圖為滿載200輛風(fēng)神汽車的X8406/5次班列從武漢鐵路局吳家山車站開出（周輝 攝影）
央廣網(wǎng)武漢3月20日消息（記者張毛清 通訊員劉衛(wèi)兵 蘇慶豐 張科）19日11:22分，編組50輛，滿載200輛東風(fēng)集團(tuán)公司生產(chǎn)的風(fēng)神汽車的X8406/5次從武漢鐵路局吳家山站開出，此次班列是繼本周15日和18日之后從武漢開出的第三趟中歐班列。據(jù)悉，今年中歐班列（武漢）計(jì)劃開行300列，是去年的三倍。目前，武漢開出的中歐班列實(shí)現(xiàn)每周開行3班已經(jīng)成為“熱線”，成為開行密度最高的地區(qū)。漢西車務(wù)段副段長葉雄介紹，此次京廣線運(yùn)行，經(jīng)孟廟交口，由滿洲里出境，終到俄羅斯沃羅滕斯克站。這是今年該站開行的第18趟“中歐”班列，也是武漢鐵路局根據(jù)客戶需求開發(fā)出的新產(chǎn)品一周時(shí)間內(nèi)第二次上線。
武漢漢歐國際物流有限公司運(yùn)營中心有關(guān)人員介紹，隨著國家“一帶一路”、“長江經(jīng)濟(jì)帶”戰(zhàn)略的實(shí)施，武漢得天獨(dú)厚的地理位置以及良好的硬件設(shè)施和服務(wù),使中歐班列客戶輻射到長三角、珠三角地區(qū)。目前，除本地富士康、冠捷、東風(fēng)集團(tuán)公司等客戶外，江西、安徽、湖南、上海、廣東、河南等省市客戶也紛紛將貨物運(yùn)到武漢，搭上武漢中歐班列這趟快車，今后武漢中歐班列還將開辟法國巴黎、伊朗等新線路。
不久前，漢西車務(wù)段貨運(yùn)營銷人員在與武漢利來銀通國際貨運(yùn)有限公司客戶交流時(shí)，了解到該公司今年有一大批國產(chǎn)東風(fēng)風(fēng)神小轎車要運(yùn)往俄羅斯，之前該公司主要走水路，時(shí)間周期長，資金回籠慢。營銷人員從中看到商機(jī)，向客戶詳細(xì)介紹了中歐班列的特點(diǎn)和有關(guān)服務(wù)，建議客戶通過中歐班列運(yùn)輸汽車。經(jīng)過反復(fù)多次溝通，客戶同意走鐵路，但希望對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化，刪繁就簡，盡量減少中間環(huán)節(jié)。該段及時(shí)將有關(guān)情況上報(bào)武漢鐵路局。經(jīng)過武漢鐵路局、漢西車務(wù)段專業(yè)技術(shù)人員細(xì)致的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、運(yùn)輸相關(guān)規(guī)章規(guī)定的靈活運(yùn)用以及耐心的溝通協(xié)調(diào)，產(chǎn)品得以順利對(duì)接落地。經(jīng)優(yōu)化后的產(chǎn)品，不但減少了中間環(huán)節(jié)，大大方便了客戶，而且豐富了現(xiàn)有中歐班列產(chǎn)品的構(gòu)成，增密了中歐班列。
據(jù)了解，開往俄羅斯的中歐班列運(yùn)行時(shí)間約12天，比水運(yùn)節(jié)省30天左右時(shí)間。
為打造快速運(yùn)輸通道，武漢鐵路局還為客戶提供了優(yōu)先提報(bào)計(jì)劃、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先放行“五優(yōu)先”的傾斜政策。
同時(shí)，漢西車務(wù)段與中鐵聯(lián)集武漢分公司溝通協(xié)調(diào)，提前組織省市口岸辦、海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫部門完成一次性辦理報(bào)、清關(guān)作業(yè)，確保班列具備國際全程通關(guān)運(yùn)輸資質(zhì)。吳家山站按照班列開車時(shí)間的各個(gè)節(jié)點(diǎn)，做好班列開行的各項(xiàng)調(diào)車、行車等準(zhǔn)備工作，做好開車前列車安全檢查把關(guān)工作。
利來銀通國際貨運(yùn)有限公司負(fù)責(zé)人李總表示，鐵路部門為客戶量身定做運(yùn)輸產(chǎn)品，提供個(gè)性化服務(wù)，想得很周到，感覺挺方便的，本周該公司相繼開行了兩列中歐班列，今后他們還將繼續(xù)與鐵路開展合作，全年該公司預(yù)計(jì)將開行10列中歐班列。
