央廣網(wǎng)10月26日武漢消息（記者張毛清 凌姝 通訊員蘇慶豐 宋英輝）10月27日5:40，編組50輛、滿載富士康電子產(chǎn)品的X8017/8次列車從武漢鐵路局漢西車務(wù)段吳家山站安全開(kāi)出，經(jīng)阿拉山口出境，駛往捷克馬拉舍維奇。這是該局今年以來(lái)開(kāi)行的第100列中歐班列，再創(chuàng)班列開(kāi)行新高。

　　據(jù)了解，2014年武漢開(kāi)行中歐班列23列，2015年開(kāi)行中歐班列92列，今年，截至目前已輕松開(kāi)出100列，返程中歐班列105列，在全國(guó)各中歐班列運(yùn)量排行榜中位列第三。標(biāo)志著中歐班列（武漢）踏上了新臺(tái)階、達(dá)到了新高度。這既得益于武漢中部樞紐、九省通衢的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)，更離不開(kāi)各方面資源有效整合后，煥發(fā)出的強(qiáng)大的創(chuàng)新能力和良好的服務(wù)。如今，通過(guò)中歐班列運(yùn)往歐洲的貨物，品種涵蓋機(jī)電產(chǎn)品、電子元器件、顯示器、汽車、服裝、電器等產(chǎn)品，客戶來(lái)自武漢、湖北以及珠三角、長(zhǎng)三角地區(qū)。回程貨物中，大量來(lái)自俄羅斯的木材、德國(guó)的家具、肉類、法國(guó)的紅酒、汽車零配件等產(chǎn)品通過(guò)中歐班列進(jìn)入湖北及周邊市場(chǎng)，豐富了人們的日常生活。

　　通過(guò)產(chǎn)品創(chuàng)新，中歐班列(武漢)不斷開(kāi)疆拓土，4月6日首開(kāi)至里昂貨運(yùn)班列，班列4月21日到達(dá)里昂，受到法國(guó)里昂社會(huì)各界的熱烈歡迎和法國(guó)主流媒體的關(guān)注。之后，通過(guò)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、良性互動(dòng)，法國(guó)汽車零配件、紅酒等產(chǎn)品陸續(xù)搭乘中歐班列來(lái)到武漢。8月24日東風(fēng)雷諾公司首次通過(guò)中歐班列（武漢）從歐洲運(yùn)回汽車配件，豐富和優(yōu)化了該公司汽車零配件的運(yùn)輸和配送方式。9月底武漢中法城市可持續(xù)發(fā)展論壇召開(kāi)期間，武漢市民品嘗到了來(lái)自法國(guó)波爾多的原汁原味紅酒。10月12日中歐班列（武漢）采用恒溫集裝箱冷藏車，將來(lái)自白俄羅斯布列斯特州的21540盒薩烏斯金高溫滅菌液態(tài)奶運(yùn)到武漢，讓武漢市民在家門口就可以方便地品嘗到新鮮純正的歐洲優(yōu)質(zhì)好奶。今后,通過(guò)冷鏈運(yùn)輸，歐洲各國(guó)的海鮮、水果、肉類、巧克力等商品可以及時(shí)進(jìn)入武漢及湖北市場(chǎng)。

　　通過(guò)優(yōu)化服務(wù)，客戶想要搭上中歐班列，操作流程更加簡(jiǎn)單、業(yè)務(wù)辦理更加省心。3月15日、19日，兩趟分別裝載200輛東風(fēng)風(fēng)神轎車的中歐班列從吳家山站開(kāi)出，駛往俄羅斯沃羅滕斯克站，讓之前采用水路運(yùn)輸?shù)目蛻�，提�?0天向購(gòu)買商交貨；8月31日，為了滿足一名在荷蘭定居的武漢市民的需求，中歐班列（武漢）推出了私人訂制，通過(guò)中歐班列，將這位女士喜愛(ài)的家具、窗簾、兒童玩具等生活用品運(yùn)往德國(guó)杜伊斯堡。

　　吳家山站貨運(yùn)副站長(zhǎng)雷鳴介紹，越來(lái)越多的企業(yè)追求運(yùn)輸時(shí)效性、安全性和環(huán)保性，選擇鐵路運(yùn)輸為他們的新興運(yùn)輸方式，中歐班列（武漢）的客戶日益增加。

　　中歐班列（武漢）貨運(yùn)總代理商，漢歐國(guó)際物流有限公司負(fù)責(zé)人表示，中歐班列（武漢）的開(kāi)行，使得武漢全方位國(guó)際大通道功能日趨增強(qiáng)。過(guò)去內(nèi)陸地區(qū)外貿(mào)出口需要靠沿海地區(qū)走向世界，而現(xiàn)在中歐（武漢）班列常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，貨物種類多樣，出程、回程情況均良好，武漢地區(qū)國(guó)際鐵路運(yùn)輸與“江海直達(dá)”、“東盟四國(guó)”水路航線運(yùn)輸有序?qū)�接，鐵路從歐洲到達(dá)武漢的部分貨物經(jīng)陽(yáng)邏港直接分撥到長(zhǎng)三角、珠三角地區(qū)。

　　下一步，中歐班列（武漢）將有更多的大手筆。在武漢至中亞至西亞大通道上，計(jì)劃開(kāi)拓“武漢—哈薩克斯坦—伊朗”的海鐵聯(lián)運(yùn)線路。通過(guò)中歐班列（武漢）與波斯灣、印度洋海運(yùn)對(duì)接，形成陸上、海上絲綢之路大環(huán)線經(jīng)濟(jì)帶，實(shí)現(xiàn)陸海資源互換。

　　在武漢至南亞中南半島通道上，越南、老撾、柬埔寨、緬甸、泰國(guó)及馬來(lái)西亞等中南半島國(guó)家有豐富的農(nóng)業(yè)資源及生鮮水果等產(chǎn)品，依靠武漢及周邊地區(qū)巨大的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能及消費(fèi)市場(chǎng)，在開(kāi)通中歐、中俄、中亞班列的基礎(chǔ)上，積極籌劃打通“中南半島—武漢—中亞”、“中南半島—武漢—俄羅斯”的國(guó)際鐵路貨運(yùn)通道，實(shí)現(xiàn)熱帶溫帶資源與市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互惠互利。