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陜西鐵路服務旅客直達“最后一公里”

2014-07-21 20:37:00  來源:中國廣播網  說兩句  分享到:

    央廣網西安7月21日消息(記者劉濤 通訊員牛長玲)不久前,位于漢水之濱的西安鐵路局漢中車站迎來一批“小候鳥”,孩子們的喜悅洋溢著整個候車大廳。“臨時奶爸”、客運員王國棟立即“上崗”,護送孩子們安全上車。

    陜西安康、漢中地區(qū),是農民工外出務工的聚集地。每到暑期,許多孩子獨自或在爺爺奶奶的陪同下,去外地看望父母。車站專門設立了“小候鳥”親情候車廳,讓孩子們在工作人員的陪伴下幸福出發(fā)。

    今年暑運,西安鐵路局預計發(fā)送旅客1240萬人,日均20萬人,同比增長6.3%。暑運60天,全局每天要多運8萬人,數(shù)據主要體現(xiàn)在西安、寶雞、漢中、安康等重點車站的人員往來。

    寶雞,陜西經濟發(fā)展重鎮(zhèn),八百里秦川歷來是關中地區(qū)最密集的地區(qū)。暑運期間,西安至寶雞間開行旅客列車68多趟,每15分鐘就有一趟旅客列車往來。180公里的距離,59分鐘的高鐵速度,就像在西安城內一樣方便。

    方便,更多的體現(xiàn)在細節(jié)服務上。

    根據白天、夜間候車室的旅客人數(shù),寶雞車站規(guī)范廣播音量:每天6時至20時的白天時段,當候車旅客超過1000人時,使用第六檔音量;當候車旅客人數(shù)在500人至1000人時,使用第五檔音量;當候車旅客在500人以下時,使用第四檔音量。每天20時至次日6時的夜間時段,把廣播音量控制在第一檔至第三檔間,減少對候車旅客的干擾。

    服務旅客的“最后一公里”,更多的是要解決那些不易發(fā)現(xiàn)的“小”問題和難以解決的棘手問題。

    推出的客運產品喜不喜歡、愛不愛?旅客滿意度、列車上座率是晴雨表。

    西安車站是我國中西部地區(qū)重要的鐵路樞紐站,日均客發(fā)量在10萬人左右,占西安鐵路局總客發(fā)量的半壁江山,成為陜西鐵路最大的客運“碼頭”。

    今年1月份,西安車站設計研發(fā)了“西安車站微服務”網絡平臺,實現(xiàn)旅客手機客戶端(APP)和微信訂閱號的雙體驗。利用大數(shù)據技術,準確掌握旅客出行的熱點和行為習慣。目前,西安車站客服在線微博、微信用戶已達3萬多粉絲關注度。

    基于旅客的出行習慣,今年上半年,西安鐵路局集中打造“定單式”旅客服務指南。清明、五一、端午小長假,三個重要假日時間不長、相隔又短,怎樣設計出符合旅客需求的出行計劃,讓旅客玩得好、走得了?

    西安鐵路局“挖空心思”集中優(yōu)勢客運資源,整合列車開行,分陜南、關中、陜北不同地區(qū),為旅客設計出行“組合套餐”。

    在春天,推出清明“花!睂A,引導旅客到陜南去看金黃的油菜花,去感受影視作品里的“青木川”古城。

    在五一前后,正值《舌尖2》全國播出,適時推出“乘火車暢游陜西面食王國”系列,用心去品嘗不一樣的陜西面條文化。

    在端午假期,推出“歸來--追尋兒時的鐵路記憶”,和旅客一起去尋找當年“綠皮車”、“老車站”的舊時風貌。

    陜西鐵路不斷滿足旅客“最后一公里”的終極需求,在踐行“安全出行、方便出行和溫馨出行”過程中,一浪高過一浪。

    7月1日,大(同)至西(安)高速鐵路西安至太原段開通運營。

    古來“秦晉之好”。陜西、山西兩省“兄弟”比鄰,人員往來十分頻繁、密集?h縣設站、貫穿山西南北的大西高鐵開通運營成為備受晉陜人民歡迎的惠民項目。

    陜西鐵路開啟售票2小時內,開行當日首趟動車組列車全部售罄,至今上座率持續(xù)維持在100%。7月12日,承載大西運輸不足半月,西安北站單日客發(fā)突破5.2萬人,創(chuàng)建站最高歷史紀錄,其中大西高鐵旅客發(fā)送1.2萬人,創(chuàng)新線運行紀錄。

    大西高鐵開行帶來層層商機。

    新線一頭連著太原城市群,并向首都經濟圈延伸;一頭連接中原城市群,并向長三角、珠三角地區(qū)延伸,新的旅游通道再次打開。不久前,陜西、山西、河北、北京四省市相關旅游局,結成高鐵旅游城市聯(lián)盟,讓旅客盡享高鐵帶來的旅游“紅利”。

    西安北站候車大廳的中央,親情服務“環(huán)島驛站”是旅客問詢和歇腳處。360°的開放維度,體現(xiàn)了微笑服務的第一步。

    細心的旅客還發(fā)現(xiàn),從進站、售票、候車,西安北站各種引導旅客的標識多了;全站24個人工售票窗口全部上崗,大干快上;70臺自助購票機售、取票功能分離,并設有人工導購。

    暑運期間,西安鐵路局共增設自助售票設備210臺,管內市級以上城市實現(xiàn)24小時售票全覆蓋。

    今年暑運,西安鐵路局新增西安至烏魯木齊方向的臨時空調旅客列車,全程運行40小時36分,2624公里,是目前西安客運段值乘運行時間和運行公里最長的列車。絲路風情廣播,專屬清真餐位,讓旅客倍感溫馨。

    又逢一年暑運時。像往年一樣,陜西鐵路備足糧草,馬力全開,迎接著來自于運輸一線溫度與熱度的“大烤”。

編輯:曉凡作者:

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