央廣網(wǎng)上海11月18日消息（記者吳善陽(yáng) 實(shí)習(xí)記者王佳鵬）高校的校園建設(shè)由于分期擴(kuò)建、城市規(guī)劃等原因，常常被馬路分隔成為幾個(gè)區(qū)域，學(xué)生不得不經(jīng)常穿越馬路往返于各個(gè)區(qū)域之間形成安全隱患，其中，非機(jī)動(dòng)車以其機(jī)動(dòng)靈活、難于治理的特點(diǎn)成為高校周邊安全的最大交通隱患。最近一個(gè)月內(nèi)，復(fù)旦大學(xué)多人被電動(dòng)車撞傷，引起社會(huì)關(guān)注。

　　在最近的一個(gè)月時(shí)間內(nèi)，復(fù)旦大學(xué)一名女生在從東區(qū)前往本部的途中被電動(dòng)車撞傷，導(dǎo)致韌帶撕裂性骨折；一名輔導(dǎo)員在電動(dòng)車未做減速的情況下被直接撞飛，導(dǎo)致全身淤青，所幸并無大礙。而根據(jù)復(fù)旦同學(xué)的描述，復(fù)旦同學(xué)在往返于校園各區(qū)域被非機(jī)動(dòng)車撞傷的事情時(shí)有發(fā)生。復(fù)旦大學(xué)社會(huì)發(fā)展與公共政策學(xué)院的王同學(xué)表示由于生活和學(xué)習(xí)不在同一區(qū)域，每天都要多次穿越國(guó)定路，雖然有紅綠燈存在，可以擋住街道上的機(jī)動(dòng)車，但是非機(jī)動(dòng)車卻基本無視紅綠燈的存在，學(xué)生過街高峰時(shí)還好，在非高峰時(shí)這些電動(dòng)車根本不減速，十分危險(xiǎn)。

　　記者來到復(fù)旦大學(xué)國(guó)定路校門，這里是連接復(fù)旦大學(xué)本部學(xué)習(xí)區(qū)和東區(qū)宿舍的必經(jīng)之路,這里位于地處五角場(chǎng)周邊，機(jī)動(dòng)車非機(jī)動(dòng)車眾多。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)觀察，在機(jī)動(dòng)車道兩旁一整天都會(huì)有非機(jī)動(dòng)車違章通過，其中尤以下午5點(diǎn)到6點(diǎn)的下班時(shí)間為高峰。在非學(xué)生過街高峰時(shí)段，學(xué)生過街人數(shù)不多，過往機(jī)動(dòng)車經(jīng)常不減速直接沖過路口，相當(dāng)一部分電動(dòng)車的速度超過了《上海非機(jī)動(dòng)管理?xiàng)l例》規(guī)定的15km/h的最高限速。此時(shí)若學(xué)生稍不留神，就有被撞傷的危險(xiǎn)。而在學(xué)生過街的高峰時(shí)段11點(diǎn)半到12點(diǎn)半和5點(diǎn)到6點(diǎn)之間，由于學(xué)生人數(shù)眾多，導(dǎo)致電動(dòng)車難以直接通過，一些車主會(huì)選擇在旁邊等候，而大多數(shù)的選擇是減速?gòu)娜巳褐袕?qiáng)行穿越。記者同樣走訪了連接兩個(gè)校區(qū)的上海財(cái)經(jīng)大學(xué)武東路校門和同濟(jì)大學(xué)赤峰路校門，情況大抵相似。此外，一個(gè)有趣的現(xiàn)象是，這些非機(jī)動(dòng)車在路過一些較為大型的機(jī)動(dòng)車十字路口時(shí)卻大多會(huì)選擇遵守紅綠燈的提示，不會(huì)闖紅燈。

　　上海市公安楊浦分局交警支隊(duì)張警官表示，由于楊浦區(qū)常住人口眾多，非機(jī)動(dòng)車流量巨大；非機(jī)動(dòng)車人群遵守法規(guī)方面的意識(shí)欠缺，加之區(qū)內(nèi)各高校地處五角場(chǎng)商圈附近，導(dǎo)致高校周邊道路秩序不是非常樂觀，主要表現(xiàn)為車速過快、闖紅燈等，給高校學(xué)生人身安全帶了隱患。由于駕駛非機(jī)動(dòng)車人群相對(duì)而言屬于經(jīng)濟(jì)上的弱勢(shì)群體，所以除非屢教不改、抗法或造成重大事故的行為，一般都以教育為主，處罰較少。明年三月，上海將出臺(tái)新的非機(jī)動(dòng)車管理辦法，改變現(xiàn)行單一的道路管理模式，加強(qiáng)源頭執(zhí)法，形成公安、工商、質(zhì)檢聯(lián)動(dòng)執(zhí)法優(yōu)勢(shì)，可望揭制非機(jī)動(dòng)車違規(guī)違章行為，有助于學(xué)校周邊非機(jī)動(dòng)車安全問題的解決。