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　　央廣深圳9月2日消息（記者李強）截止8月31日18點，為期62天的全國鐵路暑運結(jié)束。盡管經(jīng)歷了5輪臺風(fēng)和持續(xù)高溫侵襲，遭受了因特大水害導(dǎo)致京廣線中斷行車影響，但仍難以阻擋廣大旅客暑期出行的熱情，特別是高鐵客流增長迅猛。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年暑運廣鐵集團(tuán)共發(fā)送旅客4945萬人，同比增長6.6%，占全國鐵路的12.5%，平均每天發(fā)送79.8萬人，逼近春運水平。其中普速列車發(fā)送旅客2708.6萬人，同比增長1.7%，占發(fā)送總量的54.8%；高鐵列車發(fā)送旅客2236.4萬人，同比增長13.3%，占發(fā)送總量的45.2%，均創(chuàng)歷史最高記錄。

　　今年暑運，廣鐵集團(tuán)發(fā)送旅客人數(shù)持續(xù)走高，兩波客流高峰分別出現(xiàn)在7月13日和8月26日，分別運送旅客91.6 萬和90.0萬。以廣州站為例，7-8月份日均發(fā)送旅客9.0萬人，最高達(dá)到10.7萬人。面對旺盛的客流市場需求，廣鐵集團(tuán)從7月1日起，加開臨時客車19.5對，同比增長8.3 %。特別是增開�？谥凉�爾濱直達(dá)快速旅客列車，首次實現(xiàn)我國最南端和最北端兩個省會城市的一車直通，對于促進(jìn)海南島與東北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)文化交流和人員往來發(fā)揮了重要作用。

　　今年暑運，不僅普鐵客流旺盛，高鐵更是備受廣大旅客青睞。記者近日在廣州南、長沙南、深圳北等高鐵車站看到，南來北往乘坐高鐵出行的人們熙熙攘攘，絡(luò)繹不絕，京廣高鐵、廣深港高鐵、海南東環(huán)鐵路、廣珠城際鐵路等高鐵動車組幾乎趟趟爆滿，高峰時段的高鐵車票更是出現(xiàn)一票難求。

　　為滿足廣大旅客出行，廣鐵集團(tuán)在京廣高鐵、廣深港高鐵、海南東環(huán)鐵路實行高峰列車運行圖，高峰時期加開動車組列車以及組織動車組重聯(lián)，廣珠城際鐵路實行列車加密。統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，高鐵成為今年暑運拉動廣鐵旅客運輸增長的主要引擎。         

　　如何看待今年暑運高鐵客運市場的大幅增長？廣鐵集團(tuán)客運部門負(fù)責(zé)人認(rèn)為，主要有三個方面的因素。一是新線貫通拉動市場。今年暑運是京廣高鐵和廣珠城際鐵路全線貫通后的首個暑運；二是新車加開助推市場。今年7月1日起，廣鐵集團(tuán)新開了長沙南—上海虹橋、長沙南—南京南、長沙南—濟(jì)南西3趟高速動車組列車，車票銷售一直很旺；三是經(jīng)濟(jì)向好催熱市場。隨著今年經(jīng)濟(jì)形勢的企穩(wěn)好轉(zhuǎn)和人民收入水平的提高，越來越多的人們樂意享受高鐵帶來的舒適和快捷，導(dǎo)致探親流、學(xué)生流、觀光流、商貿(mào)流疊加在一起，集中選擇高鐵出行。