鋪軌機(jī)車正在進(jìn)行最后的鋪軌作業(yè)（央廣網(wǎng) 吳媚苗 攝）
央廣網(wǎng)海口6月30日消息（記者許云 吳媚苗）6月30號(hào)下午18時(shí)整，伴隨著鋪軌車作業(yè)的轟隆聲，鐵路工人們將海南西環(huán)鐵路上最后一根長鋼軌在�？诨疖囌靖浇佅�。至此，正線全長345公里的海南西環(huán)鐵路正式完成鋪軌�！靶陆êＤ衔鳝h(huán)鐵路鋪軌工程全線雙線鋪通！”——廣鐵集團(tuán)�？诠こ探ㄔO(shè)指揮部副指揮長林鎮(zhèn)洪用響亮的聲音宣布道。
據(jù)了解，新建海南西環(huán)鐵路于2014年12月18日開始鋪軌，預(yù)計(jì)今年年底達(dá)到開通條件。新建海南西環(huán)鐵路北起�？谑校现寥齺喪�，沿海島西部沿海，經(jīng)過澄邁、臨高、儋州、昌江、東方、樂東6個(gè)市縣。設(shè)計(jì)為雙線Ⅰ級(jí)電氣化客貨共線鐵路，設(shè)計(jì)速度200km/h，正線全長345公里，設(shè)16個(gè)車站，項(xiàng)目總投資約271億元。
中鐵四局海南西環(huán)項(xiàng)目經(jīng)理部孫立本介紹，由于受到海南的海洋性氣候的影響，整個(gè)鋪軌工程對(duì)建筑物防腐的要求遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于全國多數(shù)地方，因此，整個(gè)西環(huán)鐵路線對(duì)軌道的設(shè)計(jì)和施工都有特殊的技術(shù)要求。同時(shí)，孫立本介紹，隨著鋪軌工作的完成，接下來將進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試的工作，也就是對(duì)沿線軌道、接觸網(wǎng)、通信、信號(hào)等各項(xiàng)設(shè)備逐步進(jìn)行測試，最后，西環(huán)鐵路將正式開通運(yùn)營。
新建海南西環(huán)鐵路建成通車后，將大大縮短海南西部6市縣的時(shí)空距離，著力打造形成海島“三小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。目前從東方到海口坐汽車需要將近4個(gè)小時(shí)，新建海南西環(huán)鐵路建成后，這一時(shí)間將壓縮到1小時(shí)左右。
據(jù)介紹，海南西環(huán)鐵路是海南省“十二五”時(shí)期的頭號(hào)基礎(chǔ)設(shè)施工程，也是迄今為止海南投資規(guī)模最大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。項(xiàng)目建成后，將與海南東環(huán)鐵路連接，形成環(huán)島快速鐵路通道，并連接�？诿捞m機(jī)場和三亞鳳凰機(jī)場，對(duì)于推進(jìn)海南省國際旅游島建設(shè)，促進(jìn)海南西部沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改善海南交通運(yùn)輸格局具有重要意義。
