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武漢兩條地鐵線昨簽合建協(xié)議
2014-11-03 11:17:00 來(lái)源:中國(guó)廣播網(wǎng) 說兩句 分享到:
央廣網(wǎng)武漢11月3日消息(記者張晶 通訊員孫巍)昨日,武漢地鐵集團(tuán)與新洲區(qū)、黃陂區(qū)簽訂軌道交通21號(hào)線合作建設(shè)協(xié)議,與江夏區(qū)簽訂軌道交通27號(hào)線合作建設(shè)協(xié)議,江城新城區(qū)地鐵建設(shè)進(jìn)入提速期。
21號(hào)線是連接漢口與黃陂區(qū)、新洲區(qū)的地鐵線,起于后湖大道,經(jīng)黃陂武湖鎮(zhèn)、新洲陽(yáng)邏開發(fā)區(qū),終點(diǎn)到新洲金臺(tái),項(xiàng)目總投資162億元,全長(zhǎng)33.7公里,設(shè)站15座。
27號(hào)線是連接中心城區(qū)與江夏區(qū)的地鐵線,由7號(hào)線一期工程野芷湖站引出,途經(jīng)洪山區(qū)、江夏大橋新區(qū)和紙坊老城區(qū),止于青龍山地鐵小鎮(zhèn),項(xiàng)目總投資115.5億元,線路長(zhǎng)16.9公里,設(shè)站7座。
根據(jù)計(jì)劃,這兩條地鐵線均于今年內(nèi)開建,2018年建成。
今年5月,輕軌開到漢口北,開創(chuàng)了“市區(qū)共建”軌道交通的先河。今后,武漢新城區(qū)軌道交通建設(shè)均將采取這一模式,即由途經(jīng)各區(qū)出資,委托地鐵集團(tuán)建設(shè)。
編輯:徐婷
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