希望兒子能在崗位上有一番作為。

編輯: 鄭睿

陜西安康:站臺(tái)上下父子兵

早上8點(diǎn),原本已經(jīng)下班的代志明裹著大衣,作為“替補(bǔ)隊(duì)員”,來(lái)到三站臺(tái)的地道口,檢查照明設(shè)施,清掃地面的障礙物!榜R上有上千人的返鄉(xiāng)大客流,這里是關(guān)鍵處所,不能馬虎!