央廣網(wǎng)烏魯木齊12月2日消息（記者張雷 烏魯木齊臺記者汪亮）站場服務(wù)“零收費”、一站式的通關(guān)報檢及轉(zhuǎn)關(guān)等全程物流服務(wù)，來自全國各地發(fā)往中亞的貨物在烏魯木齊集結(jié)出發(fā)，作為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的重要交通樞紐中心，中歐（中亞）班列烏魯木齊集結(jié)中心正在逐步形成立足新疆、輻射全國、布局歐亞的整體經(jīng)營格局。

　　記者在烏魯木齊集結(jié)中心貨物裝卸站場看到，大型裝卸車正在將裝滿貨物的集裝箱，統(tǒng)一吊裝到列車上。隨著投資8500萬元的中歐（中亞）班列烏魯木齊集結(jié)中心一期的完工，列車在無需編組的情況下，可整列停靠，為西行班列從每周一列到每天一列提供了硬件基礎(chǔ)。

　　中鐵五院董事長湯友富介紹：“通過改造延長了有效場，列車到達(dá)可以整列進(jìn)來，整列裝車，整列拉出去直接走，節(jié)省了時間，堆場面積擴(kuò)建完以后總面積翻了一倍。二期把堆場面積進(jìn)一步擴(kuò)充，每天兩列也可變成現(xiàn)實�！�

　　烏魯木齊集結(jié)中心是在烏魯木齊西站快運中心站的基礎(chǔ)上擴(kuò)建而成，從今年5月份投入運營以來，已有上百列滿載“中國制造”的西行班列，在這里組編中轉(zhuǎn)“抱團(tuán)”出國，讓中國品牌走上中亞、中歐市場。

　　杭州中外運有限公司每個月都有50多車的百貨產(chǎn)品從這里發(fā)往中亞，公司聯(lián)運部副經(jīng)理王琥琳說：“通過集結(jié)中心改變了我們過去對境外客戶單打獨斗的局面，增強了我們對外的競爭力，降低了物流成本，給我們帶來了實惠�！�

　　烏魯木齊集結(jié)中心所發(fā)揮的東聯(lián)西出作用，也得到了國內(nèi)其他省市的認(rèn)同。今年4月，新疆與重慶、成都等13個省市成立了“全國中歐國際貨運班列聯(lián)盟”，選定烏魯木齊為中歐國際貨運班列西部方向集結(jié)中心。

　　與此同時，82家進(jìn)出口企業(yè)已與烏魯木齊集結(jié)中心形成穩(wěn)定合作關(guān)系。烏魯木齊鐵路局黨委副書記牛權(quán)說：“中歐中亞班列烏魯木齊集結(jié)中心未來將成為國際物流的集散中心，在穩(wěn)步推進(jìn)一帶一路戰(zhàn)略發(fā)展中，將發(fā)揮不可替代的作用，進(jìn)一步提升服務(wù)品質(zhì)，擴(kuò)大運行規(guī)模，更好的服務(wù)新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展�！�

　　新疆既是我國絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的核心區(qū)，也是亞歐大陸橋的經(jīng)濟(jì)核心區(qū)，擁有長達(dá)5600公里的邊境線，占我國陸地邊境線的四分之一，周邊與8個國家接壤，具有東聯(lián)西出、全方位開放的地緣優(yōu)勢。

　　在新疆經(jīng)信委副主任彭季看來，中歐（中亞）班列烏魯木齊集結(jié)中心的形成讓新疆的區(qū)位優(yōu)勢更加凸顯，使烏魯木齊從“內(nèi)陸港”一躍變?yōu)椤皹屑~港”，成為中歐國際貨運通道的集結(jié)中心：“這個集結(jié)中心的形成是打造新疆集結(jié)中心的第一步，下一步還要繼續(xù)形成俄羅斯班列、中歐班列的集結(jié)中心。這兩個集結(jié)中心形成以后，烏魯木齊就是一個陸港，核心區(qū)建設(shè)就有了重要的支點，必將成為新疆經(jīng)濟(jì)一個重要亮點�！�