央廣網(wǎng)廈門10月31日消息（記者 馬寧 通訊員 李琳）今天上午，廈門地鐵1號線首列車輛接車儀式在車輛基地舉行。首列地鐵車輛時尚流線型車身、六輛編組鋁合金車體、身披大紅彩帶正式亮相鷺島。上午9時許，接車儀式正式開始，中車唐山公司領(lǐng)導向出席儀式的廈門市副市長李輝躍遞交地鐵車鑰匙，首列地鐵車輛鳴笛，現(xiàn)場掌聲雷動，這標志著地鐵1號線向通車運營邁出了關(guān)鍵性的一步， 廈門地鐵1號線計劃于2017年9月試運營，2018年初開通運營。

　　2015年9月20日，廈門地鐵1號線車輛采購項目招標工作完成。2016年10月22日，中車唐山公司為廈門地鐵1號線研制的首列B型鋁合金地鐵車順利下線。地鐵車輛交付僅用12個月，創(chuàng)造了國內(nèi)城市地鐵車輛最短交貨期記錄。10月23日，首列車經(jīng)過防護、包裝完成，由唐車公司出發(fā)駛往廈門，途徑河北、天津、山東、江蘇、浙江、江西、福建等省市，順利到達廈門車輛基地，隨著卸車、連掛編組作業(yè)完成，首列地鐵車輛平安抵達廈門。 唐山到廈門的行程約2400公里，首列地鐵車輛從唐山出發(fā)，以公路運輸?shù)姆绞桨l(fā)往廈門。中車唐山公司、新譽集團、海鵬運輸公司、軌道交通集團四家公司同心協(xié)力合作，共同制定了整車運輸過程防護方案 保證長途運輸中地鐵車輛的穩(wěn)固無損。

　　廈門地鐵1號線車輛為B型鋁合金車體新型地鐵車型。該車具有輕量化、耐高溫、啟動快、制動準等特點，4動2拖6輛編組，最大載客量2062人，最高運營速度80km/h。整車采用了分布式車載電子計算機控制、全車輕量化、節(jié)能降耗等多項世界領(lǐng)先技術(shù)，有效降低列車運營能耗和車輛全壽命周期成本。 針對廈門高溫、高濕、高鹽的氣候特點，廈門地鐵1號線車輛車體內(nèi)部采用特別防腐設計，車內(nèi)所有緊固件采用不銹鋼材質(zhì)，車下大設備承載緊固件采用達克羅防腐處理，防腐等級為國標中最苛刻的4級，提高整車的抗腐蝕性。