央廣網(wǎng)青島5月16日消息（記者王偉 通訊員焦蘭坤）5月15日，青島港聯(lián)合鄭州鐵路局在鄭州啟動“青島港--鄭州內陸港海鐵聯(lián)運通關一體化”及“青島--鄭州--中亞”直通班列，并簽署“戰(zhàn)略合作框架協(xié)議”。首批來自上海鐵洋多式聯(lián)運公司等企業(yè)的32TEU貨物順利從青島港首發(fā)經(jīng)鄭州運往中亞。

　　河南省區(qū)位交通優(yōu)勢突出，擁有互聯(lián)互通的天然條件，國家“絲綢之路經(jīng)濟帶”規(guī)劃重要節(jié)點城市。2013年7月開通鄭歐國際鐵路貨運班列，先行一步，開啟了中國通往歐洲的“新絲綢之路”。作為青島港重要的貨源生成地，2014年，河南省有65%的出口貨物從青島港裝船運往了世界各地。

　　為實現(xiàn)區(qū)域通關全覆蓋，服務國家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略，海關總署啟動以青島海關為龍頭，河南省在內的9省區(qū)10大海關“絲綢之路經(jīng)濟帶”通關一體化。青島港發(fā)揮優(yōu)勢、搶抓機遇，與鄭州鐵路局聯(lián)手啟動“青島港——鄭州內陸港海鐵聯(lián)運通關一體化”及“青島--鄭州--中亞”直通班列,并簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。通過鄭州中歐班列與青島港至鄭州班列無縫對接，把青島“出�？凇卑岬搅肃嵵荨凹议T口”,實現(xiàn)了青島港港口功能前移到鄭州鐵路集裝箱中心站，做到車站即是港口。

　　青島港相關負責人介紹，順暢的物流大通道不僅可以吸引更多的貨源從鄭州直接上大列經(jīng)青島港中轉世界各地，也吸引青島港接駁境內外貨源上中歐、中亞國際班列運輸，暢通中歐、中亞貿(mào)易走廊，繁榮“一帶一路”。