央廣網(wǎng)重慶2月23日消息（記者劉湛 通訊員喻麒瑞）“嗚……”隨著機(jī)車一聲長(zhǎng)鳴，K4621次列車緩緩駛出了草海站。

　　昨天，成都鐵路局六盤(pán)水車務(wù)段管內(nèi)草海站首日加開(kāi)宜賓至杭州K4621次列車，這也是該站節(jié)后迎來(lái)的首趟開(kāi)往杭州方向的加開(kāi)列車。

　　對(duì)于一個(gè)日均旅客發(fā)送僅3000人左右的三等站來(lái)說(shuō)，每年春運(yùn)的加開(kāi)列車都是該站需要面對(duì)的一個(gè)巨大挑戰(zhàn)。雖然才大年初四，由于民工流和學(xué)生流的返程，該次列車首日開(kāi)行上車人數(shù)就達(dá)到了近300人，整整兩節(jié)車廂還多。

　　為確保旅客乘降安全，該站包保領(lǐng)導(dǎo)、管理人員、支援人員、當(dāng)班職工以及民兵一起上陣，在候車室提前組織旅客分有座和無(wú)座進(jìn)行排隊(duì)，檢票口開(kāi)設(shè)5個(gè)通道組織旅客預(yù)檢。同時(shí)，安排專人舉牌引導(dǎo)，帶隊(duì)進(jìn)站，站臺(tái)工作人員采取上車疏導(dǎo)的方式保證了旅客有序上車。

　　“今天只是小場(chǎng)面，隨著時(shí)間的推移，返程的旅客會(huì)越來(lái)越多。雖然任務(wù)更重，但我們只會(huì)做得更好！”草海站站長(zhǎng)龍剛說(shuō)。