央廣網(wǎng)北京3月19日消息（記者李文蕊 實習(xí)記者王伊莉）北京市環(huán)境保護(hù)局和瑞典駐華大使館昨天（18日）在北京聯(lián)合舉辦了“中瑞北京空氣污染治理研討會”，雙方就空氣污染治理中的政策措施、監(jiān)測手段和公共宣傳等方面問題展開探討，共同探討、交流治理空氣污染的可行舉措與技術(shù)。

　　瑞典經(jīng)過多年的實踐在城市空氣污染治理、推動城市可持續(xù)發(fā)展等方面有著許多經(jīng)驗，并在多年前開始與北京開展合作，參加這次會議的瑞典斯德哥爾摩環(huán)境保護(hù)和健康管理局官員克里斯汀娜（Kristina Eneroth）女士代表瑞典方面以斯德哥爾摩如何成為世界級宜居城市為主題進(jìn)行了報告。

　　在克里斯汀娜女士的演講中，她提到了在上個世紀(jì)50年代時，斯德哥爾摩市政府沒有進(jìn)行區(qū)域供暖的規(guī)劃，因此市民的自行采暖導(dǎo)致了空氣中二氧化碳的飆升，空氣污染十分嚴(yán)重。但經(jīng)過政府長期的推動與規(guī)劃，目前斯德哥爾摩區(qū)域供暖的面積達(dá)80%，空氣較過去干凈了很多。同時，隨著技術(shù)的進(jìn)步，如今用于供暖的燃料已經(jīng)是更加清潔的生物能源與生活廢棄物，進(jìn)一步減少了二氧化碳等污染物的排放。

　　除此之外，對于機(jī)動車尾氣所產(chǎn)生的污染她認(rèn)為首先要做的是改善交通狀況并出臺一定的措施對機(jī)動車的活動范圍、速度等進(jìn)行限定。在2006年，斯德哥爾摩政府開始試點收取交通擁堵費(fèi)，經(jīng)過六個月的試行和全民公決，這項措施最終得到了市民的普遍支持和肯定。同時，在增收交通擁堵費(fèi)之后，人們使用公共交通工具的熱情提高了，街道上騎自行車的人也增多了，市民在不知不覺中加入到了改善空氣質(zhì)量的行動中。

　　在會后的分組談?wù)撝�，克里斯汀娜女士提出在空氣污染的治理過程中，最重要的問題是溝通，這種溝通不單單是政府與公眾之間的，還包括了政府各個部門之間的和政府與企業(yè)之間的溝通，只有這三方的溝通順暢了，一整個區(qū)域內(nèi)的空氣治理工作才能持續(xù)且有效。

　　而中方代表，來自北京市環(huán)境保護(hù)宣傳中心主任凌越則介紹了北京市在推動公眾參與生態(tài)文明建設(shè)方面的各項舉措，他提到，在今年春節(jié)前夕，北京市環(huán)保局組織志愿者在煙花開售的前一天進(jìn)行了一次“快閃”活動，通過活動傳達(dá)“少放煙花，清潔過年”的理念。他認(rèn)為，在環(huán)保宣傳方面以北京目前情況來看，更多的是通過一系列公眾力所能及的方式來調(diào)動起公眾參與到空氣污染治理的行動中。

　　據(jù)悉，在剛剛結(jié)束的兩會上李克強(qiáng)總理在政府工作報告中明確指出，要重拳強(qiáng)化污染防治。而北京市從今年3月1日起實施的《北京市大氣污染防治條例》，既為北京的大氣污染治理提供了保障，也進(jìn)一步加快了北京市大氣污染治理的步伐。此次中瑞專家的專題研討會，將會為北京日后在空氣污染治理、清潔技術(shù)開發(fā)等領(lǐng)域的工作開展提供豐富的經(jīng)驗和理念。