央廣網(wǎng)烏魯木齊9月6日消息（記者吳卓勝 新疆臺記者金磊） 絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶跨越亞歐大陸，這條連結(jié)亞、歐兩大經(jīng)濟(jì)圈的“絲路大通道”促使沿線各國各地“互聯(lián)互通”，構(gòu)筑起一條“物流大通道”，讓沿線人民普遍受益。

　　在第四屆中國—亞歐博覽會新開設(shè)的絲綢之路交通運(yùn)輸館，中國郵政集團(tuán)公司正運(yùn)用多媒體與中外客商互動體驗(yàn)，信心滿滿推介跨境合作與商貿(mào)物流。公司副總經(jīng)理康寧說：“在‘絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶’的帶動下，亞太經(jīng)濟(jì)圈與歐洲經(jīng)濟(jì)圈互聯(lián)互通，是中國郵政尋求雙邊及多邊合作的有利時機(jī)�！�

　　互聯(lián)互通，源于完善的交通網(wǎng)。近年來，絲綢之路沿線國家交通基礎(chǔ)設(shè)施投入持續(xù)增長。中哈霍爾果斯國際邊境合作中心、西安國際港務(wù)區(qū)等一批國際物流平臺投入運(yùn)營，產(chǎn)生了聚集效應(yīng)，形成了產(chǎn)業(yè)集群。

　　交通運(yùn)輸部部長楊傳堂表示：“重點(diǎn)加快跨境鐵路、公路的規(guī)劃和建設(shè)，以點(diǎn)帶面，從線到片，構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)。積極推動物流領(lǐng)域的國際合作。”

　　口岸是絲綢之路的運(yùn)轉(zhuǎn)樞紐。東起江蘇連云港西至新疆，中國在絲綢之路沿線已布局25個陸空開放口岸。創(chuàng)新管理、簡化手續(xù)，以貿(mào)易便利化措施降低物流成本，幫助企業(yè)解決“走出去”通關(guān)難題。

　　中國海關(guān)黨組成員、國家口岸管理辦公室主任黃勝強(qiáng)：“從今年9月18日起，中國海關(guān)將在絲綢之路沿線復(fù)制推廣在上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)創(chuàng)新的14項監(jiān)管制度，提升貿(mào)易便利化水平�！�

　　國家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所副所長汪鳴認(rèn)為，絲路大通道將帶動形成物流通道和物流樞紐，中西部地區(qū)產(chǎn)品“走西口”進(jìn)歐洲是通過海上運(yùn)輸所需實(shí)踐的1∕2到1∕3，優(yōu)勢突出。汪鳴說：“通過物流的供應(yīng)鏈管理，形成的低成本高效率、選擇性的服務(wù)模式，來形成產(chǎn)品向西和產(chǎn)業(yè)向西布局的全新的模式。”

　　絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶覆蓋近30億人口，蘊(yùn)藏?zé)o限商機(jī)。作為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)，新疆維吾爾自治區(qū)主席努爾?白克力表示，要當(dāng)好主力軍、排頭兵：“我們將以交通大通道和樞紐建設(shè)為重點(diǎn)，積極推進(jìn)互聯(lián)互通，與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線各國及兄弟省區(qū)市密切合作，把宏偉的藍(lán)圖變成美好的現(xiàn)實(shí)�！�