央廣網(wǎng)重慶8月30日消息（記者陳鵬  實(shí)習(xí)記者陳子亮）開車需駕照，操作無(wú)人機(jī)同樣需要資質(zhì)。8月28日，中國(guó)民航管理局指定重慶啟航航空技術(shù)服務(wù)有限公司為培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，啟動(dòng)了全國(guó)首個(gè)針對(duì)民航局各級(jí)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)計(jì)劃，將對(duì)多地民航局監(jiān)管機(jī)構(gòu)的監(jiān)管人員進(jìn)行為期15天全封閉式培訓(xùn)。下一步，還將對(duì)無(wú)人機(jī)飛行航線和空域資源等進(jìn)行監(jiān)管，對(duì)無(wú)人機(jī)“黑飛”進(jìn)行監(jiān)管執(zhí)法。

　　什么叫“黑飛”？中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)執(zhí)行秘書長(zhǎng)、無(wú)人機(jī)管理辦公室主任柯玉寶28日稱，從事無(wú)人機(jī)飛行和業(yè)務(wù)有3個(gè)硬性條件：須考取民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員的訓(xùn)練和合格證，須向軍航申請(qǐng)飛行區(qū)域，申請(qǐng)民航飛行計(jì)劃。三者缺一不可，欠缺其一就屬“黑飛”。

　　柯玉寶稱，從目前情況看，全國(guó)至少有20萬(wàn)~30萬(wàn)架無(wú)人機(jī)在從事各種飛行活動(dòng)，但僅7000人擁有國(guó)家民航局頒發(fā)的駕駛執(zhí)照。據(jù)了解，目前重慶市逾9成都是不懂飛行操作的非專業(yè)人士。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，市內(nèi)操控?zé)o人機(jī)從事各種活動(dòng)者已達(dá)1.2萬(wàn)~1.3萬(wàn)人，但持照的僅230人。

　　要想成為“正規(guī)軍”，首先就要考取無(wú)人機(jī)“駕照”。全國(guó)有122家無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)獲得具有AOPA授權(quán)，重慶獲得授權(quán)的僅有兩家。該培訓(xùn)的科目較多，僅地面理論訓(xùn)練內(nèi)容就包括民航法規(guī)、空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)等8個(gè)項(xiàng)目，而實(shí)踐飛行訓(xùn)練則包括模擬飛行、起飛與降落飛行等8個(gè)項(xiàng)目。培訓(xùn)價(jià)格方面，根據(jù)準(zhǔn)駕機(jī)型不同，收費(fèi)不等，駕駛員為13500元，機(jī)長(zhǎng)15000元，飛行教員則更高。