央廣網(wǎng)重慶5月15日消息（記者陳鵬）記者從重慶鐵路部門(mén)獲悉，2016年5月15日起，成都鐵路局執(zhí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖,新增4趟中歐班列往返我國(guó)和德國(guó)杜伊斯堡、波蘭羅茲之間，服務(wù)于成渝與歐洲各國(guó)商貿(mào)往來(lái)，更好滿(mǎn)足“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”物流需求。

　　此次調(diào)圖，新增開(kāi)行4趟中歐班列，其中去程3趟，回程1趟，分別為重慶（團(tuán)結(jié)村、重慶南站）經(jīng)阿拉山口口岸開(kāi)往終到德國(guó)杜伊斯堡的X8046/5次，每周開(kāi)行2列；成都（城廂、普興站）經(jīng)阿拉山口口岸開(kāi)往波蘭羅茲的X8056/5次，每周開(kāi)行1列；重慶（興隆場(chǎng)）經(jīng)二連浩特口岸開(kāi)往白俄羅斯、波蘭、德國(guó)的X8434次，每周開(kāi)行1列；德國(guó)杜伊斯堡經(jīng)霍爾果斯邊境（阿拉山口）到重慶（團(tuán)結(jié)村）回程的X8050/49次支線(xiàn)班列，每周開(kāi)行1列。

　　中歐班列—“渝新歐”國(guó)際集裝箱班列是由中國(guó)、哈薩克斯坦，俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)鐵路部門(mén)和重慶市政府“六國(guó)七方”聯(lián)手打造，沿途通關(guān)監(jiān)管互認(rèn)，信息共享，運(yùn)輸全程只需一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行，大大提高了運(yùn)輸效率和安全性，被譽(yù)為“新絲綢之路”。 班列自重慶團(tuán)結(jié)村中心站啟程，途經(jīng)達(dá)州、安康、西安、蘭州、烏魯木齊等城市，向西過(guò)北疆鐵路到達(dá)邊境阿拉山口，進(jìn)入哈薩克斯坦后轉(zhuǎn)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，終至德國(guó)杜伊斯堡，全程11179公里，運(yùn)行時(shí)間約14天。其中國(guó)內(nèi)運(yùn)距3850公里，運(yùn)行107小時(shí)。

　　中歐班列—“蓉歐”國(guó)際集裝箱班列是以成都和羅茲兩個(gè)城市為重要節(jié)點(diǎn)樞紐，沿線(xiàn)形成一條交通走廊，境內(nèi)與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶交匯融合，境外輻射整個(gè)歐洲及獨(dú)聯(lián)體地區(qū)，具有重要的戰(zhàn)略地位。班列自四川省成都市出發(fā)，經(jīng)寶雞、蘭州到新疆阿拉山口出境，途徑哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等國(guó)家，直達(dá)波蘭羅茲市，全程運(yùn)距10045公里，運(yùn)行時(shí)間約15天。其中國(guó)內(nèi)運(yùn)距3532公里，運(yùn)行72小時(shí)。

　　此外，成都鐵路局進(jìn)一步優(yōu)化跨局貨物班列運(yùn)輸時(shí)效，“渝深班列”、“江村班列”、“黔深班列”、“成昆班列”、“渝昆班列”、“宜昆班列”運(yùn)行時(shí)間分別壓縮了3至10小時(shí)，大大縮短了從成都、重慶、貴陽(yáng)三地貨物往返全國(guó)各地運(yùn)輸實(shí)效，為實(shí)現(xiàn)川黔渝與全國(guó)各大中城市間日用消費(fèi)品和快運(yùn)物資流通，建立起更加安全、方便、快捷的干線(xiàn)運(yùn)輸通道。