央廣網西安10月11日消息（記者劉濤 通訊員焦鍵 李珂）10月11日，由西安鐵路局與阿里巴巴集團共同組織的“北斗防災監(jiān)測系統(tǒng)落戶巴山”啟動儀式在安康工務段巴山車間舉行，標志著具有全球領先技術、國內最先進的阿里巴巴北斗防災監(jiān)測系統(tǒng)正式落戶巴山。該設備是首次在鐵路工務系統(tǒng)中投入使用，將運用互聯(lián)網“云技術”助力鐵路“科技防洪”。

　　西安鐵路局安康工務段巴山工務車間位于陜西省鎮(zhèn)巴縣巴山鎮(zhèn)，負責襄渝鐵路81公里山區(qū)線路、78座橋梁、58座隧道的養(yǎng)護任務。穿越大巴山主峰，地形環(huán)境復雜、地質災害頻發(fā)，加之線路修建于上個世紀六十年代，建設水平及施工工藝相對較弱，設備抗洪能力不足，每到汛期，容易發(fā)生山體溜坍、滑坡和泥石流等自然災害，是全國鐵路防洪任務最為險重的區(qū)段之一。

　　為不斷提升山區(qū)鐵路防災減災能力，該局加強“智慧西鐵”建設，組織管內安康工務段與國內知名高新技術企業(yè)合作，把最先進的北斗防洪防災監(jiān)測系統(tǒng)引入巴山。北斗防災監(jiān)測系統(tǒng)由定位觀測樁、太陽能供電系統(tǒng)、傳感器、無線3G模塊和北斗地基增強系統(tǒng)（北斗基準站）組成。通過“云端”定位，實時觀測易滑坡山體及危石的變化情況，實現(xiàn)沿線滑坡的自動化全天候實時監(jiān)測。今年5月，北斗地基增強系統(tǒng)還走進第七屆中國衛(wèi)星導航技術與應用成果展，作為民用案例進行開場實景展示。

　　參與此次系統(tǒng)調試工作的安康工務段網絡室技術員吳磊介紹說，阿里巴巴北斗防災監(jiān)測系統(tǒng)落戶巴山車間后，他們將首先在管內3處高危山體危巖災害處所栽進遙感位移觀測樁，相當于在山體上安裝了3個“北斗”接收機，同時在附近的山頭建立衛(wèi)星信號基站。由于安裝地點的經度和緯度是固定的，一旦山體表面發(fā)生滑坡變化或者危石發(fā)生移動，哪怕巖體深層內部只有1毫米級的“微動’，數(shù)據(jù)通過無線3G模塊和自帶的太陽能供電系統(tǒng)，都會迅速傳到基站，再運用大數(shù)據(jù)、云計算等海量分析，經過位置解算及修正，形成精密數(shù)據(jù)，在幾秒鐘內形成預警信號迅速傳輸?shù)健鞍⒗镌啤逼脚_。安康工務段指揮中心的電腦PC端和防洪巡查看守人員手機APP將會在幾秒鐘時間內收到“阿里云”平臺發(fā)來的信息，包括滑坡的位移量、位移變化曲線圖等。如果滑坡量超過預警量，系統(tǒng)將發(fā)出報警信息。實現(xiàn)對災害的自動化實時防護監(jiān)測和精準報警，更為快捷、準確地獲取防洪信息，為做好汛期防洪提供數(shù)據(jù)支持。

　　下一步，該段還將不斷運用大數(shù)據(jù)、云計算分析、北斗地基增強系統(tǒng)等高科技信息方式，將監(jiān)測端延伸至鐵路附近的重點山體高危處所，實時采集需要監(jiān)控、連接的物體信息，與互聯(lián)網結合，進行智能識別、管理和控制，逐漸形成科學養(yǎng)路的“物聯(lián)網”。