央廣網(wǎng)葫蘆島1月12日消息（記者張靜 葫蘆島臺(tái)記者 馮玉興）2015年新年伊始，從遼寧渤船重工有限責(zé)任公司傳來(lái)好消息，近日，渤船重工為海南省三沙市政府建造的“三沙一號(hào)”綜合補(bǔ)給船經(jīng)過(guò)往返航行，安全停靠海南文昌清瀾港碼頭，圓滿完成了首航任務(wù)�！叭�沙１號(hào)”交通補(bǔ)給船的首航。作為可覆蓋整個(gè)南海海域的交通補(bǔ)給船，“三沙１號(hào)”的首航意味著南海上再添一條“生命之舟”。

　　眾所周知，三沙市是我國(guó)最年輕、管轄海域面積最大的地級(jí)市，在國(guó)家“海上絲綢之路”建設(shè)和南海維權(quán)方面起著非常突出的作用。因三沙島嶼眾多，隨著三沙市經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，用于承擔(dān)海上交通運(yùn)輸任務(wù)的船舶需求越來(lái)越大，“三沙一號(hào)”于2013年12月25日在遼寧葫蘆島開(kāi)工建設(shè)，船長(zhǎng)122.3米，寬21米，可搭載旅客456人，裝載20輛標(biāo)準(zhǔn)集裝箱車。

　　該船從遼寧渤船重工一路南下，途徑渤海、黃海、東海、南海，穿越臺(tái)灣海峽、渡過(guò)瓊州海峽，共航行1662海里�！叭�沙1號(hào)”交通補(bǔ)給船采用藍(lán)白的外觀設(shè)計(jì)，莊重大氣，排水量7800噸吃，水深度5.4米，總噸12362，可全天候航行，具有良好的穩(wěn)定性和舒適性。“三沙1號(hào)”投入運(yùn)行后，從海南文昌清瀾港到三沙永興島約10個(gè)小時(shí)，比目前“瓊沙3號(hào)”縮短約5個(gè)多小時(shí)，“三沙一號(hào)”還設(shè)有直升機(jī)起降平臺(tái)，方便執(zhí)行海上救援和島礁巡查等任務(wù)，對(duì)促進(jìn)三沙市海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展，更好地維護(hù)國(guó)家南海權(quán)益具有重要意義。

　　“三沙一號(hào)“交通補(bǔ)給船承擔(dān)著三沙市綜合補(bǔ)給、行政管理、島礁考察、海洋監(jiān)測(cè)、等重要職能，具有維護(hù)國(guó)家主權(quán)的神圣使命，在設(shè)計(jì) 建造過(guò)程中，遼寧渤船重工組建了精英團(tuán)隊(duì)，成立了專門項(xiàng)目組，為“三沙一號(hào)”的建造開(kāi)辟了綠色通道，并在外觀設(shè)計(jì)、綜合性能、節(jié)能環(huán)保等多個(gè)方面做了較大突破。“三沙1號(hào)”于2012年12月18日正式簽署設(shè)計(jì)及造船合同，2013年12月正式建造，船舶建造進(jìn)展順利，各重大節(jié)點(diǎn)均提前或按期實(shí)現(xiàn)。兩年時(shí)間，“三沙1號(hào)”從立項(xiàng)到交付使用，建造速度創(chuàng)造出全國(guó)建造大型客滾輪的先例。