央廣網(wǎng)烏魯木齊3月1日消息（記者張雷 通訊員張永恒）經(jīng)過鐵路建設(shè)者近7年的艱苦奮戰(zhàn)，新疆南疆鐵路吐魯番至庫爾勒新增二線“咽喉”—中天山隧道左線昨天貫通，至此，吐庫鐵路中天山隧道雙線貫通，年底開通運營。

　　吐庫鐵路中天山隧道位于新疆托克遜縣、和碩縣之間中天山東段的嶺脊地區(qū)，穿越中天山北支博爾托烏山中山山地，海拔1100至2950m，隧道最大埋深1700m。隧道左線全長22449米，右線全長22467米，線間距36米，是新疆第一長隧道。此前，中天山隧道右線已于2013年9月16日貫通。

　　中天山隧道左線由烏魯木齊鐵路局負(fù)責(zé)承建，中鐵18局負(fù)責(zé)施工，在建設(shè)過程中，建設(shè)和施工單位發(fā)揚(yáng)“攻堅克難、吃苦耐勞”的奉獻(xiàn)精神，攻克因地質(zhì)結(jié)構(gòu)帶來的各種掘進(jìn)難題，克服了地處戈壁荒漠帶來的工作生活困難，確保了工程進(jìn)度和質(zhì)量。

　　南疆鐵路吐庫二線工程是國家十二五鐵路重點工程項目。2007年5月開工建設(shè)，該線路為Ⅰ級雙線電氣化鐵路，線路全長333.864公里，建成后運營里程比既有鐵路縮短122公里，線路從最高海拔1480米升至2985米，牽引質(zhì)量從1800噸提高到4000噸，運輸能力為每日開行客車40對，年貨運5000萬噸，將極大的提高運輸能力，對發(fā)展邊疆地區(qū)經(jīng)濟(jì)、促進(jìn)區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)均衡、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展，暢通新絲綢之路都具有十分重要的意義。

　　小資料：我國3條特長鐵路隧道。目前，我國最長的鐵路隧道是關(guān)角隧道，位于青藏鐵路西寧至格爾木段，也是世界上最長的高原隧道，全長32.645公里，為兩座平行的直線隧道。而已建成的客運專線隧道太行山隧道，左線全長27839米，右線全長27848米，2007年底已全線貫通，長度在我國鐵路隧道中排名第二。第三長鐵路隧道就是新疆中天山隧道。