央廣網(wǎng)呼和浩特4月20日消息（記者鄭穎 通訊員 李紅紅 郭永剛）五一小長假期間，呼鐵局旅客運(yùn)輸大多集中在北京、太原、銀川等內(nèi)蒙古周邊城市，客流主要以管內(nèi)短途為主。為應(yīng)對(duì)管內(nèi)客流高峰，呼鐵局對(duì)動(dòng)車組進(jìn)行了重聯(lián)增加運(yùn)能，方便旅客出行。

　　據(jù)介紹，呼鐵局包頭車輛段呼和浩特東動(dòng)車所于4月30日-5月3日，利用同種型號(hào)車體將呼和浩特東至包頭、包頭至集寧南間的6趟動(dòng)車組，由原來的單列動(dòng)車組（8節(jié)）變更為重聯(lián)動(dòng)車組（16節(jié)）運(yùn)行。重聯(lián)后，在保證速度不變的前提下，每列動(dòng)車組運(yùn)能將增加1倍，動(dòng)車組整體運(yùn)能提高約24%，約3600個(gè)座位。此外，五一小長假期間，呼鐵局還對(duì)包頭至廣州、呼和浩特至烏海、包頭至友誼水庫、包頭至大同、包頭東至烏海西、呼和浩特至二連等6對(duì)中長途旅客列車采取擴(kuò)編加掛、臥代座等方式，對(duì)管內(nèi)部分旅客列車采取票額套用的方式，充分增加鐵路運(yùn)輸能力。

　　記者了解到，節(jié)日前夕，呼和浩特東動(dòng)車所采取重點(diǎn)卡控、現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)的方式，對(duì)動(dòng)車組旅客信息系統(tǒng)、牽引系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、給水衛(wèi)生系統(tǒng)等各部狀態(tài)進(jìn)行了動(dòng)態(tài)檢查，及時(shí)消除安全隱患。同時(shí)，規(guī)范隨車機(jī)械師動(dòng)車組重聯(lián)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)運(yùn)行途中TD屏顯示數(shù)據(jù)盯控，密切關(guān)注各部運(yùn)行狀態(tài)，掌握運(yùn)行信息，保證動(dòng)車組重聯(lián)運(yùn)行安全。