央廣網(wǎng)西安12月22日消息（記者劉濤2 通訊員穆英）12月22日日11時(shí)20分，漢中車(chē)務(wù)段漢中火車(chē)站的李偉帶著電梯維保人員，檢查完站內(nèi)最后一部電梯回到辦公室。

　　從早上8點(diǎn)起室內(nèi)室外跑、扶梯、直梯來(lái)回檢測(cè)，到現(xiàn)在已經(jīng)汗流浹背。盡管2017年春運(yùn)還沒(méi)到來(lái)，有電梯專(zhuān)家之稱(chēng)的他已經(jīng)提前進(jìn)入了春運(yùn)設(shè)備安全保衛(wèi)戰(zhàn)之中。

　　漢中火車(chē)站位于關(guān)中經(jīng)濟(jì)圈、成渝經(jīng)濟(jì)圈和武漢經(jīng)濟(jì)圈的結(jié)點(diǎn)，交通位置十分重要。2017年，漢中將迎來(lái)高鐵時(shí)代，該站被稱(chēng)為陽(yáng)安線的“準(zhǔn)”高鐵站。自2009年西成客專(zhuān)開(kāi)工投建，該站站場(chǎng)改擴(kuò)建及普速場(chǎng)的投用以來(lái)，車(chē)站新設(shè)備設(shè)施不斷增加。2016年，漢中站內(nèi)陸續(xù)投入幾部電梯，安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)陡增。愛(ài)好電器維修、時(shí)任事務(wù)員的李偉接過(guò)了軍令狀，在繼續(xù)后勤事務(wù)的同時(shí)，負(fù)責(zé)5部電梯的安全管理及中央空調(diào)、消防綜控設(shè)備、站場(chǎng)照明及全站所有電器設(shè)備、電線路、車(chē)站水電等與“電老虎”有關(guān)的檢查、養(yǎng)護(hù)等工作。

　　僅有高中文化程度、年近50的他不善言談，由于愛(ài)好電器維修，他常年自費(fèi)訂購(gòu)《電子報(bào)》、《無(wú)線電》《家用電器維修》等雜志報(bào)刊，并堅(jiān)持自學(xué)了電器修理。

　　負(fù)責(zé)守護(hù)電梯安全后，他細(xì)化了45項(xiàng)月、季、年監(jiān)護(hù)維保項(xiàng)目，定期、定時(shí)、定向督促電梯單位履行安檢保養(yǎng)措施。為了強(qiáng)化技術(shù)，他把自己新添置的用電器拆了裝、裝了拆；誰(shuí)家搞裝修，他都要熱心地去觀察布線。為了提高電子智能方面的研判維修技術(shù)，他跟著電腦工程師“偷學(xué)”電腦維修技術(shù)，單位的電腦、打印機(jī)壞了，他都主動(dòng)給維修師打下手，增長(zhǎng)實(shí)踐機(jī)會(huì)。為了督促電梯單位履責(zé)，他多次聯(lián)系廠家，終于要來(lái)了對(duì)方的安裝圖，一點(diǎn)點(diǎn)分解摸索研究。從剛開(kāi)始的陌生，直到遇見(jiàn)電梯故障，他能快速研判，并在監(jiān)護(hù)廠家維保時(shí)提出問(wèn)題癥結(jié)，為故障排查處理提高了效率。

　　今年5月，車(chē)站突然出現(xiàn)供電故障。在分項(xiàng)排查的基礎(chǔ)上，李偉斷定是配電室開(kāi)關(guān)總控制電路UPS故障，并大膽啟用備用電源，于20分鐘內(nèi)恢復(fù)正常生產(chǎn)。之后，電氣化局、中鐵十九局等多家電力專(zhuān)家經(jīng)過(guò)專(zhuān)項(xiàng)檢查，證實(shí)了問(wèn)題原因就出在總控的UPS上。這位自學(xué)成才的“土專(zhuān)家”的電器電力維修技術(shù)，獲得了負(fù)責(zé)站改多家施工單位專(zhuān)家們的連連贊嘆。