央廣網(wǎng)北京2月25日消息（記者李文蕊 通訊員孫立杰）2014年地鐵春運自1月16日開始至2月24日結(jié)束，共計40天。春運期間北京地鐵公司所轄14條線路共運送乘客2.491億人次，日均客運量622.7萬人次，工作日均客運量722.2萬人次，同比增長13.2%。今年春運客流特點突出，節(jié)前、節(jié)后客流集中，且離京返京客流與正常的通勤客流形成疊加，特別是與火車站、交通樞紐銜接的地鐵車站受火車站列車及長途汽車集中到達影響，瞬時客流量大，換乘站運營壓力大。

　　春節(jié)前后，臨近火車站和長途客運站等交通樞紐的北京站、北京西站、西直門站、東直門站、軍事博物館站、六里橋站等車站，客流增長明顯。北京站日進出站量為15.5萬人次，同比增長6.2%；北京西站日進出站量為15.7萬人次，同比增長64%；東直門日進出站量為11萬人次，同比增長1%；

　　西直門日進出站量為10.4萬人次，同比增長1%；軍事博物館站日換乘量為9.4萬人次。春節(jié)后，各運營分公司針對返程客流，合理調(diào)配重點車站崗位力量，重點車站加班人員300余人次。為應(yīng)對返程客流高峰，各車站分別根據(jù)自身特點采取有效應(yīng)對措施，確保客流平穩(wěn)有序。

　　軍事博物館站實現(xiàn)換乘后，極大地方便了1號線往返北京西站的出行客流，致使9號線客流增長，為緩解春運期間9號線客流壓力，進一步提高服務(wù)水平，公司新編9號線平日列車運行圖，于1月16日起平日使用；新編雙休日列車運行圖，于1月18日起雙休日使用。新編平日列車運行圖實施后，9號線平日早高峰時段列車間隔由4分鐘縮短至3分30秒，運力提高14.3%；中午平峰時段列車間隔由6分鐘縮短至5分10秒，運力提高16.1%；晚高峰時段列車間隔由4分縮短至3分20秒，運力提高20%。新編雙休日列車運行圖實施后，9號線早、晚高峰時段列車間隔4分40秒不變；中午平峰時段列車間隔由6分30秒縮短至5分10秒，運力提高25.8%。

　　針對春節(jié)后，外埠乘客、攜帶大件行李、結(jié)伴出行的乘客增多，對車站的環(huán)境、走行路徑不熟悉，問詢量增大、走行速度慢的特點，在北京站、北京西站明顯位置張貼懸掛臨時導(dǎo)向標識，設(shè)置專人協(xié)助持大件行李乘客刷卡，引導(dǎo)乘客快速進出車站。

　　為減少乘客排隊購票的等候時間，公司一是針對北京站售票能力不足的問題，對售票窗口進行改造，將北京站東南口外售票窗口數(shù)量由4個調(diào)整為6個；二是提前預(yù)制車票，遇客流集中到達時加快售票速度，并安排專人維持售票區(qū)域秩序。