央廣網(wǎng)深圳12月19日消息（記者鄭柱子 通訊員周瀟瀟）深圳、東莞兩市重要民生工程和重要過境通道——東寶河新安大橋12月18日正式開工建設(shè)。這條阻隔兩地多年的邊界“斷頭路”將于兩年后打通，對推進(jìn)深莞一體化具有顯著意義。

　　長期以來，深圳沙井街道與東莞長安鎮(zhèn)由于東寶河的分割，兩地居民隔河相望。而原有的渡口已于2005年1月停止運營，相隔數(shù)十米而不能直接通行，兩地居民交通來往需走107國道或廣深高速，繞行距離達(dá)40 公里，交通非常不便，這也極大地制約了兩地居民的溝通交流以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展。近年來，周邊居民和人大代表多次呼吁盡快新建大橋，連接兩地，打通交通，促進(jìn)兩地經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　為貫徹落實珠江口東岸地區(qū)緊密合作框架協(xié)議，2009年5月，深圳、東莞、惠州三市簽訂了《關(guān)于加快推進(jìn)邊界道路建設(shè)及連接工作的協(xié)議》，提出未來5年深莞惠三市將建設(shè)7條國省干道和11條高快速路，推進(jìn)深莞惠交通一體化建設(shè)。東寶河新安大橋新建工程就是三市重點建設(shè)的銜接國省干道項目之一。

　　東寶河新安大橋新建工程位于深圳沙井街道與東莞長安鎮(zhèn)的東寶河上，橫跨深圳與東莞兩市，西接?xùn)|莞長安建安路，東接深圳沙井新和路。路線全長約1.45公里，其中橋梁（主橋通航主跨156米）總長約1.04公里。橋梁段分為三段建設(shè)：其中主線橋梁段全長330米，設(shè)計為雙向6車道，深圳段引橋長約300米，設(shè)計為雙向6車道，車速60千米每小時；東莞段引橋長約400米，東莞市負(fù)責(zé)實施。

　　據(jù)介紹，東寶河新安大橋預(yù)計2016年完工。其建成后，將承擔(dān)中短期距離通過性交通和沙井與長安之間的城市區(qū)域交通功能，實現(xiàn)兩地路網(wǎng)的銜接，使得兩條區(qū)域內(nèi)部道路升級為連接深莞兩地重要通道。建成通車后，居民出行無需再繞行107國道和廣深高速，節(jié)省時間至少40分鐘，極大提高出行效率，也將緩解107國道、省道S358線以及廣深高速的交通壓力。

　　東寶河新安大橋建成后，還將將充分發(fā)揮深圳市的輻射帶動作用，對貫徹落實《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要》具有重要意義。